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民生銀行董事長董文標攜手“企業家朋友”成立“中民投”，切入鋼鐵、光伏、船舶三大過剩行業，或為獲政策支持
史玉柱[微博]的一條微博，揭開了民營版“中投”的一角。
4月17日晚，史玉柱發微博稱，這家由總理簽字批準成立的國字頭民營公司，于當天舉行創立大會。“我公司投資10億，僅占股2%，是個小股東。”堅持退休的史玉柱因“推辭失敗”，被選為副董事長，為非執行董事，不參與公司運營。
這家公司正是中國民生投資股份有限公司(下稱“中民投”)，已于今年3月24日獲得國家工商總局預核準。根據巨人集團、東岳集團以及泛海建設披露的信息顯示，中民投是一家將會成立的公司，主要從事股權投資和資產管理業務。
據公開報道，從史玉柱當時在微博公布的照片來看，中民投的5名正副董事長分別為董文標、史玉柱、泛海集團董事長盧志強、億達集團董事局主席孫蔭環和民生銀行副行長趙品璋。
據悉，中民投注冊資本500億元，約有50家股東參股，其最高持股比例不超過5%，即25億元，最低持股為3億元。中民投注冊地可能在上海，或將于5月份正式成立。
據公開報道，定位于金融投資平臺的中民投被譽為民營版“中投”，未來將建成一個涵蓋金融、鋼鐵、光伏、船舶四大板塊的資本運作平臺。不過，金融方面尚無動作的中民投，卻在鋼鐵、光伏、船舶三大過剩行業砸下重資，這引起了各界的猜想。
知情人士透露，中民投的真實意圖還是打造金融平臺。
董文標的“野心”
分析人士稱，中民投是董文標實現對民生銀行“野心”的平臺，在他從民生銀行董事長職位上退休之后，可以通過控股民生銀行繼續施加影響。
“為民生銀行尋找一個控股大股東，是董文標七八年前就著手籌劃的事情”。據接近中民投籌建詳情的人士對新京報記者透露，之前策劃的幾套方案均夭折了。
據悉，夭折原因是民生銀行的大股東們不同意，同時，銀監會也不同意給民生銀行再找一個控股公司的做法。而為民生銀行尋找一個控股股東，是民生董事長董文標的未來布局中的重要一步。董文標想把中民投打造成民生銀行的控股母公司。
目前民生銀行A股的單一大股東的最高持股比例尚不足5%。根據民生銀行發布的一季報顯示，截至2014年3月31日，劉永好所在的新希望投資有限公司為第一大股東，持股13.336億股，占總股本的4.7%，而史玉柱的上海健特為第三大股東，持股比例約為3.37%。
針對中民投是否會入股民生銀行一事，民生銀行官方尚無表態。民生銀行內部人士告訴新京報記者，目前中民投與民生銀行是兩個完全獨立的法人機構，兩者并無股權關系。
在4月28日的民生銀行2014年第一季度投資者及分析師電話會議電視電話上，民生銀行管理層公開表示，中民投還沒有正式成立。
“其實中民投急于在今年內成立的一個現實原因，便是已經連續三屆擔任民生銀行董事長的董文標最遲明年將卸任。”知情人士表示，董文標的卸任不是年齡原因，董文標今年才57歲，尚未達到退休年齡60歲。
根據民生銀行最新章程規定，董事長、副董事長任期三年，可以連選連任，連任一般不超過兩屆。但董事會認為確有必要時，允許董事長、副董事長連任三屆。自2006年擔任董事長的董文標，已經連續任三屆，并將于2015年屆滿。
另外，該人士稱，董文標對民生銀行是有野心的，他不滿足于民生銀行現在的快速發展，他希望民生銀行可以比肩工商銀行成為最賺錢的特色民營銀行。
