9月22-23日，來自全國各地的500余位創(chuàng)意精英和50余位國內(nèi)外知名創(chuàng)意專家齊聚鳥巢文化中心，圍繞“創(chuàng)意型生活的未來”展開中關(guān)村國際創(chuàng)意節(jié)的系列論壇活動。其中，在“騰訊智慧”科睿（Creative）獎終審大會暨頒獎典禮上，漢能全太陽能動力汽車經(jīng)過產(chǎn)品展示、評委提問、現(xiàn)場答辯等激烈環(huán)節(jié)，榮獲產(chǎn)品創(chuàng)意組銅獎，并獲得了在場評審的一致認可，引領產(chǎn)品創(chuàng)新趨勢。

大會由北京市工商行政管理局、中共北京市海淀區(qū)委、海淀區(qū)人民政府共同指導，由北京廣告協(xié)會、北京市廣告管理服務中心、中共北京市海淀區(qū)委宣傳部聯(lián)合主辦。科睿（Creative）獎共征集產(chǎn)品創(chuàng)意、品牌創(chuàng)意、廣告創(chuàng)意、行銷創(chuàng)意、商業(yè)模式創(chuàng)意和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)意作品806件，評選出優(yōu)秀獎作品17件，銅獎以上現(xiàn)場提案作品32件。

在本次創(chuàng)意節(jié)上，漢能控股集團品牌市場中心副總監(jiān)汪華峰向現(xiàn)場人士介紹了漢能在全太陽能動力汽車方面的成果。全太陽能動力汽車是以柔性高效的薄膜太陽能電池芯片技術(shù)及組件為基礎，在一定的光照條件下，通過光電轉(zhuǎn)化和儲能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精確控制管理系統(tǒng)，將太陽能作為驅(qū)動汽車行駛的主驅(qū)動動力源的零污染車輛。



今年7月，漢能正式對外發(fā)布了Solar（太陽光）系列全太陽能動力汽車，包括HanergySolarO、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR。這四輛車的車身集成了約3.5—7.5平方米的柔性砷化鎵薄膜電池，在光照5到6個小時的條件下，日均發(fā)電量8至10度，可以驅(qū)動汽車行駛80公里左右，每年行駛2萬公里以上，從而滿足城市常規(guī)交通代步需要。

漢能全太陽能動力汽車直接利用太陽能發(fā)電，顛覆了傳統(tǒng)電動汽車“續(xù)航里程”的概念，擺脫了傳統(tǒng)電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。這就突破了以往太陽能汽車無法實用化的瓶頸，成為全球第一臺可商業(yè)化的薄膜發(fā)電全太陽能動力汽車。這是對新能源汽車的一次重新定義。