軟銀印度市場高管6月5日表示,軟銀正與印度政府談判,希望利用太陽能等可再生能源為印度的電動汽車充電。
在未來的15年,印度希望實現(xiàn)所有汽車的電氣化。如果政府采用可再生能源為電動汽車充電,則將進一步推動軟銀在印度市場的太陽能發(fā)展計劃。
早在2015年,軟銀就宣布攜手富士康和印度Bharti公司,計劃成立合資公司SBG Cleantech,在印度推廣太陽能和風(fēng)力等再生能源,預(yù)計最多投資200億美元。
據(jù)預(yù)計,印度要實現(xiàn)汽車電氣化,至少還額外需要150千兆瓦的能源。根據(jù)印度政府的計劃,2022年前要新生100千兆瓦的太陽能。
軟銀太陽能業(yè)務(wù)SB Energy執(zhí)行董事長曼魯赫·科里(Manoj Kohli)稱,將來電動汽車和充電站達(dá)到一定數(shù)量后,可能就需要專用的太陽能工廠來供電。科里說:“很明顯,電動汽車充電應(yīng)該使用可再生能源。”
當(dāng)前,雖然印度政府也提供補貼,但電動汽車在印度發(fā)展緩慢,主要因為較高的電池成本,以及缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施。
在未來的15年,印度希望實現(xiàn)所有汽車的電氣化。如果政府采用可再生能源為電動汽車充電,則將進一步推動軟銀在印度市場的太陽能發(fā)展計劃。
早在2015年,軟銀就宣布攜手富士康和印度Bharti公司,計劃成立合資公司SBG Cleantech,在印度推廣太陽能和風(fēng)力等再生能源,預(yù)計最多投資200億美元。
據(jù)預(yù)計,印度要實現(xiàn)汽車電氣化,至少還額外需要150千兆瓦的能源。根據(jù)印度政府的計劃,2022年前要新生100千兆瓦的太陽能。
軟銀太陽能業(yè)務(wù)SB Energy執(zhí)行董事長曼魯赫·科里(Manoj Kohli)稱,將來電動汽車和充電站達(dá)到一定數(shù)量后,可能就需要專用的太陽能工廠來供電。科里說:“很明顯,電動汽車充電應(yīng)該使用可再生能源。”
當(dāng)前,雖然印度政府也提供補貼,但電動汽車在印度發(fā)展緩慢,主要因為較高的電池成本,以及缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施。