繼瑞元“行走的雙玻”活動在江蘇沛縣、浙江寧波兩地圓滿落幕之后,通威黔江100MW山地項目再次告捷:雙玻組件運行良好,項目年均發(fā)電量可達1億度左右,創(chuàng)造產(chǎn)值約1億元。
通威黔江山地光伏電站位于重慶市黔江區(qū)麒麟村、青龍村、南溪村、石柱村,裝機容量達100MW,占地約1831畝,工程總投資6億元。該項目采用分塊發(fā)電、集中并網(wǎng)方案,并以18°、11°、5°多角度固定傾斜面安裝,本項目共采用了370370塊270W組件,其中瑞元提供129630塊270W瓷白雙玻組件。按照估算,整個項目投運后,年均發(fā)電量約為1億度,產(chǎn)值1億元左右,且基本實現(xiàn)零污染、零排放。
據(jù)介紹,重慶多山地,氣候復雜,冬季低溫潮濕,常伴有酸雨現(xiàn)象。氣候?qū)M件的考驗比較大,加之重慶平均濕度高達70%以上,水汽的入侵很可能直接影響到電站的穩(wěn)定運行與后期的運維。同時,鑒于當?shù)氐纳降氐匦味盖蛧谰瑢M件運輸是一項極大的考驗,而單玻組件在安裝的過程中多次運輸很容易造成隱裂。如一板組件隱裂可造成1/3甚至是全部功率的輸出損失,同時單玻的隱裂大多是肉眼觀察不到的,并網(wǎng)運行后會對業(yè)主的發(fā)電量和收益情況造成極大的影響。基于上述種種原因,該山地項目最終選用了兼具優(yōu)異耐候性能、堅固耐用且不易發(fā)生隱裂等多重優(yōu)勢的雙玻組件。
瑞元客服周宵捷表示:“今年為了搶裝630,我們在這里住了兩個多月。六月份山頂?shù)囊雇恚薇欢际菨竦摹R虼耍龊梅莱贝胧┦沁@個項目的第一步。為了有效避免組件受到濕氣的侵襲,我們在包材外纏繞了厚厚的纏繞膜,防止水汽入侵,更加蓋了雨布等多重措施防雨防潮,這也為之后降臨的暴雨起到了重要的防護作用。“
此外,在該山地光伏項目實際開發(fā)階段,如何有效保障組件在長達40公里的山路運輸過程中不破損、不隱裂地安全抵達也成為了項目的又一大難點。針對這一難題,瑞元項目開發(fā)團隊制定出了一套嚴謹且細致的運輸方案。周宵捷介紹道:“我們在山腳下可以看到有三道限寬橋墩直接將大車屏蔽在山下,雙玻組件上山只能再二次甚至是三次倒車運輸。這對組件的包裝和防護要求非常高。我們客服人員都是一路押車上山,謹防運輸不當造成組件破碎。”
值得注意的是,與平原電站的整齊劃一不同,受地形、地勢的限制,該山地項目分散在將近10余個山頭,各個太陽能電池板不僅呈分散式排布,且在朝向、安裝間距及安裝角度方面都各有差異。在部分陡坡或者洼地區(qū)域,僅安裝了幾十塊電池板。
通威集團股份有限公司技術(shù)負責人任小林解釋稱:“相比平原地區(qū)的光伏電站來說,山地光伏電站要考慮陰影遮擋等更多的因素,對電站的精細化設計和施工提出了更高要求。難點不止于此,通往這10余個山頭的道路均是潮濕的巖石和泥濘的土路,坑坑洼洼,坡度較陡,普通車輛根本無法上去,而且一些地塊并未通路。施工人員在車上不去的地塊,就只能靠肩挑手扛來倒運。“
對于項目的順利高效實施,業(yè)主方也給予了高度的評價。任小林指出:”在售后安裝階段,瑞元的客服人員全程跟蹤指導,保證組件在搬抬中人車相隨,確保工人正確搬運中采用正確的運輸方式,提高了安裝效率,降低了山地的安裝破損率。”
談及 “最后一公里的服務”任小林評價道:瑞元的銷售體系十分完善。無論是銷售過程中進行實地指導組件安裝,解答我們的各種問題;還是售后定期走訪電站了解發(fā)電與運維情況,提供更優(yōu)運維方案。我們希望瑞元雙玻組件可以為更多的山區(qū)電站帶去增值服務,讓更多的山區(qū)人民用上清潔能源!
