近日,青藏高原首條新能源現代有軌電車項目在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉行奠基儀式。據了解,這也是目前世界上海拔最高的新能源現代有軌電車項目。
記著采訪了解到,當天奠基的德令哈市新能源現代有軌電車項目工程投資15億元(人民幣,下同)、建設規模為15公里、設站20座,車輛基地建設規模6.7公頃,將在2017年年底建成投入試運營。
德令哈市市委常委、常務副市長張標介紹,德令哈市作為新能源產業城市,打造新能源現代有軌電車項目是優化能源結構、建立現代能源利用體系的體現。項目建設有助于減少城市發展中對化石能源的依賴,將城市新能源發展的成果與城市交通建設實現鏈性結合,提高新能源利用在城市能源消費中的比重,這是在中國的城市綠色公共交通建設中的典型示范。
張標介紹,此次建設的新能源現代有軌電車以兩節車廂編組,一次的載客量為200多人。電車采用蓄電池,充一次電可以行駛40公里,軌道沿線將建設兩個超級電容充電站,以保證電車能夠隨時充電。
德令哈市新能源現代有軌電車線將該市新老城區和優勢景觀資源進行串聯,成為城市的流動景觀平臺,對提升德令哈市旅游產業發展具有重大促進作用。同時有效地輸送火車站到市區以及老城區到新區的客流,為市民提供綠色、無碳、高品質、高效率的出行方式,可有效帶動沿線地塊的發展與建設,為城市增加新的經濟增長點。
張標表示,該項目建成后將是青藏高原第一條現代有軌電車線路,也是目前世界上海拔最高的有軌電車線路。項目的建設將對青海省其他城市及西部地區的新能源現代有軌電車項目的實施起到示范和促進作用。
下一步,新能源現代有軌電車項目將采用光伏光熱發電,從源頭保證綠色能源,以綠色環保的出行方式改變人們的生活方式。“這也是德令哈作為光熱之都,太陽能示范城市的典范”,張標說。
德令哈市是青海省海西蒙古族藏族自治州首府所在地,地處世界最大的循環經濟圈——柴達木循環經濟實驗區核心區。
記著采訪了解到,當天奠基的德令哈市新能源現代有軌電車項目工程投資15億元(人民幣,下同)、建設規模為15公里、設站20座,車輛基地建設規模6.7公頃,將在2017年年底建成投入試運營。
德令哈市市委常委、常務副市長張標介紹,德令哈市作為新能源產業城市,打造新能源現代有軌電車項目是優化能源結構、建立現代能源利用體系的體現。項目建設有助于減少城市發展中對化石能源的依賴,將城市新能源發展的成果與城市交通建設實現鏈性結合,提高新能源利用在城市能源消費中的比重,這是在中國的城市綠色公共交通建設中的典型示范。
張標介紹,此次建設的新能源現代有軌電車以兩節車廂編組,一次的載客量為200多人。電車采用蓄電池,充一次電可以行駛40公里,軌道沿線將建設兩個超級電容充電站,以保證電車能夠隨時充電。
德令哈市新能源現代有軌電車線將該市新老城區和優勢景觀資源進行串聯,成為城市的流動景觀平臺,對提升德令哈市旅游產業發展具有重大促進作用。同時有效地輸送火車站到市區以及老城區到新區的客流,為市民提供綠色、無碳、高品質、高效率的出行方式,可有效帶動沿線地塊的發展與建設,為城市增加新的經濟增長點。
張標表示,該項目建成后將是青藏高原第一條現代有軌電車線路,也是目前世界上海拔最高的有軌電車線路。項目的建設將對青海省其他城市及西部地區的新能源現代有軌電車項目的實施起到示范和促進作用。
下一步,新能源現代有軌電車項目將采用光伏光熱發電,從源頭保證綠色能源,以綠色環保的出行方式改變人們的生活方式。“這也是德令哈作為光熱之都,太陽能示范城市的典范”,張標說。
德令哈市是青海省海西蒙古族藏族自治州首府所在地,地處世界最大的循環經濟圈——柴達木循環經濟實驗區核心區。