如此大的“野心”和抱負，董文標或許需要給退休后的自己找個平臺，來實現未完成的抱負。
知情人士表示，董文標是中民投的發起人兼董事長，正式成立之后或將把民生銀行旗下控股公司民生電商、民生加銀、民生租賃通過股權置換的方式納入到中民投。同時，也將先收購其他金融資產，有所鋪墊之后，或許會在今年推動民生銀行股東將股權換為中民投的股權，從而不斷完成對民生銀行的控股。
“不過，關于實現對民生銀行的控股尚無明確清晰的時間表。”上述人士稱，中民投目前只是一家工商企業，尚無金融牌照，仍需時日。
民生銀行董事長董文標對民生銀行未持有股權。“如果再給董文標一兩個任期，董文標或許不會動中民投的念頭。”知情人士如是說。
與企業家們“結盟整合”
如果說中民投是董文標的企業家朋友們添薪加柴“抬轎子”的結盟之作，那么，董文標便是讓這些企業家朋友們結盟的盟主。
出生于1957年的董文標被朋友們稱為“老董”，被同事和小輩們稱為“董老板”。作為國內首家全國性股份制民營銀行的董事長，董文標團結了如巨人集團董事長史玉柱、泛海集團盧志強、復星集團郭廣昌、新希望集團董事長劉永好等明星企業家們。
董文標把這種互相幫忙“抬轎”的事兒，總結為“結盟整合”。銀行業務需要整合，民營企業家群體也需要整合。
稱其為盟主亦不為過。據公開報道，從4月17日史玉柱在微博公布的照片來看，中民投的5名正副董事長分別為董文標、史玉柱、泛海集團董事長盧志強，億達集團董事局主席孫蔭環和民生銀行副行長趙品璋。
上述4位副董事長與董文標的交集在民生銀行與全國工商聯。而這正是董文標最重要的朋友圈，中民投、民生電商的主要合伙人，多來自于此。
在民生銀行就職近20年的董文標自2006年起擔任民生銀行董事長，并于2012年起擔任全國工商聯副主席。去年8月成立的民生電商，董文標就號召了劉永好、郭廣昌、史玉柱、盧志強等大股東參與組建。
今年組建的中民投50位股東中，有不少來自這兩個圈子。從5位正副董事長來看，董文標與史玉柱、盧志強、趙品璋均為民生銀行董事會成員，其中，史玉柱與盧志強為民生銀行大股東。同時，董文標與孫蔭環均為全國工商聯的副主席，盧志強現任中國民間商會副會長。
泛海集團、巨人集團，皆已謀得一席董事席位，而民生銀行副董事長中，東方集團(5.60, -0.03, -0.53%)張宏偉、新希望集團劉永好，以及董事、復星集團郭廣昌是否有參與其中，則尚未有明確消息。
不難看出，董文標的影響力已經不止于民生銀行內部，從其去年的民生電商以及今年的中民投參與狀況來看，民營企業家亦對其信賴有加。
董文標的同事，中國民生銀行黨委委員、紀委書記陳進忠說，“老板是絕對的性情中人，他不會空講戰略，一定是想好如何落實如何經營才行，對民生如此，幫朋友也如此”。這大概就是民生銀行股東以及國內企業家們信任“老董”的原因。
“老板講話語速快，且極富激情與感染力，對民生銀行未來的發展規劃和思考頗為清晰，在行里的威望極高。”一位不愿具名的民生銀行員工對新京報記者表示。
另據民生銀行員工透露，董文標目前正在為中民投而積極奔走，已經一兩個月沒有在行里見過他了。據了解，董文標近期前往福建、浙江等地調研。
注冊資本500億元的中民投，除了史玉柱、盧志強等民營企業家參與之外，據悉董文標還給包括聯盛集團、海鑫集團在內的大客戶發出了股權認購邀請。不過，這兩家公司目前正債務纏身，并無認購計劃。
中民投意在金融而非實業
