上周六參加了光伏精英論壇，就不說有多少重量級嘉賓到場了，就給大家說點會上聽到的我覺得有意思的、有用的內容吧。

首先聲明，因為我沒有速記的本事，所以以下內容是我零星記錄下來的專家講話，也有可能記錯的。

先說說李俊峰主任有關霧霾產生原因的脫稿演講吧。

11月12日的APEC上，作為最大的發展中國家和最大的發達國家，中美元首在環境問題上開展了卓有成效的對話。其中，習主席承諾，中國的二氧化碳排放到2030年達到峰值；奧巴馬總統承諾，到2025年爭取令二氧化碳整體排放量較2005年減少26%至28%。中國要減排，不是誰要求我們這么做，是我們自己要做。因為我們的環境已經實在是不堪重負了。

中國關停了上千家工廠、周邊所有城市都單雙號，才成就了讓大家至今無限懷念的“APEC藍”。而實際情況是這樣的：世界衛生組織（WTO）提出的保障人類健康發展時PM2.5的濃度是35ppm，而“APEC藍”期間，我們PM2.5的濃度是60ppm，屬于不利于健康的水平！

（小伙伴們，聽到這個數字后，跟我一樣傷心的舉個手）

關于霧霾產生的原因，有些專家總結了20多條，除了工業污染、汽車尾氣等，還有做飯產生的油煙（有專家專門在CCTV上強調過這一條），甚至還有人口增加、農用化肥的揮發、姑娘們噴的發膠……

（小伙伴們，按專家的說法，你們打嗝放屁也是造成霧霾的原因，自己檢討下吧；愛美的姑娘請自覺收起化妝品?。?br />
然而，李主任用自己剛工作時和現在的一些親身經歷的數據，讓大家認清楚什么才是霧霾的罪魁禍首。

人口：90年代時，中國已經是13億人口了，現在還是13億。

糧食：90年代時，中國糧食產量已經是4億多噸了，現在5億噸。

炒菜油煙：隨著工藝的提高，我們的油品越來越好，廚房的油煙明顯減少。人口幾乎沒增加，油煙怎么會增加？

從上述三組數字說明，這些因素都沒發生本質的變化，都不是霧霾產生的根本原因。那哪些因素發生本質變化？

煤炭：90年代時，每年5億噸，現在是每年40億噸，增長8倍；

汽車：90年代時，200萬輛，現在是20000萬輛，增長100倍；

發電量：90年代時，200度/人，現在是4000度/人，增長20倍。

20多年來，面對極速增加的煤炭、汽車、耗電量，我們的環境標準發生了哪些變化？

煤炭標準沒變。動力煤的含硫量為1%、灰分20%，散煤的含硫量為2%、灰分40%（幾乎一半是灰塵的煤?。＜词谷堪锤邩藴?，每年排放的SO2量就是：40億噸×1%×（64/32）=0.8億噸?。⊿分子量為32，SO2分子量為64）

能源結構沒有變。90年代，我國的能源70%來源于煤炭。根據2013年的統計數據，67.5%的能源仍然來源于煤炭。相對于汽油、天然氣，煤炭的污染是最重的。以美國為例，每年消費的30億噸標煤中，只有6~7噸是煤炭，柴油的含硫量標準是10ppm，歐洲的標準是1ppm，據說未來要降到0.5ppm。而我國的標準是2000ppm！

汽車排放標準變化不大。我國1995年底前實行歐Ⅰ標準，1995年-2000年實行歐Ⅱ標準，2000年-2005年實行歐Ⅲ標準，2005年底起實行歐Ⅳ標準。目前，僅有少數城市實行歐Ⅴ標準。據介紹，同樣一輛汽車，執行歐Ⅰ、歐Ⅱ標準的顆粒物排放量是執行歐Ⅴ標準的5000倍和3000倍！

中國的人口多，能源消耗量、汽車數量都高于美國和歐洲，即使采用相同的標準，我們的污染也比他們大，何況標準的差距是以“千”為數量級的！

然而，最可怕的，是人的觀念變化不大！在11日開幕的“2014年中國煤炭市場高峰論壇暨煤炭交易會”上，有的專家認為，目前我國的煤炭市場持續低迷，應采取有效措施，將我國的煤炭消費量提高到67億噸標煤！

同時，在引進國外先進技術時，我們很多地方奉行“實用主義”。只將他們認為“最關鍵、最有用”的技術引進來，而原材料的處理、廢棄物的回收利用工藝，統統是沒有用的。這就造成，很多設備在國外是清潔的、無污染的，但到了國內，就成了污染嚴重的設施了。

好了，說了這么多數據，大家應該知道霧霾產生的本質原因了吧？不要再責怪我們愛美的女孩噴發膠了！控制霧霾，要從能源結構調整開始、從提高環保標準開始、從改變思想觀念開始，發展光伏發電，必將成為控制霧霾的重要手段！

（在有時間的情況下，我會為大家寫更多的會議筆記。預計下一篇為王勃華主任的“中國光伏產業發展現狀與前瞻”，有豐富的統計數據，敬請期待?。?/div>