據西班牙《世界報》網站2月6日報道，作為世界工業革命的發源地，21世紀的英國并沒有給自己的這一榮譽丟臉，現如今，不論是在任何一個科技領域，英國都走在世界各國的前端，隨著科技的發展，泰晤士河畔也失去了往日的寧靜，取而代之的是喧囂的現代化建筑。

就在這幾天，英國再次向世界展示了他的科技力量：世界最大的太陽能橋已在倫敦建設完成，名為“黑衣修士橋”（英文名為Blackfriars）。據了解，這架太陽能橋主要用于火車運行，同時也可供行人和汽車使用，鐵路和公路平行延伸，互不影響，“黑衣修士”由英國多家著名鐵路公司建造，另外根據鐵路公司的介紹，這架橋不僅為英國人民提供了方便快捷的交通通道，同時它的內部還裝有4,400個太陽能光板，這些光板的主要作用是吸收二氧化碳（CO2），根據建筑公司的統計，太陽能橋每年可以吸收大約511噸二氧化碳，相當于89,000輛汽車排出的尾氣。同時這架“環保之橋”將會承擔倫敦市一半的客運需求。

太陽能大橋的竣工儀式已于本周一在倫敦市中心舉行。在儀式上，主辦公司共同宣布了一個為所有乘客準備的驚喜，那就是任何在太陽能大橋上乘坐列車的乘客都有權利獲得一項特殊的待遇：免費贈送的茶飲。很多乘客對這項待遇表示非常滿意，并認為免費的茶飲非常具有“英國特色”，當然這一舉動也為“黑衣修士”提升了不少人氣。對此，鐵路公司的發言人在接受記者采訪時說道：“這座大橋上安裝的4,400個太陽能光板會為倫敦節省大量的能源和金錢，根據我們的計算，利用這些能源可以生產80,000杯茶飲，那么理所當然地應該把這些節省出來的茶飲免費提供給這座大橋的支持者們，也就是這些乘坐列車的乘客。這項規定在一方面表現出了我公司服務態度的誠意，另一方面也鼓勵更多人盡量選擇這條大橋上的列車作為出行工具，減少私家車的使用頻率，”

總體而言，這四千多塊太陽能光板的總面積為6,000平方米，所有的光板均整齊地排布在同一個平面內，從遠處看上去就像一個屋頂一樣，如果根據近兩年內太陽能光板在市面上的造價來計算，那么所有的光板一共價值900萬歐元。這塊“太陽能屋頂”的建設工程始于2011年10月。當然，并不是所有的建設工作都由鐵路公司完成，他們只負責修建鐵路，所有的太陽能光板全部是由“太陽能世紀”（Solar Century）公司搭建的，至于中途火車站的建設則是由英國知名公司“第一鏈接”（簡稱FCC）負責。

這座“環保大橋”的覆蓋面積相當廣泛，它幾乎將整個倫敦市銜接了起來，涉及的地點不但有繁華的商務區，同時還有一些倫敦南部的小市區也被包含在內。英國運輸部門的工作人員也對這座大橋贊不絕口：“這座大橋不但具有巨大的工業意義，同時它的生態意義才是更加引人矚目的地方，根據我們慣常的思維，工業的發展一定會以生態環境的犧牲作為代價，但是在“黑衣修士”橋上，我看到了工業與自然的完美結合，毫無疑問，這座橋為世界開創了一個里程碑式的新時代，從此以后，包括圣保羅大教堂在內，泰晤士沿岸的標志性建筑都會以一種全新的形象出現在世人眼前。”根據英國官方的統計數據顯示，英國的二氧化碳排放量中有22%是來自汽車尾氣，如此看來，這座太陽能大橋的建設確會給倫敦的環境污染問題帶來不小的幫助。


事實上，“黑衣修士”早在19世紀就已經建成，這次建設只是在原先的基礎上做出了一些完善，這些完善包括加設了太陽能光板，重修了鐵軌等。19世紀的黑衣修士還只是一架普通的橋，像其他所有橋梁一樣，橫跨泰晤士河，穿過倫敦的心臟地帶，具體建設時間為1869年，由維多利亞女王下令施工，建設工程歷時9年，當時它還不叫“黑衣修士”，而是按照當時的英國首相的名字，即威廉·皮特（William Pit）命名的，直到后來才被改名為“黑衣修士”。“黑衣修士”這個名字的靈感來自多米尼加修道院（Orden Dominica）的修士形象，這家修道院是由時任西班牙國王多福朗明哥·費力克斯·德·古斯曼（Domingo Félix de Guzmán）于1278年下令建立的，后來于1538年被拆毀。

值得一提的是，“黑衣修士”橋有一段神秘的歷史，1982年，曾經有一位意大利銀行家被吊在黑衣修士橋上，這名銀行家名叫羅伯特·卡爾維（Roberto Calvi），他被人發現時已經死亡，死亡原因至今不明，一時間眾說紛紜，自殺，謀殺，黑手黨戰爭等各種言論和猜想被提上桌面，還造成了一段時間的恐慌，至于當時到底發生了什么，估計只有這位“沉默的黑衣修士”才知道了。