公開報道稱，中民投將重資砸向鋼鐵、光伏、船舶三大產能過剩的行業。而接近民生銀行高層的人士向新京報記者透露，“中民投目前只是打著發展實業的旗號，而最終的根本目的還是打造金融投資平臺，并成為民生銀行的控股大股東。”
去年5月，董文標在接受媒體采訪時曾表示：“我現在正在做的還有一個很好的事情，中國100家大型民營公司，每家民營企業出一個億，就是100個億，成立一個中國民營企業投資公司，叫中民投，也是一個很強大的民間外交平臺。”
根據一年前的計劃，董文標計劃將這家公司支持中國民營企業到海外并購，或者在國內做一些基礎設施的建設；另一方面，他也寄望于能享受到一些政策，如外匯儲備政策支持和國家開發銀行的授信支持。
但是，中民投的全稱并未如董文標一年前所擬定的那樣，而是更名為“中國民生投資股份有限公司”。
同時，結合近期的報道來看，如今的中民投意欲成為一個涵蓋金融、鋼鐵、光伏、船舶四大板塊的資本運作平臺，未來中民投可能會成為一個控股集團，介入各種有前景的實業投資，建立一個金融加產業的帝國。
公開報道指出，中民投將對三個產能過剩行業進行兼并重組，并將設立三只產業基金，其基金規模應該不低于3000億，鋼鐵、光伏、船舶三個板塊各1000億。在每個產業板塊，中民投選擇不同的民營企業注資，作為其進行兼并重組和行業整合的平臺。
有鋼鐵行業內專家評價，如果中民投真的可以通過兼并重組整合億噸鋼鐵產能，無疑可以提高行業集中度對全行業利好，但實際操作起來難度很大，此外過剩行業債務高企、行業前景不明朗等因素也讓此舉存在一定風險。
“以重組實業為切入點，契合今年初發改委發布的去產能規劃政策，中民投獲批。”知情人士透露，最終目的是為了做金融平臺。
投資鋼鐵光伏船舶等過剩行業
除去金融板塊的業務，中民投在產業板塊下屬的鋼鐵、光伏和船舶三大板塊的平臺，部分已經搭建完畢。
據公開報道，鋼鐵板塊已經進入先期試水階段。中民投選擇了四家民營鋼鐵公司作為其進行兼并重組和行業整合的平臺，分別是方大集團、德龍鋼鐵集團、建龍集團和四川川威集團。其運作整合的模式是，中民投主要提供資金支持，這些平臺公司在行業內尋找整合收購的目標企業，最終進行兼并收購。
四家民營鋼鐵企業中，德龍鋼鐵位于河北邢臺，擁有600萬噸規模的產能，但受困河北削減鋼鐵產能的影響，該廠正在積極尋求向外遷移。其余三家中，方大集團旗下擁有方大特鋼在內的三家上市公司和江西萍鋼等資產，資產總規模超過700億。四川川威集團擁有資產404億，擁有控股或實際控制公司57家。而建龍集團則位于北京，擁有1500萬噸鋼鐵產能的大型企業，2013年主營業務收入達730億元。
有業內觀點認為，這四家企業分布在不同區域，且均有外遷或并購的傾向，對并購和資本運作頗為熟絡，因此成為中民投重組鋼鐵產能的整合平臺。而在光伏和船舶板塊，其模式與鋼鐵幾乎如出一轍，也分別由幾家平臺公司組成。
事實上，目前這些平臺公司的收購整合行動已經展開。今年3月，山西的鋼鐵巨頭海鑫鋼廠因債務危機被迫停產在業內引起不小波瀾。據了解，中民投旗下的德龍鋼鐵已經奔赴當地與該企業洽談重組事宜。
根據媒體之前的報道，民生銀行的設想是通過收購兼并，在全國掌控1億噸左右的鋼鐵產能。在此基礎上，成立統一的鐵礦石采購公司和鋼材銷售公司。
在收購兼并大量鋼廠之后，中民投還將投入另外一個專門的團隊，主要負責運作各地鋼廠的資產盤活，根據國家政策和地方的實際情況，進行行業產能的整合，然后進行產能置換、土地盤活和商業開發等。
■ 分析
抄底過剩產業或存風險隱憂
