今年年初,中汽協曾預測:2017年新能源汽車總銷量將達到70萬輛。然而根據發布的數據來看,25.1萬輛的銷量總數與70萬輛似乎還有一段不小的距離。
8月11日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)舉辦信息發布會。本報記者現場獲悉,今年7月份,我國新能源汽車產銷量分別為5.9萬輛和5.6萬輛 ,同比分別增長 52.6%和55.2%。其中純電動汽車產銷分別完成4.6萬輛和4.5萬輛,同比分別增長69.6%和70.2%;插電式混合動力汽車產銷均為1.2萬輛,同比分別增長10.0%和16.3%。
1-7月,我國新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛,比上年同期分別增長26.2%和21.5%。其中純電動汽車產銷分別完成22.3萬輛和20.4萬輛,比上年同期分別增長37.8%和33.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成4.9萬輛和4.7萬輛,比上年同期分別下降8.8%和12.8%。
值得注意的是,今年年初,中汽協曾預測:2017年新能源汽車總銷量將達到70萬輛。另據《新能源汽車藍皮書(2017)》預計,2017年,國產新能源汽車銷量將達到75萬輛,進口新能源汽車2萬輛,合計達到77萬輛。
然而根據此次發布的數據來看,25.1萬輛的銷量總數與70萬輛似乎還有一段不小的距離。有業內人士擔憂,“70萬輛的銷量目標有點樂觀了。”
針對這樣的顧慮,中汽協領導在會議現場回應,協會對這一銷量目標并沒有調整的打算,因為根據2015年和2016年的銷量情況來看,均呈現上半年銷量較低,下半年銷量較高的趨勢。“我們認為今年也不例外,所以完成70萬的目標沒有問題。”
近三年我國新能源汽車月度銷量
數據來源:中國汽車工業協會
制圖:趙爭錚
8月11日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)舉辦信息發布會。本報記者現場獲悉,今年7月份,我國新能源汽車產銷量分別為5.9萬輛和5.6萬輛 ,同比分別增長 52.6%和55.2%。其中純電動汽車產銷分別完成4.6萬輛和4.5萬輛,同比分別增長69.6%和70.2%;插電式混合動力汽車產銷均為1.2萬輛,同比分別增長10.0%和16.3%。
1-7月,我國新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛,比上年同期分別增長26.2%和21.5%。其中純電動汽車產銷分別完成22.3萬輛和20.4萬輛,比上年同期分別增長37.8%和33.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成4.9萬輛和4.7萬輛,比上年同期分別下降8.8%和12.8%。
值得注意的是,今年年初,中汽協曾預測:2017年新能源汽車總銷量將達到70萬輛。另據《新能源汽車藍皮書(2017)》預計,2017年,國產新能源汽車銷量將達到75萬輛,進口新能源汽車2萬輛,合計達到77萬輛。
然而根據此次發布的數據來看,25.1萬輛的銷量總數與70萬輛似乎還有一段不小的距離。有業內人士擔憂,“70萬輛的銷量目標有點樂觀了。”
針對這樣的顧慮,中汽協領導在會議現場回應,協會對這一銷量目標并沒有調整的打算,因為根據2015年和2016年的銷量情況來看,均呈現上半年銷量較低,下半年銷量較高的趨勢。“我們認為今年也不例外,所以完成70萬的目標沒有問題。”
近三年我國新能源汽車月度銷量
數據來源:中國汽車工業協會
制圖:趙爭錚