在新電改、能源互聯(lián)網(wǎng)、可再生能源、電動汽車等綜合刺激下,2016年儲能迎來重要發(fā)展機遇。這一年,被業(yè)界稱為儲能元年,儲能不斷受到國家重視,政策規(guī)劃和引導力度不斷加強。然而,潛伏多時的儲能市場,這回真的“起風”了嗎?
“技術不成熟,但我依然要投資。”近日,在中國制造高峰論壇上,大連萬達集團董事長王健林又出比肩“小目標”的金句:“五個億啊,不大。”讓萬億萬達商業(yè)帝國掌門人如此看好的,到底是什么產(chǎn)業(yè)?答案是:儲能。
作為未來推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術,儲能產(chǎn)業(yè)在新能源并網(wǎng)、電動汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲能系統(tǒng)、無電地區(qū)供電工程以及未來能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用。
而儲能產(chǎn)業(yè)受到越來越多關注的一個更“緊迫”的原因,是和新能源產(chǎn)業(yè)有關。
來自權威媒體的報道消息稱,僅在2015年,中國作為全球風電累計裝機容量最大的國家,占全球市場份額的1/3;光伏累計裝機容量也首次超過德國,成為全球光伏累計裝機容量最大的國家。不過,業(yè)內人士表示,規(guī)模不斷擴大的新能源發(fā)電并沒有得到高效利用,存在大量棄風、棄光現(xiàn)象。其中,受多種經(jīng)濟因素影響,2015年全國棄風率再次飆升至15%,高的地方超過30%。棄風、棄光的原因是新能源發(fā)電具有波動性,并網(wǎng)難度大,而通過儲能設備將風力和光伏發(fā)電先存儲起來,就可讓平穩(wěn)并網(wǎng)成為可能。
基于上述背景,業(yè)界普遍認為,近年來儲能市場在政策支撐下,產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好。國內外支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策頻繁出臺,國家級示范儲能項目有望帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近5年,全球儲能行業(yè)的年復合增長率達到193%,預計未來10年,我國儲能市場的容量將達到1000億美元。
從改革方向看,目前,儲能已列入我國“十三五”規(guī)劃百大工程項目,也是首次正式進入國家發(fā)展規(guī)劃。同時,儲能行業(yè)“十三五”規(guī)劃等相關政策已開始編制,后續(xù)有望相繼出臺。同時,國家發(fā)改委、國家能源局近期聯(lián)合下發(fā)了《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃(2016—2030年)》和《能源技術革命重點創(chuàng)新行動路線圖》,要求研究太陽能光熱高效利用高溫儲熱技術、分布式能源系統(tǒng)大容量儲熱(冷)技術。
《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等文件明確,推動儲能技術示范應用是主要任務之一,同時致力于解決“棄風限電”問題,保證實現(xiàn)到2020年非化石能源占一次能源消費比重達到15%的目標。從我國西部“窩電”問題嚴重,短期難以解決的實際情況出發(fā),發(fā)展儲能是保證新能源裝機持續(xù)增長,新能源制造業(yè)穩(wěn)定、良性發(fā)展的重要途徑。儲能將應用于可再生能源就近消納等領域。
此外,《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015—2020年)》等文件顯示,新能源汽車是未來發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。這將為廣泛應用于車電互聯(lián)和電動汽車充電站領域的儲能產(chǎn)業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。
隨著能源革命的推進,一些地方政府也將儲能作為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一。誠如大連市政府2016年5月發(fā)布《關于促進儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》,提出加快推進儲能技術與裝備的產(chǎn)業(yè)化和推廣應用;青海省省長郝鵬在此前召開的“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇上說,力爭到2020年把青海打造成在全國有影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。
這些都是儲能大發(fā)展成為“新藍海”的有利信號,也是黎明拐點到來前的征兆。產(chǎn)業(yè)化之后是要市場化,儲能市場正在等“風”吹起。問題是:還要等多久?在未來,對于新能源市場,儲能會成為經(jīng)久不衰的“爆款”,還是一場隱患叢生的滯銷品?這需要市場的檢驗。
如今,“以鋰離子電池、液流電池、鉛蓄電池、鈉硫電池、金屬空氣電池等電池儲能為代表的化學儲能正在成為儲能市場發(fā)展熱點,這一系列的儲能技術也被定義為比較成熟、比較主流的儲能技術。”在2016中國儲能技術與應用大會上,中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟研究總監(jiān)、秘書長張靜表示。而儲能產(chǎn)業(yè)大突破,能夠肩負起“5億”的期許么?讓我們拭目以待。