事實上，在中民投的版圖拼盤中，令外界最為吃驚的不是大佬們的巨額入股，而是中民投選擇鋼鐵、光伏和船舶等三個目前產能最嚴重過剩的行業。而對于中民投抄底產能過剩行業的行為，外界也存在頗多質疑。
此前，針對中民投抄底鋼鐵光伏一事，中鋼協副秘書長李新創曾表示，如果真能通過兼并重組做到1億噸產能規模，對鋼鐵業來說無疑是好事，但關鍵問題是其中操作難度大，并存在風險。
根據此前中鋼協公布的數據，今年一季度，行業內重點鋼企累計虧損23億元，其中鋼鐵主業整體虧損41億元。從2011年第四季度開始至今，鋼鐵主業已連續10個季度虧損，全行業虧損態勢難以扭轉。同時，截至今年2月末，重點統計內鋼企應付賬款累計達到4390億，相比2013年年底的規模，鋼廠應付賬款在兩個月的時間里增加了130億元。
“目前鋼鐵行業整體在低位弱勢運行，全行業虧損嚴重，企業負債高企，鋼廠身陷停產限產的困局，還遠沒看見行業回暖的跡象。”一位中鋼協內部人士表示，中民投此時進入鋼鐵業，是不是在底部抄底并不好說，未來行業預期不明確，投資存在較大風險。
此外，中民投要想通過僅僅四家民營鋼企的并購，在全國整合1億噸的鋼鐵產能并非易事，要想實現上述計劃，仍需要大量資金。在此后相當長的時期內，中民投還將通過各種手段募集資金。
“千億投資，對像鋼鐵這樣的行業來說就是個零頭。”前述鋼協人士表示，像鋼鐵、光伏這樣的行業現在是國家的老大難，包括發改委工信部等此前也多次表示要助力行業的兼并重組，中民投這時提出抄底的想法，更像是“投其所好”。
“投資實業的前景暫且不說，上述想法相信會得到相關部委的支持，對中民投來說，為打造金融產業融資平臺獲取相關批準，在未來進行資源整合獲得國家方面的政策傾向或許是更重要的目的。”一位接近中民投的人士表示。
史玉柱[微博]的一條微博，揭開了民營版“中投”的一角。
4月17日晚，史玉柱發微博稱，這家由總理簽字批準成立的國字頭民營公司，于當天舉行創立大會。“我公司投資10億，僅占股2%，是個小股東。”堅持退休的史玉柱因“推辭失敗”，被選為副董事長，為非執行董事，不參與公司運營。
這家公司正是中國民生投資股份有限公司(下稱“中民投”)，已于今年3月24日獲得國家工商總局預核準。根據巨人集團、東岳集團以及泛海建設披露的信息顯示，中民投是一家將會成立的公司，主要從事股權投資和資產管理業務。
據公開報道，從史玉柱當時在微博公布的照片來看，中民投的5名正副董事長分別為董文標、史玉柱、泛海集團董事長盧志強、億達集團董事局主席孫蔭環和民生銀行副行長趙品璋。
據悉，中民投注冊資本500億元，約有50家股東參股，其最高持股比例不超過5%，即25億元，最低持股為3億元。中民投注冊地可能在上海，或將于5月份正式成立。
據公開報道，定位于金融投資平臺的中民投被譽為民營版“中投”，未來將建成一個涵蓋金融、鋼鐵、光伏、船舶四大板塊的資本運作平臺。不過，金融方面尚無動作的中民投，卻在鋼鐵、光伏、船舶三大過剩行業砸下重資，這引起了各界的猜想。
知情人士透露，中民投的真實意圖還是打造金融平臺。
董文標的“野心”
分析人士稱，中民投是董文標實現對民生銀行“野心”的平臺，在他從民生銀行董事長職位上退休之后，可以通過控股民生銀行繼續施加影響。
“為民生銀行尋找一個控股大股東，是董文標七八年前就著手籌劃的事情”。據接近中民投籌建詳情的人士對新京報記者透露，之前策劃的幾套方案均夭折了。
