純電動和其他新能源無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向,但如果嚴格來說,現(xiàn)在的電能并非清潔能源,因為用天然氣和煤炭等不可再生能源為原料的火力發(fā)電依然會產(chǎn)生不少廢棄物。而作為純電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,最近其首席執(zhí)行官Elon Musk就發(fā)推表示,他們未來將讓整個SuperCharge網(wǎng)絡(luò)全部依賴太陽能發(fā)電所獲得的電源,而這么做也可以和以火力發(fā)電為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)電網(wǎng)劃清界限,實現(xiàn)真正的清潔純電動車。
值得一提的是,Elon Musk之所以這么說,是此前有網(wǎng)友在推特上批評特斯拉的SuperCharge只是借殼清潔能源的概念,硅谷鋼鐵俠自然要站出來澄清一下了。另外,Musk是說所有而不是部分SuperCharge的電能來源都將為太陽能,看來特斯拉是早有打算。也難怪,畢竟Elon Musk手下還有一個SolarCity項目,從中借用點資源轉(zhuǎn)移到特斯拉上其實不算難。
不過就算現(xiàn)在電動車的電能本質(zhì)上依然來自于不可再生能源,但純電動車對全球環(huán)境的貢獻依然不可忽視,相比于傳統(tǒng)燃料汽車,它們的碳排放水平明顯較低。不過這里也要給Elon Musk潑一盆冷水。按照現(xiàn)在的標準來計算,為一個SuperCharge充電站提供電能需要一個足球場大小的太陽能電池板,那么多充電站,特斯拉可能要好好想想哪里去找這么大的地方了。
值得一提的是,Elon Musk之所以這么說,是此前有網(wǎng)友在推特上批評特斯拉的SuperCharge只是借殼清潔能源的概念,硅谷鋼鐵俠自然要站出來澄清一下了。另外,Musk是說所有而不是部分SuperCharge的電能來源都將為太陽能,看來特斯拉是早有打算。也難怪,畢竟Elon Musk手下還有一個SolarCity項目,從中借用點資源轉(zhuǎn)移到特斯拉上其實不算難。
不過就算現(xiàn)在電動車的電能本質(zhì)上依然來自于不可再生能源,但純電動車對全球環(huán)境的貢獻依然不可忽視,相比于傳統(tǒng)燃料汽車,它們的碳排放水平明顯較低。不過這里也要給Elon Musk潑一盆冷水。按照現(xiàn)在的標準來計算,為一個SuperCharge充電站提供電能需要一個足球場大小的太陽能電池板,那么多充電站,特斯拉可能要好好想想哪里去找這么大的地方了。