(據(jù)華夏能源網(wǎng)/陳秋雁 王康鵬、新華社/董雅俊 丁雅雯、大連日報/徐伯元、上海證券報/姚燕清)
“技術不成熟,但我依然要投資。”近日,在中國制造高峰論壇上,大連萬達集團董事長王健林又出比肩“小目標”的金句:“五個億啊,不大。”讓萬億萬達商業(yè)帝國掌門人如此看好的,到底是什么產(chǎn)業(yè)?答案是:儲能。
作為未來推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術,儲能產(chǎn)業(yè)在新能源并網(wǎng)、電動汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲能系統(tǒng)、無電地區(qū)供電工程以及未來能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用。
而儲能產(chǎn)業(yè)受到越來越多關注的一個更“緊迫”的原因,是和新能源產(chǎn)業(yè)有關。
來自權威媒體的報道消息稱,僅在2015年,中國作為全球風電累計裝機容量最大的國家,占全球市場份額的1/3;光伏累計裝機容量也首次超過德國,成為全球光伏累計裝機容量最大的國家。不過,業(yè)內人士表示,規(guī)模不斷擴大的新能源發(fā)電并沒有得到高效利用,存在大量棄風、棄光現(xiàn)象。其中,受多種經(jīng)濟因素影響,2015年全國棄風率再次飆升至15%,高的地方超過30%。棄風、棄光的原因是新能源發(fā)電具有波動性,并網(wǎng)難度大,而通過儲能設備將風力和光伏發(fā)電先存儲起來,就可讓平穩(wěn)并網(wǎng)成為可能。
基于上述背景,業(yè)界普遍認為,近年來儲能市場在政策支撐下,產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好。國內外支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策頻繁出臺,國家級示范儲能項目有望帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近5年,全球儲能行業(yè)的年復合增長率達到193%,預計未來10年,我國儲能市場的容量將達到1000億美元。
從改革方向看,目前,儲能已列入我國“十三五”規(guī)劃百大工程項目,也是首次正式進入國家發(fā)展規(guī)劃。同時,儲能行業(yè)“十三五”規(guī)劃等相關政策已開始編制,后續(xù)有望相繼出臺。同時,國家發(fā)改委、國家能源局近期聯(lián)合下發(fā)了《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃(2016—2030年)》和《能源技術革命重點創(chuàng)新行動路線圖》,要求研究太陽能光熱高效利用高溫儲熱技術、分布式能源系統(tǒng)大容量儲熱(冷)技術。
《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等文件明確,推動儲能技術示范應用是主要任務之一,同時致力于解決“棄風限電”問題,保證實現(xiàn)到2020年非化石能源占一次能源消費比重達到15%的目標。從我國西部“窩電”問題嚴重,短期難以解決的實際情況出發(fā),發(fā)展儲能是保證新能源裝機持續(xù)增長,新能源制造業(yè)穩(wěn)定、良性發(fā)展的重要途徑。儲能將應用于可再生能源就近消納等領域。
此外,《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015—2020年)》等文件顯示,新能源汽車是未來發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。這將為廣泛應用于車電互聯(lián)和電動汽車充電站領域的儲能產(chǎn)業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。
隨著能源革命的推進,一些地方政府也將儲能作為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一。誠如大連市政府2016年5月發(fā)布《關于促進儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》,提出加快推進儲能技術與裝備的產(chǎn)業(yè)化和推廣應用;青海省省長郝鵬在此前召開的“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇上說,力爭到2020年把青海打造成在全國有影響力的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地。
這些都是儲能大發(fā)展成為“新藍海”的有利信號,也是黎明拐點到來前的征兆。產(chǎn)業(yè)化之后是要市場化,儲能市場正在等“風”吹起。問題是:還要等多久?在未來,對于新能源市場,儲能會成為經(jīng)久不衰的“爆款”,還是一場隱患叢生的滯銷品?這需要市場的檢驗。
如今,“以鋰離子電池、液流電池、鉛蓄電池、鈉硫電池、金屬空氣電池等電池儲能為代表的化學儲能正在成為儲能市場發(fā)展熱點,這一系列的儲能技術也被定義為比較成熟、比較主流的儲能技術。”在2016中國儲能技術與應用大會上,中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟研究總監(jiān)、秘書長張靜表示。而儲能產(chǎn)業(yè)大突破,能夠肩負起“5億”的期許么?讓我們拭目以待。
(據(jù)華夏能源網(wǎng)/陳秋雁 王康鵬、新華社/董雅俊 丁雅雯、大連日報/徐伯元、上海證券報/姚燕清)