7月28日上午,全球首條超級電容儲能式無軌電車運營示范線在寧波正式開通。寧波市科技局、市交通委、市經信委、市發改委、鄞州區政府、南車公司等單位的領導和專家參加了儀式,現場還吸引了數百名前來乘車體驗、一探無軌電車神奇之處的市民朋友和媒體記者。
這款以超級電容作為驅動電源的無軌電車是全球首發,充分貫徹了無碳綠色出行的理念。由南車自主研發的超級電容儲能技術世界領先,也是超級電容無軌電車的“心臟”。不同于鋰電池等儲能材料,超級電容的核心技術是炭粉,完全采用物理吸附技術而不是化學反應,安全性高,可反復充電100萬次以上,能實現快速儲電,使用壽命長達12年,可實現與車輛等壽命運行。除了應用在公交車上,超級電容還能應用在智能電網、光伏發電、風力發電等領域。
開通儀式上亮相的超級電容儲能式無軌電車有12米長和18米長兩種。此次首發線路上投放的是12米長電車,預計將投放10輛,線路走向自創新128園區起至鄞州客運總站,途經鄞州大道、天童南路、前河北路、四明東路等23個站點,線路全長10.2公里。除首末站外,在線路中間的2個車站也配置有充電裝置,線路上還配備有小型充電車,可在充電樁發生故障時實時為電車進行流動充電,保證市民順利出行。
開通儀式尾聲,由寧波市科技局副局長蔣如國、鄞州區副區長蔣明良、南車株機廠長李鐵生共同按下啟動按鈕,全球首條超級電容儲能式現代電車運營示范線(196路)正式開動,現場的領導、專家和市民朋友們紛紛登車體驗,感受無軌電車的首發之旅。
這款以超級電容作為驅動電源的無軌電車是全球首發,充分貫徹了無碳綠色出行的理念。由南車自主研發的超級電容儲能技術世界領先,也是超級電容無軌電車的“心臟”。不同于鋰電池等儲能材料,超級電容的核心技術是炭粉,完全采用物理吸附技術而不是化學反應,安全性高,可反復充電100萬次以上,能實現快速儲電,使用壽命長達12年,可實現與車輛等壽命運行。除了應用在公交車上,超級電容還能應用在智能電網、光伏發電、風力發電等領域。
開通儀式上亮相的超級電容儲能式無軌電車有12米長和18米長兩種。此次首發線路上投放的是12米長電車,預計將投放10輛,線路走向自創新128園區起至鄞州客運總站,途經鄞州大道、天童南路、前河北路、四明東路等23個站點,線路全長10.2公里。除首末站外,在線路中間的2個車站也配置有充電裝置,線路上還配備有小型充電車,可在充電樁發生故障時實時為電車進行流動充電,保證市民順利出行。
開通儀式尾聲,由寧波市科技局副局長蔣如國、鄞州區副區長蔣明良、南車株機廠長李鐵生共同按下啟動按鈕,全球首條超級電容儲能式現代電車運營示范線(196路)正式開動,現場的領導、專家和市民朋友們紛紛登車體驗,感受無軌電車的首發之旅。