昨日記者從市軌道公司獲悉,地鐵一號線一期工程東端的西兆通綜合維修基地,將建設分布式光伏發電項目,該項目投用后每年為地鐵提供120萬度綠色電能。據介紹,該項目將是國內首個地鐵車輛段光伏發電項目。
西兆通綜合維修基地位于石市東兆通村以北,規劃天山北大街以東,規劃秦嶺路中街以西,石黃高速公路以南,石豐路以北,占地約47公頃,由地鐵1號線一期工程終點站南村站接軌向西引入,將承擔地鐵1、2、3號線配屬車輛的架修任務和1號線配屬列車的定修、月檢、列檢、車輛停放、洗車、旋輪、列車救援等功能,還承擔1號線全線的物資總庫、綜合維修中心的功能以及1、2、3號線的系統作業人員的培訓等功能。目前,該項目正在進行地基處理施工,主體工程計劃年內開工。
“我們利用西兆通車輛段和綜合維修基地面積大、便于管理等特點,將分布式光伏發電項目引入到了省會地鐵中。”據市軌道公司相關負責人介紹,該項目計劃鋪設1.2萬平方米,建成后可每小時提供1000度電,為車輛段自身運行以及維修基地提供充足的電量,為了節約能源,剩余電量將傳送到地鐵電網,為一號線機車提供用電服務。
據介紹, 分布式光伏發電特指采用光伏組件,將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統,是一種新型的、具有廣闊發展前景的發電和能源綜合利用方式,不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量,同時還有效解決了電力在升壓長途運輸中的損耗問題。
“該項目將是國內首個地鐵車輛段的光伏發電項目,將成為國內地鐵綠色能源的標桿項目,對于我國地鐵行業的節能減排、綠色環保具有十分重要的示范效應和良好的經濟效益,每年可為我市地鐵提供120萬度零碳排放的綠色電能,對在石市全面推廣也將有積極的示范意義。”該負責人表示,目前,該項目初步設計已經完成,隨著西兆通車輛段和綜合維修基地主體工程的陸續完工,計劃明年將動工鋪設。
西兆通綜合維修基地位于石市東兆通村以北,規劃天山北大街以東,規劃秦嶺路中街以西,石黃高速公路以南,石豐路以北,占地約47公頃,由地鐵1號線一期工程終點站南村站接軌向西引入,將承擔地鐵1、2、3號線配屬車輛的架修任務和1號線配屬列車的定修、月檢、列檢、車輛停放、洗車、旋輪、列車救援等功能,還承擔1號線全線的物資總庫、綜合維修中心的功能以及1、2、3號線的系統作業人員的培訓等功能。目前,該項目正在進行地基處理施工,主體工程計劃年內開工。
“我們利用西兆通車輛段和綜合維修基地面積大、便于管理等特點,將分布式光伏發電項目引入到了省會地鐵中。”據市軌道公司相關負責人介紹,該項目計劃鋪設1.2萬平方米,建成后可每小時提供1000度電,為車輛段自身運行以及維修基地提供充足的電量,為了節約能源,剩余電量將傳送到地鐵電網,為一號線機車提供用電服務。
據介紹, 分布式光伏發電特指采用光伏組件,將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統,是一種新型的、具有廣闊發展前景的發電和能源綜合利用方式,不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量,同時還有效解決了電力在升壓長途運輸中的損耗問題。
“該項目將是國內首個地鐵車輛段的光伏發電項目,將成為國內地鐵綠色能源的標桿項目,對于我國地鐵行業的節能減排、綠色環保具有十分重要的示范效應和良好的經濟效益,每年可為我市地鐵提供120萬度零碳排放的綠色電能,對在石市全面推廣也將有積極的示范意義。”該負責人表示,目前,該項目初步設計已經完成,隨著西兆通車輛段和綜合維修基地主體工程的陸續完工,計劃明年將動工鋪設。