公司為 UPS 三大內資品牌之一,近年來國內市場份額維持在 10%左右,預計公司該業務未來幾年增速約 10%。公司在做穩電源業務的基礎上, 大力發展分布式光伏總包及運營業務, 同時進入電動車充電網絡運營、電動車租賃,三輪驅動的業務框架基本搭建完畢, 2015 年新業務開始貢獻利潤。
UPS 電源內資龍頭企業。 公司為 UPS 三大內資品牌之一,近年來國內市場份額維持在 10%左右。 2014 上半年,在線式 UPS 占公司收入、利潤的比重分別達到 31%、 55%。
做穩電源業務,力拓分布式、充電設備業務。 公司在做穩電源業務的基礎上,近年來大力發展分布式光伏逆變器、總包、運營業務,同時在電動車充電設備、運營領域積極布點,逐步搭建三輪驅動的業務構架。
政務電子化、金融信息化推動 UPS 需求穩定增長。 基于政務電子化、金融信息化推進,預計 2014-2016 年我國 UPS 市場需求將保持 7%以上的年增速。公司積極拓展下游領域,目前已在軍工、大數據等領域積極布局,保證業務發展可持續性。
快速切入分布式光伏,項目拓展突飛猛進。 2013 年公司在國內逆變器市場份額達 6%,位居第八位。 2014 年以來,公司已經與多家政府、企業簽署分布式電站總包、運營項目,已公告容量合計約 5GMW, 2015 年起逐步并網并貢獻利潤。
電動車充電市場規模逾千億,公司積極布點。 我們預計, 2020 年前電動車充電設備需求及充換電網絡運營潛在規模逾 2000 億元。公司已在東莞、馬鞍山、江蘇高淳布局充換電網絡建設&運營業務,同時在東莞嘗試新能源汽車 PPP 業務, 2015 年開始貢獻利潤,電動汽車將為公司發展開拓一片新天地。
公司股票合理價值區間為 44.10-51.45 元。 我們預計公司 2014-2016 年凈利潤分別同比增長 24.41%、 33.65%、 45.49%,每股收益分別達到 1.10 元、 1.47 元、 2.14 元。給予公司 2015 年 30-35 倍市盈率,合理價值區間為 44.10-51.45 元,調高至“買入”的投資評級。
主要不確定因素。 ( 1 )市場競爭風險。( 2)技術風險。( 3)利率波動風險。
(海通證券 牛品,房青)
UPS 電源內資龍頭企業。 公司為 UPS 三大內資品牌之一,近年來國內市場份額維持在 10%左右。 2014 上半年,在線式 UPS 占公司收入、利潤的比重分別達到 31%、 55%。
做穩電源業務,力拓分布式、充電設備業務。 公司在做穩電源業務的基礎上,近年來大力發展分布式光伏逆變器、總包、運營業務,同時在電動車充電設備、運營領域積極布點,逐步搭建三輪驅動的業務構架。
政務電子化、金融信息化推動 UPS 需求穩定增長。 基于政務電子化、金融信息化推進,預計 2014-2016 年我國 UPS 市場需求將保持 7%以上的年增速。公司積極拓展下游領域,目前已在軍工、大數據等領域積極布局,保證業務發展可持續性。
快速切入分布式光伏,項目拓展突飛猛進。 2013 年公司在國內逆變器市場份額達 6%,位居第八位。 2014 年以來,公司已經與多家政府、企業簽署分布式電站總包、運營項目,已公告容量合計約 5GMW, 2015 年起逐步并網并貢獻利潤。
電動車充電市場規模逾千億,公司積極布點。 我們預計, 2020 年前電動車充電設備需求及充換電網絡運營潛在規模逾 2000 億元。公司已在東莞、馬鞍山、江蘇高淳布局充換電網絡建設&運營業務,同時在東莞嘗試新能源汽車 PPP 業務, 2015 年開始貢獻利潤,電動汽車將為公司發展開拓一片新天地。
公司股票合理價值區間為 44.10-51.45 元。 我們預計公司 2014-2016 年凈利潤分別同比增長 24.41%、 33.65%、 45.49%,每股收益分別達到 1.10 元、 1.47 元、 2.14 元。給予公司 2015 年 30-35 倍市盈率,合理價值區間為 44.10-51.45 元,調高至“買入”的投資評級。
主要不確定因素。 ( 1 )市場競爭風險。( 2)技術風險。( 3)利率波動風險。
(海通證券 牛品,房青)