試想一下,未來過了多少年,你在高空俯瞰,全世界砰砰砰冒出100個熊貓……呃,是熊貓狀的光伏電站,這陣勢,感覺瞬間就要萌化了……
這不,11月20日,首個熊貓電站就在山西大同落地了。當天,聯合國開發計劃署(UNDP)及光伏綠色生態合作組織(PGO)聯合主辦的全球首個“熊貓電站”啟動及青少年熊貓夏令營暨奠基儀式在大同舉行。熊貓要開始在光伏電站圈地了!
之所以叫“熊貓電站”,就是因為電站外形依據國寶熊貓來設計,這樣還會激發青少年太陽能應用的興趣和熱情,帶動更多新生力量加入新能源事業。
以往印象中的大同還是煤黑子、“煤炭之都”,去年國家推出大同“領跑者”計劃,光伏儼然成了這座城市的新名片:
道路兩旁路燈裝了嶄新電池板,聽說因為“領跑者”一些航線才開起來,這次坐飛機過來,出機場時,還看到某業內企業醒目的廣告語,說要用光伏清潔能源,打造城市新名片。名片中將有一張是“熊貓電站”!
大同的這個熊貓電站是全球首個熊貓光伏電站,裝機規模為100MW,由招商新能源旗下聯合光伏投資建設。未來五年,他們還將開展“熊貓100計劃”。
招商新能源首席執行官李原告訴記者,首個熊貓電站明年6月份就可以并網,接下來還會推出專門的“熊貓”APP。
我們來算筆賬,1個100MW,100個豈不是就要10GW了,五年建成,那雄心還是有點大的。
不過在早幾個月前,招商新能源向外公布的消息是,大同熊貓電站裝機50MW,未來計劃全球建設100個,總裝機5GW。
不管是5GW,還是10GW,都算得上不小規模了。現在有幾家企業手握路條能有這么多?
再者,建光伏電站,1GW恐怕就要6、70億,但招商局有錢,不怕。9月份時,國際大型投資機構歐力士還曾以1億美元入股聯合光伏,成為繼招商新能源集團之后的第二大戰略股東。
PGO執行會長、無錫中海陽光能源開發有限公司創始人雷霆稱,熊貓電站將會是“領跑者”中的“領跑者”。今年“領跑者”國家也就批了5.5GW規模,為了搶指標,各路企業輪番低價血拼,才拿下幾十、幾百MW的電站。這樣想下來,還是有了“熊貓”概念好啊。
你看,他們組建了“夢之隊”,除發起方招商新能源,成員還包括隆基股份、陽光電源、中電建、中海陽光、華為、中來股份,以及美國的FirstSolar、SunPower和IBM。
下面是中國質量認證中心推出的光伏發電產品“領跑者”認證標準,既然“熊貓電站”是“領跑者”中的“領跑者”,不知道接下來夢之隊產品會不會比“領跑者”高效?
這次大同熊貓電站,綜合了光伏板的黑白兩色,黑色部分將由單晶硅太陽能電池組成,供應商為西安隆基旗下樂葉光伏,白色部分由薄膜太陽能電池組成,供應商為FirstSolar。接下來熊貓電站的設計和建設也將由中美夢之隊成員企業共同完成。
除了熊貓,未來還會有熊貓+考拉、熊貓+長頸鹿?
已經有三個國家政府派人來洽談“熊貓”電站落戶當地的事宜,其中澳大利亞駐大使館提出了“熊貓+考拉”的設計設想,未來可能還會出現中國熊貓與世界各國幸運物相結合的電站,比如像“熊貓+美人魚”、“熊貓+犀牛”、“熊貓+長頸鹿”等等。
以熊貓電站為契機,可以吸引青年一代能從現在開始就介入新能源領域。不過動物都是不規則的,建成動物形狀恐會有浪費土地嫌疑。
熊貓電站拿電站項目更容易?
李原對記者表示,100MW指標直接跟山西、大同當地政府申請,不需要再經過能源局、發改委。另外,電價補貼方面,會依據明年新的電價政策。
他透露,接下來國內其他地方也會有“熊貓計劃”。只是會不會因為“熊貓”,他們在拿指標時,變得更加容易了?李原坦承會有這方面的原因,因為這是聯合國項目……
李原說,他們已經和山西省、大同市政府溝通過,對于“熊貓”電站不會出現并網難題。
另外,他也見了大同當地電網負責人,對方表示未來大同本地還有很大的新能源消納空間。
夢之隊優中選優,高成本誰支付?
雷霆的回答是,一,產品性能好未必價格貴;二,選好的產品,提升發電量和整個系統效率,平均下來度電成本是下降的。他還提到,“熊貓”電站的發電效率未來將達83%以上,目前一般電站只有80%左右。
不過從業內的情況看,產能性能好價格還是要貴不少。至于綜合效益,那是開發商考慮的,大家的競爭條件一致,高成本始終壓力更大一些。
聯合光伏以前多以并購電站為主,有了熊貓電站后,是否意味著他們接下來要轉變方式自建了?