據悉，夭折原因是民生銀行的大股東們不同意，同時，銀監會也不同意給民生銀行再找一個控股公司的做法。而為民生銀行尋找一個控股股東，是民生董事長董文標的未來布局中的重要一步。董文標想把中民投打造成民生銀行的控股母公司。
目前民生銀行A股的單一大股東的最高持股比例尚不足5%。根據民生銀行發布的一季報顯示，截至2014年3月31日，劉永好所在的新希望投資有限公司為第一大股東，持股13.336億股，占總股本的4.7%，而史玉柱的上海健特為第三大股東，持股比例約為3.37%。
針對中民投是否會入股民生銀行一事，民生銀行官方尚無表態。民生銀行內部人士告訴新京報記者，目前中民投與民生銀行是兩個完全獨立的法人機構，兩者并無股權關系。
在4月28日的民生銀行2014年第一季度投資者及分析師電話會議電視電話上，民生銀行管理層公開表示，中民投還沒有正式成立。
“其實中民投急于在今年內成立的一個現實原因，便是已經連續三屆擔任民生銀行董事長的董文標最遲明年將卸任。”知情人士表示，董文標的卸任不是年齡原因，董文標今年才57歲，尚未達到退休年齡60歲。
根據民生銀行最新章程規定，董事長、副董事長任期三年，可以連選連任，連任一般不超過兩屆。但董事會認為確有必要時，允許董事長、副董事長連任三屆。自2006年擔任董事長的董文標，已經連續任三屆，并將于2015年屆滿。
另外，該人士稱，董文標對民生銀行是有野心的，他不滿足于民生銀行現在的快速發展，他希望民生銀行可以比肩工商銀行成為最賺錢的特色民營銀行。
如此大的“野心”和抱負，董文標或許需要給退休后的自己找個平臺，來實現未完成的抱負。
知情人士表示，董文標是中民投的發起人兼董事長，正式成立之后或將把民生銀行旗下控股公司民生電商、民生加銀、民生租賃通過股權置換的方式納入到中民投。同時，也將先收購其他金融資產，有所鋪墊之后，或許會在今年推動民生銀行股東將股權換為中民投的股權，從而不斷完成對民生銀行的控股。
“不過，關于實現對民生銀行的控股尚無明確清晰的時間表。”上述人士稱，中民投目前只是一家工商企業，尚無金融牌照，仍需時日。
民生銀行董事長董文標對民生銀行未持有股權。“如果再給董文標一兩個任期，董文標或許不會動中民投的念頭。”知情人士如是說。
與企業家們“結盟整合”
如果說中民投是董文標的企業家朋友們添薪加柴“抬轎子”的結盟之作，那么，董文標便是讓這些企業家朋友們結盟的盟主。
出生于1957年的董文標被朋友們稱為“老董”，被同事和小輩們稱為“董老板”。作為國內首家全國性股份制民營銀行的董事長，董文標團結了如巨人集團董事長史玉柱、泛海集團盧志強、復星集團郭廣昌、新希望集團董事長劉永好等明星企業家們。
董文標把這種互相幫忙“抬轎”的事兒，總結為“結盟整合”。銀行業務需要整合，民營企業家群體也需要整合。
稱其為盟主亦不為過。據公開報道，從4月17日史玉柱在微博公布的照片來看，中民投的5名正副董事長分別為董文標、史玉柱、泛海集團董事長盧志強，億達集團董事局主席孫蔭環和民生銀行副行長趙品璋。
上述4位副董事長與董文標的交集在民生銀行與全國工商聯。而這正是董文標最重要的朋友圈，中民投、民生電商的主要合伙人，多來自于此。
在民生銀行就職近20年的董文標自2006年起擔任民生銀行董事長，并于2012年起擔任全國工商聯副主席。去年8月成立的民生電商，董文標就號召了劉永好、郭廣昌、史玉柱、盧志強等大股東參與組建。
