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破解里程焦慮漢能打造智能交通出行
近日，記者獲悉，漢能將參加2016上海國際車聯網與智慧交通展覽會暨第三屆APEC車聯網研討會，此次展覽會以“科技創新智慧出行”為主題，漢能也將圍繞未來出行模式進行展示及研討。此前備受關注且強勢霸屏的漢能全太陽能動力汽車或許將亮相此次展覽會。
這是繼上次對全球發布后，漢能全太陽能動力汽車的又一次公開亮相。今年7月2日，漢能在北京舉辦了大型發布會，在場數千人共睹了顛覆性的太陽能汽車真實行駛的一幕。憑借獨有的高達31.6%轉化率的薄膜發電技術，漢能讓全太陽能動力汽車從概念變為現實應用，它顛覆了傳統電動汽車“續航里程”的概念，同時也擺脫了傳統電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。這一具有里程碑意義的亮相，當時在行業內引發極大關注。
利用太陽能發電破解“里程焦慮”
在漢能全太陽能動力汽車問世以前，傳統電動汽車憑借省油、經濟從而迅速走入市場。但是，隨之而來的是傳統電動車也在一定程度上面臨續航里程短，充電樁無法滿足需要等弊端。業內人士形象地將其稱為“里程焦慮”，這種焦慮也成為了用戶的最大“痛點”。
漢能全太陽能動力汽車的問世從開辟了汽車獲取能源的新方式。漢能全太陽能動力汽車直接與太陽進行連接，獲得“一手”能源，對于電動汽車市場來說，這無疑是一次革命性舉措。
漢能全太陽能動力汽車之所以能夠解決用戶痛點，主要是由于汽車車身分別集成約3.5—7.5平方米的柔性砷化鎵薄膜電池，在光照5到6個小時的條件下，日均發電量8至10度，可以驅動汽車行駛80公里左右，每年行駛2萬公里以上，從而滿足城市常規交通代步需要，不用再為充電樁而焦慮，并且汽車不僅靜止狀態可充電，移動狀態也可通過太陽獲得能源，邊走邊充，這也就顛覆了“續航里程”的概念。
漢能全太陽能動力汽車不僅僅是讓電動汽車擺脫了對行駛里程的焦慮。
從經濟角度看，直接獲取太陽能由于免去從能源再產生到存儲、輸送等中間環節，用戶使用太陽能可完全免去油費和電費。
以北京市汽車用戶每天汽車行駛里程大約60公里，年行駛2萬公里左右為例，根據公開渠道的數據顯示，我國乘用車平均耗油量為每100公里8.76升。假如北京市汽車用戶每天汽車行駛里程大約60公里，年行駛2萬公里左右計算，每年汽車的耗油為1752升，按照8月19日北京地區92號汽油每升5.75元計算，每輛車每年的加油費用約為10074元，換句話說，使用全太陽能動力汽車，則每年節省萬元以上。
此外，漢能全太陽能動力汽車直接利用太陽能發電為動力，是真正意義上零污染的清潔能源汽車，每個用戶都是環保的“踐行者”，購買全太陽能動力汽車不是簡單意義上的購買一輛汽車，而是對環境保護和社會責任的貢獻。以漢能全太陽能動力汽車一天可發8至10度電來看，全年戶外發電量至少可達到2400度。統計顯示，每24度清潔電力的減排效果相當于多種一顆樹。假如每年中國新增30萬輛全太陽能動力汽車，就意味著每年至少多種3000萬棵樹。
太陽能動力汽車充分利用陽光，滿足日常需要，這與未來環保生活的大環境相匹配，是一種符合潮流的趨勢，加之漢能硬件與軟件的配套應用，既有實用價值，又經濟環保，這已經為人類未來出行模式提供了一種極好的選擇。
智能化讓汽車真正實現出行自由
事實上，除了領先的太陽能發電技術外，漢能還打造了智能出行系統。