最新財報顯示,聯合光伏三季度完成收購河北20兆瓦以及云南35兆瓦太陽能電站項目,共持有電站1051MW。
采訪中,李原說,去年他們拿下的大同“領跑者”項目就會是自建,將來收購或自建不會是一個定式,還是要從只要聯合光伏或招商局利益層面考慮。
這不,11月20日,首個熊貓電站就在山西大同落地了。當天,聯合國開發計劃署(UNDP)及光伏綠色生態合作組織(PGO)聯合主辦的全球首個“熊貓電站”啟動及青少年熊貓夏令營暨奠基儀式在大同舉行。熊貓要開始在光伏電站圈地了!
之所以叫“熊貓電站”,就是因為電站外形依據國寶熊貓來設計,這樣還會激發青少年太陽能應用的興趣和熱情,帶動更多新生力量加入新能源事業。
以往印象中的大同還是煤黑子、“煤炭之都”,去年國家推出大同“領跑者”計劃,光伏儼然成了這座城市的新名片:
道路兩旁路燈裝了嶄新電池板,聽說因為“領跑者”一些航線才開起來,這次坐飛機過來,出機場時,還看到某業內企業醒目的廣告語,說要用光伏清潔能源,打造城市新名片。名片中將有一張是“熊貓電站”!
大同的這個熊貓電站是全球首個熊貓光伏電站,裝機規模為100MW,由招商新能源旗下聯合光伏投資建設。未來五年,他們還將開展“熊貓100計劃”。
招商新能源首席執行官李原告訴記者,首個熊貓電站明年6月份就可以并網,接下來還會推出專門的“熊貓”APP。
我們來算筆賬,1個100MW,100個豈不是就要10GW了,五年建成,那雄心還是有點大的。
不過在早幾個月前,招商新能源向外公布的消息是,大同熊貓電站裝機50MW,未來計劃全球建設100個,總裝機5GW。
不管是5GW,還是10GW,都算得上不小規模了。現在有幾家企業手握路條能有這么多?
再者,建光伏電站,1GW恐怕就要6、70億,但招商局有錢,不怕。9月份時,國際大型投資機構歐力士還曾以1億美元入股聯合光伏,成為繼招商新能源集團之后的第二大戰略股東。
PGO執行會長、無錫中海陽光能源開發有限公司創始人雷霆稱,熊貓電站將會是“領跑者”中的“領跑者”。今年“領跑者”國家也就批了5.5GW規模,為了搶指標,各路企業輪番低價血拼,才拿下幾十、幾百MW的電站。這樣想下來,還是有了“熊貓”概念好啊。
你看,他們組建了“夢之隊”,除發起方招商新能源,成員還包括隆基股份、陽光電源、中電建、中海陽光、華為、中來股份,以及美國的FirstSolar、SunPower和IBM。
下面是中國質量認證中心推出的光伏發電產品“領跑者”認證標準,既然“熊貓電站”是“領跑者”中的“領跑者”,不知道接下來夢之隊產品會不會比“領跑者”高效?
這次大同熊貓電站,綜合了光伏板的黑白兩色,黑色部分將由單晶硅太陽能電池組成,供應商為西安隆基旗下樂葉光伏,白色部分由薄膜太陽能電池組成,供應商為FirstSolar。接下來熊貓電站的設計和建設也將由中美夢之隊成員企業共同完成。
除了熊貓,未來還會有熊貓+考拉、熊貓+長頸鹿?
已經有三個國家政府派人來洽談“熊貓”電站落戶當地的事宜,其中澳大利亞駐大使館提出了“熊貓+考拉”的設計設想,未來可能還會出現中國熊貓與世界各國幸運物相結合的電站,比如像“熊貓+美人魚”、“熊貓+犀牛”、“熊貓+長頸鹿”等等。
以熊貓電站為契機,可以吸引青年一代能從現在開始就介入新能源領域。不過動物都是不規則的,建成動物形狀恐會有浪費土地嫌疑。
熊貓電站拿電站項目更容易?
李原對記者表示,100MW指標直接跟山西、大同當地政府申請,不需要再經過能源局、發改委。另外,電價補貼方面,會依據明年新的電價政策。
他透露,接下來國內其他地方也會有“熊貓計劃”。只是會不會因為“熊貓”,他們在拿指標時,變得更加容易了?李原坦承會有這方面的原因,因為這是聯合國項目……
李原說,他們已經和山西省、大同市政府溝通過,對于“熊貓”電站不會出現并網難題。
另外,他也見了大同當地電網負責人,對方表示未來大同本地還有很大的新能源消納空間。
夢之隊優中選優,高成本誰支付?
雷霆的回答是,一,產品性能好未必價格貴;二,選好的產品,提升發電量和整個系統效率,平均下來度電成本是下降的。他還提到,“熊貓”電站的發電效率未來將達83%以上,目前一般電站只有80%左右。
不過從業內的情況看,產能性能好價格還是要貴不少。至于綜合效益,那是開發商考慮的,大家的競爭條件一致,高成本始終壓力更大一些。
聯合光伏以前多以并購電站為主,有了熊貓電站后,是否意味著他們接下來要轉變方式自建了?
最新財報顯示,聯合光伏三季度完成收購河北20兆瓦以及云南35兆瓦太陽能電站項目,共持有電站1051MW。
采訪中,李原說,去年他們拿下的大同“領跑者”項目就會是自建,將來收購或自建不會是一個定式,還是要從只要聯合光伏或招商局利益層面考慮。