今年組建的中民投50位股東中，有不少來自這兩個圈子。從5位正副董事長來看，董文標與史玉柱、盧志強、趙品璋均為民生銀行董事會成員，其中，史玉柱與盧志強為民生銀行大股東。同時，董文標與孫蔭環均為全國工商聯的副主席，盧志強現任中國民間商會副會長。
泛海集團、巨人集團，皆已謀得一席董事席位，而民生銀行副董事長中，東方集團(5.60, -0.03, -0.53%)張宏偉、新希望集團劉永好，以及董事、復星集團郭廣昌是否有參與其中，則尚未有明確消息。
不難看出，董文標的影響力已經不止于民生銀行內部，從其去年的民生電商以及今年的中民投參與狀況來看，民營企業家亦對其信賴有加。
董文標的同事，中國民生銀行黨委委員、紀委書記陳進忠說，“老板是絕對的性情中人，他不會空講戰略，一定是想好如何落實如何經營才行，對民生如此，幫朋友也如此”。這大概就是民生銀行股東以及國內企業家們信任“老董”的原因。
“老板講話語速快，且極富激情與感染力，對民生銀行未來的發展規劃和思考頗為清晰，在行里的威望極高。”一位不愿具名的民生銀行員工對新京報記者表示。
另據民生銀行員工透露，董文標目前正在為中民投而積極奔走，已經一兩個月沒有在行里見過他了。據了解，董文標近期前往福建、浙江等地調研。
注冊資本500億元的中民投，除了史玉柱、盧志強等民營企業家參與之外，據悉董文標還給包括聯盛集團、海鑫集團在內的大客戶發出了股權認購邀請。不過，這兩家公司目前正債務纏身，并無認購計劃。
中民投意在金融而非實業
公開報道稱，中民投將重資砸向鋼鐵、光伏、船舶三大產能過剩的行業。而接近民生銀行高層的人士向新京報記者透露，“中民投目前只是打著發展實業的旗號，而最終的根本目的還是打造金融投資平臺，并成為民生銀行的控股大股東。”
去年5月，董文標在接受媒體采訪時曾表示：“我現在正在做的還有一個很好的事情，中國100家大型民營公司，每家民營企業出一個億，就是100個億，成立一個中國民營企業投資公司，叫中民投，也是一個很強大的民間外交平臺。”
根據一年前的計劃，董文標計劃將這家公司支持中國民營企業到海外并購，或者在國內做一些基礎設施的建設；另一方面，他也寄望于能享受到一些政策，如外匯儲備政策支持和國家開發銀行的授信支持。
但是，中民投的全稱并未如董文標一年前所擬定的那樣，而是更名為“中國民生投資股份有限公司”。
同時，結合近期的報道來看，如今的中民投意欲成為一個涵蓋金融、鋼鐵、光伏、船舶四大板塊的資本運作平臺，未來中民投可能會成為一個控股集團，介入各種有前景的實業投資，建立一個金融加產業的帝國。
公開報道指出，中民投將對三個產能過剩行業進行兼并重組，并將設立三只產業基金，其基金規模應該不低于3000億，鋼鐵、光伏、船舶三個板塊各1000億。在每個產業板塊，中民投選擇不同的民營企業注資，作為其進行兼并重組和行業整合的平臺。
有鋼鐵行業內專家評價，如果中民投真的可以通過兼并重組整合億噸鋼鐵產能，無疑可以提高行業集中度對全行業利好，但實際操作起來難度很大，此外過剩行業債務高企、行業前景不明朗等因素也讓此舉存在一定風險。
“以重組實業為切入點，契合今年初發改委發布的去產能規劃政策，中民投獲批。”知情人士透露，最終目的是為了做金融平臺。
投資鋼鐵光伏船舶等過剩行業
除去金融板塊的業務，中民投在產業板塊下屬的鋼鐵、光伏和船舶三大板塊的平臺，部分已經搭建完畢。
