上周,Solar Impulse 的飛行員兼創始人Andre Borschberg確認,Solar Impulse 2 (Si2) 飛機已做好準備,將在夏威夷重啟其環球飛行的嘗試。
去年3月9日 ,Si2從阿布扎比出發,開始了全球首次的太陽能飛機環球飛行。原計劃在5個月內完成其跨印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋和歐洲南部的環球之旅,然后在七月下旬回到阿布扎比。 不幸的是,在完成了日本到夏威夷的五天不間斷飛行后,附著在機翼上的鋰聚合物電池,因過熱而損壞,飛機無法返回天空。Borschberg表示,他們已經更換了電池,目前已經再次準備就緒。
Si2此次飛行的目的地將取決于天氣狀況,可能是洛杉磯、舊金山或鳳凰城。 Si2的機翼、機身和水平尾翼安裝有17248塊SunPower的單晶硅電池,面積約250平方米,能提供45kWp的動力輸出。飛機配備有動力儲存設施,因而能在夜間飛行
去年3月9日 ,Si2從阿布扎比出發,開始了全球首次的太陽能飛機環球飛行。原計劃在5個月內完成其跨印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋和歐洲南部的環球之旅,然后在七月下旬回到阿布扎比。 不幸的是,在完成了日本到夏威夷的五天不間斷飛行后,附著在機翼上的鋰聚合物電池,因過熱而損壞,飛機無法返回天空。Borschberg表示,他們已經更換了電池,目前已經再次準備就緒。
Si2此次飛行的目的地將取決于天氣狀況,可能是洛杉磯、舊金山或鳳凰城。 Si2的機翼、機身和水平尾翼安裝有17248塊SunPower的單晶硅電池,面積約250平方米,能提供45kWp的動力輸出。飛機配備有動力儲存設施,因而能在夜間飛行