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賀利氏:向以服務為中心轉型

   2016-07-18 《太陽能發電》雜志20070
核心提示:在近幾年的制造業降成本運動中,光伏輔材成為了一個重要的關注點,其中一些行業巨頭憑借技術和服務優勢,發揮了舉足輕重的作用。

在近幾年的制造業降成本運動中,光伏輔材成為了一個重要的關注點,其中一些行業巨頭憑借技術和服務優勢,發揮了舉足輕重的作用。

在5月底于上海召開的太陽能展會上,全球主要的光伏導電銀漿供應商——賀利氏可謂是動作頻頻,在其在中國設立的亞太高級技術研發中心盛大開幕的同時,還宣布推出兩款高級的PERC銀漿系列。

與此同時,賀利氏光伏全球業務單元總裁李海德(Andreas Liebheit)還獲得了本屆太陽能展的“光伏產業領袖人物獎”。

客制化服務

李海德在接受采訪時表示,位于上海的亞太高級技術研發中心的成立,意味著賀利氏將從此前的以產品為中心向以服務為中心的業務轉變,并借此實現客制化服務,以便更好的、更加快速的滿足中國客戶的需求。

據介紹,賀利氏在中國新設立的亞太高級技術研發中心將為客戶提供全面的技術服務,涉及質量控制、導電銀漿應用、擴散咨詢等,這是其光伏全球業務單元在全球范圍內設立的第二大研發中心。

賀利氏表示,該中心將致力于與多家戰略合作伙伴開展合作,為當地客戶提供廣泛的技術支持,從而幫助他們進一步縮短產品的改進和交付周期。

“客制化服務使得我們的電池轉換效率得以提高,對于組件廠商的技術支持以及供應鏈的資源整合能力也將大大的增強。通過賀利氏的技術專家與我們的客戶、材料供應商、設備生產商等進行的緊密合作,將共同改進銀漿工藝和提高電池轉換率。”

李海德介紹說,詳細而言,客制化服務需要有非常專業化背景的技術人員的支持,這些人員將與客戶在一起工作,從事例如觀察漿料與客戶的技藝是否非常匹配這樣的與所服務的企業深度化融合的工作。

“對于賀利氏而言,想通過這樣的客制化服務,不僅僅局限于通過電池效率的提升,更大的意圖在于通過供應鏈的整合,實現組件級別的優化,直至系統,甚至是電站級別的優化。”李海德稱。

與此同時,在此次展會上,賀利氏還宣布推出兩款高級的PERC銀漿系列,將有助于廣大客戶提高PERC電池轉換率,減輕光致衰減,以及提升組件可靠性。

有業內人士表示,盡管最近幾年國內的光伏制造業的成本下降很快,但這種勢頭能否持續的關鍵在于企業的創新能力。就光伏行業來看,作為一個涉及眾多環節的產業,單靠個別環節的企業單打獨斗很難形成合力,而通過一些在關鍵環節上具有技術優勢的企業的牽頭,充當一定的資源整合者,來推動行業的集體創新,則不失為一種雙贏的戰略。這既有利于行業降成本勢頭的持續,也有利于這些優勢企業通過企業間的這種合作,來鞏固自身的地位以及與客戶的長期合作關系。

看好儲能

作為較為可行的解決可再生能源目前所遇到的“棄光”、“限電”、“調峰”等系列問題的著力點之一,儲能正成為另一個關注焦點。

李海德認為,微電網,智能電力管理和電力儲存解決方案,將成為可再生能源未來的幾大發展趨勢,通過結合這些大趨勢,相信未來每五年可再生能源的平均成本將會降低50%。

在李海德看來,從短期來看,電池技術將至關重要。

賀利氏預計,在2020年電池的成本每年會下降20%,到2020年降至150美元/每度電以下。電池農場和每座建筑中的電池可以幫助形成整合的區域性和全球性的網絡,推動發電。新一代的汽車將利用電池科技,形成巨大的和靈活的電力儲存“云”。

“儲能的發展可能將會經歷類似太陽能發展的軌跡,儲能當前所處的位置就像2004年太陽能所處的位置。從近兩年的市場來看,電池的價格在過去兩年內跌了一半,而且這個價格有可能在未來兩年內再下降一半,所以越到后期,這根曲線越會非常非常的陡峭,也意味著儲能的價格會下降的越快。”

從長期來看,燃料電池會成為中國和其它發達國家能源儲備的中堅力量。基于氫燃料電池技術的研究蘊含著巨大的發展機遇,燃料電池將被廣泛運用在各種運輸工具中,包括輕型、中型、重型卡車,公共汽車、輪船甚至火車上。隨著氫作為一種能力來源提高其適用性,燃料電池工廠將成為未來電站的主力,并可以很容易地部分應用現有的汽油設施。

無獨有偶,陽光電源董秘謝樂平表示,儲能產業有可能處于爆發的前夜。儲能技術可以有效解決可再生能源消納難題,解決能量在時空分布的不平衡,打破了電力系統“發輸配用”瞬時實現的發展瓶頸,儲能技術的突破與應用是可再生能源能夠順利推進的關鍵,在未來電改中也將扮演重要角色。

據了解,由陽光電源與三星SDI株式會社合資成立的專注于對儲能電源進行開發和應用的公司于將下個月投產,目前訂單主要集中的國內,海外市場主要在澳大利亞,未來會開拓北美市場。 
 
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