據(jù)外媒報(bào)道,鑒于傳統(tǒng)電網(wǎng)供電仍需消耗大量的煤炭等資源,特斯拉電動(dòng)汽車公司總裁馬斯克6月9日在其個(gè)人推特上表示,特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期,將徹底擺脫對(duì)電網(wǎng)的依賴,全部使用太陽能或電池供電。
近期一名網(wǎng)友在推特上表示特斯拉打著環(huán)保電動(dòng)汽車的旗號(hào),其超級(jí)充電站卻仍然與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)火力發(fā)電的電廠相連。對(duì)此馬斯克進(jìn)行了回應(yīng),6月9日凌晨2:55其發(fā)表推文:“公眾們有所不知特斯拉當(dāng)初成立的契機(jī),正是在2003年通用汽車大量從消費(fèi)者手中召回電動(dòng)汽車并在廢車場集中處理之時(shí)。我們的充電站將逐漸使用太陽能和電池提供能量。久而久之,超級(jí)充電站將完全擺脫電網(wǎng)發(fā)電。”
這是馬斯克針對(duì)該問題第一次公開發(fā)聲,之前,公司僅聲明部分使用太陽能發(fā)電。雖然2月特斯拉剛剛表示希望在Model 3正式上市前,超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)可翻倍達(dá)1萬個(gè)。至于發(fā)電轉(zhuǎn)型完成的時(shí)間馬斯克并未說明。
這是馬斯克針對(duì)該問題第一次公開發(fā)聲,之前,公司僅聲明部分使用太陽能發(fā)電。雖然2月特斯拉剛剛表示希望在Model 3正式上市前,超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)可翻倍達(dá)1萬個(gè)。至于發(fā)電轉(zhuǎn)型完成的時(shí)間馬斯克并未說明。