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廣汽豐田新雷凌雙擎強勢啟動“電池無憂計劃”

   2017-06-07 鄭州晚報(鄭州)31230
核心提示:5月22日,廣汽豐田新雷凌全擎家族系列產品式發布,其中新雷凌雙擎定位于13萬~15萬元混合動力中級車,市場建議指導價格13.98萬~15
5月22日,廣汽豐田新雷凌“全擎家族”系列產品式發布,其中新雷凌雙擎定位于“13萬~15萬元混合動力中級車”,市場建議指導價格13.98萬~15.98萬元。在新雷凌雙擎上市時,廣汽豐田啟動了“電池無憂計劃”,在原來混合動力蓄電池“8年或20萬公里”免費維護的基礎上,再為所有新雷凌雙擎購買了延保產品,提供“不限年限、不限里程”的免費延保保障。“電池無憂計劃”,是廣汽豐田在混動車市場化推廣中解決的第二大痛點問題。此前,廣汽豐田雷凌雙擎的定價實現了和同級別傳統燃油車“零差價”,將混動車的價格降了下來。

混動車優勢越來越突出


混動汽車優勢明顯,但此前沒有爆發原因有三:一是消費者對混動產品了解不夠;二是價格比傳統燃油車高;三是對電動動力系統零部件,特別是電池的使用壽命有疑慮。

廣汽豐田在混動車的推廣過程中,有針對性地給出了解決方案。把混動車的優勢,很完整、很直接地呈現在消費者面前,打消消費者的顧慮。

在油耗上,雷凌雙擎具有絕對的優勢,百公里油耗低至4.2L,比同級汽油車油耗降低超過30%。和美系同級別車型相比,百公里油耗至少降低了2L。在動力上,雷凌雙擎相對于傳統燃油車有更明顯的優勢。雷凌雙擎在低速行駛時,大部分時候用電驅動,動力輸出比燃油車更加直接,而且完全沒有發動機的聲音。

此外,雷凌雙擎在起步加速、電機驅動和發動機驅動的轉換上,都代表了豐田獨步全球混動技術的最高水平,平順性非常突出。

市場進入放量前夜

從2010年凱美瑞混動版上市起,廣汽豐田已經持續推廣混合動力車型長達7年,而豐田在全球市場推廣混動車型已經長達20年。大部分中國消費者對于混動車的認知,也由最初級的搞不清楚“要不要充電”,變成了對混動車有較深入了解的“電池的使用壽命有多長”。對于中國汽車市場,混合動力車不再是一個陌生的概念。很多對汽車有一定了解的消費者,對混動車的動力系統和運作原理,都已經很清楚。可以預見,中國的混動車市場已經到了放量前夜。

據廣汽豐田提供的數據,相比2010年開始投放混合動力車型時,混動銷量增長了30倍。特別是最近兩年,銷量增長呈現加速度趨勢。

雷凌雙擎是廣汽豐田混動車規模化的關鍵產品。今年前5個月實銷近1.5萬臺,同比增長62%,月均銷量達到3000臺。混合動力在雷凌品牌中占比達到25%。

廣汽豐田對前景預判很樂觀。在徹底解決混合動力車的兩大消費痛點后,市場很難找出拒絕混動產品的理由,雷凌雙擎未來有望成為新的爆款車型。同時,“電池無憂計劃”也將豐田在中國的混動戰略,推進到了一個新的階段。 
 
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