特斯拉(Tesla)日前宣布收購德國自動化供應商Grohmann Engineering,欲借此擴大產能布局,于此同時,特斯拉執行長馬斯克(ElonMsuk)也宣布,特斯拉將在歐洲興建第二座超級電池廠Gigafactory2,用來生產鋰電池與電動車。
馬斯克曾于今年8月透露特斯拉的遠程目標,是要讓超級電池廠在全球遍地開花,預計將在歐洲、中國與印度各建一座Gigafactory。如今時隔3個月,馬斯克宣布了下一個超級電池廠的地點將選于歐洲,但確切的位置要能等到2017年才會決定,他并表示,“特斯拉未來可能在歐洲興建2至3座生產電動車與電池的超級電池廠”。
據馬斯克表示,特斯拉在超級電池廠Gigafactory1可滿足電動車電池與特斯拉能源事業需求的同時,位于加州佛利蒙市(Fremont)的工廠每年可生產50萬至100萬電動車,特斯拉還計劃要擴大產能,預計Model3大量生產時的產能將從每年10萬輛擴增到每年60萬輛,而Model3車款將在2017年中交車。
目前仍在趕建中的Gigafactory1,將比原定時程提前數年完工,可能在2017年初就能開始量產車用鋰電池,待完工后,Gigafactory1將成為全球實體占地面積最大的建筑,并以凈零耗能與碳中和的模式運作,100%使用再生能源供電,馬斯克預估,超級電池廠完工后,2020年將可年產105GW的電池。
馬斯克曾于今年8月透露特斯拉的遠程目標,是要讓超級電池廠在全球遍地開花,預計將在歐洲、中國與印度各建一座Gigafactory。如今時隔3個月,馬斯克宣布了下一個超級電池廠的地點將選于歐洲,但確切的位置要能等到2017年才會決定,他并表示,“特斯拉未來可能在歐洲興建2至3座生產電動車與電池的超級電池廠”。
據馬斯克表示,特斯拉在超級電池廠Gigafactory1可滿足電動車電池與特斯拉能源事業需求的同時,位于加州佛利蒙市(Fremont)的工廠每年可生產50萬至100萬電動車,特斯拉還計劃要擴大產能,預計Model3大量生產時的產能將從每年10萬輛擴增到每年60萬輛,而Model3車款將在2017年中交車。
目前仍在趕建中的Gigafactory1,將比原定時程提前數年完工,可能在2017年初就能開始量產車用鋰電池,待完工后,Gigafactory1將成為全球實體占地面積最大的建筑,并以凈零耗能與碳中和的模式運作,100%使用再生能源供電,馬斯克預估,超級電池廠完工后,2020年將可年產105GW的電池。