近日，北京鐵路局石家莊段的鐵路光伏獨(dú)立監(jiān)控系統(tǒng)安裝調(diào)試完成，正式“上崗”。據(jù)悉，這是全國(guó)首個(gè)采用太陽能供電的鐵路監(jiān)控系統(tǒng)。該項(xiàng)目由英利集團(tuán)子公司保定嘉盛光電科技有限公司承建。

據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工方嘉盛光電公司介紹，這套獨(dú)立系統(tǒng)安裝了3塊英利特制的光伏組件，加上蓄電池等其他設(shè)備，單套系統(tǒng)成本不超過3000元。天氣晴朗時(shí)，系統(tǒng)每天發(fā)電量10瓦左右；天氣不好時(shí)，蓄電池中的電量也可以保障三天的正常使用。監(jiān)控系統(tǒng)主要用于鐵路上的濕度、溫度、高度等數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，如不能保證正常供電將會(huì)影響鐵路數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

相比傳統(tǒng)的鐵路監(jiān)控系統(tǒng)，光伏獨(dú)立監(jiān)控系統(tǒng)好處多多：傳統(tǒng)系統(tǒng)安裝時(shí)必須得挖土布線，需要大量施工人員，耗時(shí)耗資耗力，而光伏獨(dú)立監(jiān)控系統(tǒng)只需安裝好電池板、蓄電池等設(shè)備，兩個(gè)工人最多兩個(gè)小時(shí)即可完成；傳統(tǒng)系統(tǒng)需要定期有人維護(hù)，而光伏獨(dú)立監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)后不需經(jīng)常維護(hù)，節(jié)省了人工成本和維護(hù)成本；光伏監(jiān)控系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，一個(gè)出問題不會(huì)連累其他系統(tǒng)；此外，光伏發(fā)電節(jié)能環(huán)保，減少了燃煤的使用，也減少了二氧化碳、粉塵等污染物的排放。

據(jù)悉，出于電網(wǎng)電壓改造及環(huán)保因素考慮，北京鐵路局計(jì)劃將石家莊至北京段內(nèi)所有監(jiān)控系統(tǒng)都改成光伏發(fā)電的獨(dú)立系統(tǒng)，目前首批安裝的兩套已經(jīng)投入使用，下一批還要安裝200套左右，整體預(yù)計(jì)將安裝上千套光伏獨(dú)立監(jiān)控系統(tǒng)。