通威黔江山地光伏電站位于重慶市黔江區(qū)麒麟村、青龍村、南溪村、石柱村,裝機容量達100MW,占地約1831畝,工程總投資6億元。該項目采用分塊發(fā)電、集中并網(wǎng)方案,并以18°、11°、5°多角度固定傾斜面安裝,本項目共采用了370370塊270W組件,其中瑞元提供129630塊270W瓷白雙玻組件。按照估算,整個項目投運后,年均發(fā)電量約為1億度,產(chǎn)值1億元左右,且基本實現(xiàn)零污染、零排放。
據(jù)介紹,重慶多山地,氣候復雜,冬季低溫潮濕,常伴有酸雨現(xiàn)象。氣候?qū)M件的考驗比較大,加之重慶平均濕度高達70%以上,水汽的入侵很可能直接影響到電站的穩(wěn)定運行與后期的運維。同時,鑒于當?shù)氐纳降氐匦味盖蛧谰瑢M件運輸是一項極大的考驗,而單玻組件在安裝的過程中多次運輸很容易造成隱裂。如一板組件隱裂可造成1/3甚至是全部功率的輸出損失,同時單玻的隱裂大多是肉眼觀察不到的,并網(wǎng)運行后會對業(yè)主的發(fā)電量和收益情況造成極大的影響。基于上述種種原因,該山地項目最終選用了兼具優(yōu)異耐候性能、堅固耐用且不易發(fā)生隱裂等多重優(yōu)勢的雙玻組件。
瑞元客服周宵捷表示:“今年為了搶裝630,我們在這里住了兩個多月。六月份山頂?shù)囊雇恚薇欢际菨竦摹R虼耍龊梅莱贝胧┦沁@個項目的第一步。為了有效避免組件受到濕氣的侵襲,我們在包材外纏繞了厚厚的纏繞膜,防止水汽入侵,更加蓋了雨布等多重措施防雨防潮,這也為之后降臨的暴雨起到了重要的防護作用。“
此外,在該山地光伏項目實際開發(fā)階段,如何有效保障組件在長達40公里的山路運輸過程中不破損、不隱裂地安全抵達也成為了項目的又一大難點。針對這一難題,瑞元項目開發(fā)團隊制定出了一套嚴謹且細致的運輸方案。周宵捷介紹道:“我們在山腳下可以看到有三道限寬橋墩直接將大車屏蔽在山下,雙玻組件上山只能再二次甚至是三次倒車運輸。這對組件的包裝和防護要求非常高。我們客服人員都是一路押車上山,謹防運輸不當造成組件破碎。”
值得注意的是,與平原電站的整齊劃一不同,受地形、地勢的限制,該山地項目分散在將近10余個山頭,各個太陽能電池板不僅呈分散式排布,且在朝向、安裝間距及安裝角度方面都各有差異。在部分陡坡或者洼地區(qū)域,僅安裝了幾十塊電池板。
通威集團股份有限公司技術(shù)負責人任小林解釋稱:“相比平原地區(qū)的光伏電站來說,山地光伏電站要考慮陰影遮擋等更多的因素,對電站的精細化設計和施工提出了更高要求。難點不止于此,通往這10余個山頭的道路均是潮濕的巖石和泥濘的土路,坑坑洼洼,坡度較陡,普通車輛根本無法上去,而且一些地塊并未通路。施工人員在車上不去的地塊,就只能靠肩挑手扛來倒運。“
對于項目的順利高效實施,業(yè)主方也給予了高度的評價。任小林指出:”在售后安裝階段,瑞元的客服人員全程跟蹤指導,保證組件在搬抬中人車相隨,確保工人正確搬運中采用正確的運輸方式,提高了安裝效率,降低了山地的安裝破損率。”
談及 “最后一公里的服務”任小林評價道:瑞元的銷售體系十分完善。無論是銷售過程中進行實地指導組件安裝,解答我們的各種問題;還是售后定期走訪電站了解發(fā)電與運維情況,提供更優(yōu)運維方案。我們希望瑞元雙玻組件可以為更多的山區(qū)電站帶去增值服務,讓更多的山區(qū)人民用上清潔能源!