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期待中國印記“陽光動力3號”早上藍天 ——訪陽光動力機組負責人Gregory Blatt

   2015-04-28 世紀新能源網17190
核心提示:人們翹首以待的陽光動力2號終究未能飛到上海,但是有關這架飛機的新聞仍然在上海的SNEC兩會上引起了轟動。昨天中午,帶著陽光動力機
人們翹首以待的“陽光動力2號”終究未能飛到上海,但是有關這架飛機的新聞仍然在上海的SNEC兩會上引起了轟動。

昨天中午,帶著陽光動力機組全體人員的良好祝愿,該團隊的負責人Gregory Blatt先生專程趕到上海,在SNEC論壇開幕式上,用許多畫面把“陽光動力2號”的來龍去脈作了生動的演示,當然也包括兩位飛行員一路飛來所經歷過的種種波折和嚴峻考驗。

在“陽光動力”中國代表朱旌的安排下,本刊記者對Gregory Blatt先生作了簡短采訪。話題集中在三個問題:

問:“陽光動力2號”在中國逗留的時間,比原定的延長了不少,發生了什么事情?

答:是的,我們延長了不少時間。首先是要為我們的飛機選擇更合適的飛行時間——它的翅膀太長而重量又太輕,所以對飛行的條件非常挑剔。其次,也是由于中國觀眾的熱情,我們必須在南京開展許多社會活動,其中也包括來到上海這個中國最大城市,和世界最大的太陽能展覽會SNEC的朋友們會面。

問:你們的飛行員在中國,從重慶到南京飛行的過程中,有沒有遇到什么麻煩,譬如濃重的霧霾——我們的大飛機有時都會受此困擾而不得不停飛。

答:沒有,我們沒有遭遇霧霾。我們事先就精心選擇了一條很好的飛行路線,基本上沿著緯度30度左右的一個圈作環球之飛。在中國我們正好是沿著長江飛行,而且我們要盡量挑選好日子飛行。

但是我們知道中國許多地方正遭受霧霾的困擾,世界上還有許多地方也有類似的情況。這也是我們研究太陽能飛機的初衷。我們的“陽光動力”對于傳統的化石能源是一個挑戰。我們希望通過我們的努力,喚起地球上更多的人,一起來關注氣候變化,關注霧霾,讓我們地球的臉色更加好看、生命更加年輕。

問:那么,在您看來,我們中國能夠做些什么?我們是不是也能夠獲得你們的幫助,在類似“陽光動力”一號二號一樣,在太陽能飛行器上做點文章?

答:您這正是我們所想的。中國有那么廣闊的國土,有那么多的人民,又有那么多實力雄厚的太陽能企業,你們可以而且應該制造出比“陽光動力2號”更現代的太陽能飛機。飛機開始飛行,尤其是進入中國以后,我們收到了許多中國企業想參加這個計劃的信件。今天在SNEC大會上,又有幾個很大的公司與我聯系,譬如協鑫、譬如天合、譬如陽光能源。我們非常歡迎他們的加入,我們期待帶有“中國”印記的“陽光動力3號”早日飛上藍天!

(對Gregory Blatt先生的采訪剛剛結束,協鑫集團副董事長舒樺匆匆趕到采訪現場,代表集團董事長朱共山向他重申,協鑫愿意參與研究、建造“中國協鑫·陽光動力3號”的計劃。Gregory Blatt欣然贊同。兩人約定將就此進行深入探討,兩雙手緊緊握到了一起。)
 
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