據公開報道，鋼鐵板塊已經進入先期試水階段。中民投選擇了四家民營鋼鐵公司作為其進行兼并重組和行業整合的平臺，分別是方大集團、德龍鋼鐵集團、建龍集團和四川川威集團。其運作整合的模式是，中民投主要提供資金支持，這些平臺公司在行業內尋找整合收購的目標企業，最終進行兼并收購。
四家民營鋼鐵企業中，德龍鋼鐵位于河北邢臺，擁有600萬噸規模的產能，但受困河北削減鋼鐵產能的影響，該廠正在積極尋求向外遷移。其余三家中，方大集團旗下擁有方大特鋼在內的三家上市公司和江西萍鋼等資產，資產總規模超過700億。四川川威集團擁有資產404億，擁有控股或實際控制公司57家。而建龍集團則位于北京，擁有1500萬噸鋼鐵產能的大型企業，2013年主營業務收入達730億元。
有業內觀點認為，這四家企業分布在不同區域，且均有外遷或并購的傾向，對并購和資本運作頗為熟絡，因此成為中民投重組鋼鐵產能的整合平臺。而在光伏和船舶板塊，其模式與鋼鐵幾乎如出一轍，也分別由幾家平臺公司組成。
事實上，目前這些平臺公司的收購整合行動已經展開。今年3月，山西的鋼鐵巨頭海鑫鋼廠因債務危機被迫停產在業內引起不小波瀾。據了解，中民投旗下的德龍鋼鐵已經奔赴當地與該企業洽談重組事宜。
根據媒體之前的報道，民生銀行的設想是通過收購兼并，在全國掌控1億噸左右的鋼鐵產能。在此基礎上，成立統一的鐵礦石采購公司和鋼材銷售公司。
在收購兼并大量鋼廠之后，中民投還將投入另外一個專門的團隊，主要負責運作各地鋼廠的資產盤活，根據國家政策和地方的實際情況，進行行業產能的整合，然后進行產能置換、土地盤活和商業開發等。
■ 分析
抄底過剩產業或存風險隱憂
事實上，在中民投的版圖拼盤中，令外界最為吃驚的不是大佬們的巨額入股，而是中民投選擇鋼鐵、光伏和船舶等三個目前產能最嚴重過剩的行業。而對于中民投抄底產能過剩行業的行為，外界也存在頗多質疑。
此前，針對中民投抄底鋼鐵光伏一事，中鋼協副秘書長李新創曾表示，如果真能通過兼并重組做到1億噸產能規模，對鋼鐵業來說無疑是好事，但關鍵問題是其中操作難度大，并存在風險。
根據此前中鋼協公布的數據，今年一季度，行業內重點鋼企累計虧損23億元，其中鋼鐵主業整體虧損41億元。從2011年第四季度開始至今，鋼鐵主業已連續10個季度虧損，全行業虧損態勢難以扭轉。同時，截至今年2月末，重點統計內鋼企應付賬款累計達到4390億，相比2013年年底的規模，鋼廠應付賬款在兩個月的時間里增加了130億元。
“目前鋼鐵行業整體在低位弱勢運行，全行業虧損嚴重，企業負債高企，鋼廠身陷停產限產的困局，還遠沒看見行業回暖的跡象。”一位中鋼協內部人士表示，中民投此時進入鋼鐵業，是不是在底部抄底并不好說，未來行業預期不明確，投資存在較大風險。
此外，中民投要想通過僅僅四家民營鋼企的并購，在全國整合1億噸的鋼鐵產能并非易事，要想實現上述計劃，仍需要大量資金。在此后相當長的時期內，中民投還將通過各種手段募集資金。
“千億投資，對像鋼鐵這樣的行業來說就是個零頭。”前述鋼協人士表示，像鋼鐵、光伏這樣的行業現在是國家的老大難，包括發改委工信部等此前也多次表示要助力行業的兼并重組，中民投這時提出抄底的想法，更像是“投其所好”。
“投資實業的前景暫且不說，上述想法相信會得到相關部委的支持，對中民投來說，為打造金融產業融資平臺獲取相關批準，在未來進行資源整合獲得國家方面的政策傾向或許是更重要的目的。”一位接近中民投的人士表示。
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