據了解，通過智能出行APP，無論用戶在任何地點，都可以掌握汽車的充電狀態、汽車儲能電池信息、附近充電站以及其他太陽能電動車狀態、近期天氣情況和太陽輻射情況等一系列行車出行數據。
這種行車出行數據不同于一般的GPS信息以及耗電量等傳統電動汽車記錄數據，其關鍵點在于圍繞能源的吸收與利用，最大化利用采集陽光并集約化利用能源。從目前了解到的信息看，漢能為全太陽能動力汽車打造的智能化系統，不僅涵蓋車聯網這一已經日漸廣泛使用的電動汽車標配。
在漢能智能出行系統中，“漢能太陽能輻射云計算”將系統地針對天氣情況進行大數據運算，指導用戶做出最合適的出行模式選擇。比如太陽能汽車對于陽光的需求可以最優化利用，人們面對太陽能汽車總會擔心陰天情況怎么辦的發問，而大數據處理系統會總是讓汽車最大化利用陽光，減少能源消耗，包括太陽能輻射量計算、路徑最佳選擇、能源消耗量隨時提醒、最近太陽能能源交換站提示等，最終會為用戶提供可滿足需求的出行行駛方案。
漢能方面表示，刀耕火種的時代，人類的食物獲取依賴太陽。互聯網信息時代人們的出行也依賴于太陽，但如今已經今非昔比，現在是從人類依賴太陽和利用太陽到追隨太陽的文明進化，是回歸自然，是認知的升華。同時，隨著技術進步，全太陽能動力汽車的前景廣闊，通過汽車與互聯網技術的完美結合，可以清楚地看到：如果全太陽能動力汽車每天行駛里程小于80公里，其電能可以全部來源于太陽。這就是漢能全太陽能動力汽車的理念。80公里，僅僅是一個數字，隨著各種技術的進步，必然會達到100公里，150公里，200公里，漢能認為這一天必定會到來，只要堅持工匠精神，堅持以原始創新為根本驅動，不斷投入，一定能夠實現這一目標。
而更多漢能全太陽能動力汽車還有哪些智能化亮點，只能待2016上海國際車聯網與智慧交通展覽會開幕之際給出答案。
近日，記者獲悉，漢能將參加2016上海國際車聯網與智慧交通展覽會暨第三屆APEC車聯網研討會，此次展覽會以“科技創新智慧出行”為主題，漢能也將圍繞未來出行模式進行展示及研討。此前備受關注且強勢霸屏的漢能全太陽能動力汽車或許將亮相此次展覽會。
這是繼上次對全球發布后，漢能全太陽能動力汽車的又一次公開亮相。今年7月2日，漢能在北京舉辦了大型發布會，在場數千人共睹了顛覆性的太陽能汽車真實行駛的一幕。憑借獨有的高達31.6%轉化率的薄膜發電技術，漢能讓全太陽能動力汽車從概念變為現實應用，它顛覆了傳統電動汽車“續航里程”的概念，同時也擺脫了傳統電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。這一具有里程碑意義的亮相，當時在行業內引發極大關注。
利用太陽能發電破解“里程焦慮”
在漢能全太陽能動力汽車問世以前，傳統電動汽車憑借省油、經濟從而迅速走入市場。但是，隨之而來的是傳統電動車也在一定程度上面臨續航里程短，充電樁無法滿足需要等弊端。業內人士形象地將其稱為“里程焦慮”，這種焦慮也成為了用戶的最大“痛點”。
漢能全太陽能動力汽車的問世從開辟了汽車獲取能源的新方式。漢能全太陽能動力汽車直接與太陽進行連接，獲得“一手”能源，對于電動汽車市場來說，這無疑是一次革命性舉措。
漢能全太陽能動力汽車之所以能夠解決用戶痛點，主要是由于汽車車身分別集成約3.5—7.5平方米的柔性砷化鎵薄膜電池，在光照5到6個小時的條件下，日均發電量8至10度，可以驅動汽車行駛80公里左右，每年行駛2萬公里以上，從而滿足城市常規交通代步需要，不用再為充電樁而焦慮，并且汽車不僅靜止狀態可充電，移動狀態也可通過太陽獲得能源，邊走邊充，這也就顛覆了“續航里程”的概念。
