美國電力企業南加州愛迪生公司(Southern California Edison)發布了將著手開展北美最大的能源儲存項目“Tehachapi Energy Storage Project”的消息。該項目將驗證大量采用光伏及風力發電電力所需的技術。
該項目5000萬美元的投資將由該公司自有資金及政府補貼提供。將用2年時間,在實際使用環境中驗證鋰離子蓄電池的性能,并對能源儲存系統控制自動化以及并網所需性能等作實證驗證。
實證驗證的主要目的,是驗證在大量采用光伏及風力發電時,可吸收輸出功率變動,從而使電網易于優化運營的鋰離子蓄電池及逆變器(PCS)相關技術。
將在加利福尼亞州特哈查比的南加州愛迪生莫諾利斯變電站(Monolith substation),設置容量為32MWh的能源儲存系統。變電站隔壁計劃將于2016年前建設合計輸出功率為4.5GW的風力發電站。
能源儲存系統,將采用規模為608,832個單元、10872個模塊及604個電池架的鋰離子蓄電池。鋰離子蓄電池采用韓國LG化學公司制造的產品。據稱與美國通用汽車公司(GM)的純電動汽車(EV)“雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt)”采用同樣的蓄電池。
該項目5000萬美元的投資將由該公司自有資金及政府補貼提供。將用2年時間,在實際使用環境中驗證鋰離子蓄電池的性能,并對能源儲存系統控制自動化以及并網所需性能等作實證驗證。
實證驗證的主要目的,是驗證在大量采用光伏及風力發電時,可吸收輸出功率變動,從而使電網易于優化運營的鋰離子蓄電池及逆變器(PCS)相關技術。
將在加利福尼亞州特哈查比的南加州愛迪生莫諾利斯變電站(Monolith substation),設置容量為32MWh的能源儲存系統。變電站隔壁計劃將于2016年前建設合計輸出功率為4.5GW的風力發電站。
能源儲存系統,將采用規模為608,832個單元、10872個模塊及604個電池架的鋰離子蓄電池。鋰離子蓄電池采用韓國LG化學公司制造的產品。據稱與美國通用汽車公司(GM)的純電動汽車(EV)“雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt)”采用同樣的蓄電池。