漢能全太陽能動力汽車不僅僅是讓電動汽車擺脫了對行駛里程的焦慮。
從經濟角度看，直接獲取太陽能由于免去從能源再產生到存儲、輸送等中間環節，用戶使用太陽能可完全免去油費和電費。
以北京市汽車用戶每天汽車行駛里程大約60公里，年行駛2萬公里左右為例，根據公開渠道的數據顯示，我國乘用車平均耗油量為每100公里8.76升。假如北京市汽車用戶每天汽車行駛里程大約60公里，年行駛2萬公里左右計算，每年汽車的耗油為1752升，按照8月19日北京地區92號汽油每升5.75元計算，每輛車每年的加油費用約為10074元，換句話說，使用全太陽能動力汽車，則每年節省萬元以上。
此外，漢能全太陽能動力汽車直接利用太陽能發電為動力，是真正意義上零污染的清潔能源汽車，每個用戶都是環保的“踐行者”，購買全太陽能動力汽車不是簡單意義上的購買一輛汽車，而是對環境保護和社會責任的貢獻。以漢能全太陽能動力汽車一天可發8至10度電來看，全年戶外發電量至少可達到2400度。統計顯示，每24度清潔電力的減排效果相當于多種一顆樹。假如每年中國新增30萬輛全太陽能動力汽車，就意味著每年至少多種3000萬棵樹。
太陽能動力汽車充分利用陽光，滿足日常需要，這與未來環保生活的大環境相匹配，是一種符合潮流的趨勢，加之漢能硬件與軟件的配套應用，既有實用價值，又經濟環保，這已經為人類未來出行模式提供了一種極好的選擇。
智能化讓汽車真正實現出行自由
事實上，除了領先的太陽能發電技術外，漢能還打造了智能出行系統。
據了解，通過智能出行APP，無論用戶在任何地點，都可以掌握汽車的充電狀態、汽車儲能電池信息、附近充電站以及其他太陽能電動車狀態、近期天氣情況和太陽輻射情況等一系列行車出行數據。
這種行車出行數據不同于一般的GPS信息以及耗電量等傳統電動汽車記錄數據，其關鍵點在于圍繞能源的吸收與利用，最大化利用采集陽光并集約化利用能源。從目前了解到的信息看，漢能為全太陽能動力汽車打造的智能化系統，不僅涵蓋車聯網這一已經日漸廣泛使用的電動汽車標配。
在漢能智能出行系統中，“漢能太陽能輻射云計算”將系統地針對天氣情況進行大數據運算，指導用戶做出最合適的出行模式選擇。比如太陽能汽車對于陽光的需求可以最優化利用，人們面對太陽能汽車總會擔心陰天情況怎么辦的發問，而大數據處理系統會總是讓汽車最大化利用陽光，減少能源消耗，包括太陽能輻射量計算、路徑最佳選擇、能源消耗量隨時提醒、最近太陽能能源交換站提示等，最終會為用戶提供可滿足需求的出行行駛方案。
漢能方面表示，刀耕火種的時代，人類的食物獲取依賴太陽。互聯網信息時代人們的出行也依賴于太陽，但如今已經今非昔比，現在是從人類依賴太陽和利用太陽到追隨太陽的文明進化，是回歸自然，是認知的升華。同時，隨著技術進步，全太陽能動力汽車的前景廣闊，通過汽車與互聯網技術的完美結合，可以清楚地看到：如果全太陽能動力汽車每天行駛里程小于80公里，其電能可以全部來源于太陽。這就是漢能全太陽能動力汽車的理念。80公里，僅僅是一個數字，隨著各種技術的進步，必然會達到100公里，150公里，200公里，漢能認為這一天必定會到來，只要堅持工匠精神，堅持以原始創新為根本驅動，不斷投入，一定能夠實現這一目標。
而更多漢能全太陽能動力汽車還有哪些智能化亮點，只能待2016上海國際車聯網與智慧交通展覽會開幕之際給出答案。
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