根據弗勞恩霍夫應用固體物理研究所(IAF)和柏林Ferdinand-Braun-Institut的研究人員，日前發現氮化鎵晶體管將電壓轉化器的損失減少超過一半。

氮化鎵晶體管較常規硅基設計而言，創造低導通電阻及高轉換速度，導致效率水平達98%，在實際測試中顯示出性能高達1 kW，接近尖端設計。

監督羅伯特博世公司(Robert Bosch)項目的沃爾特·戴夫(Walter Daves)博士指出：“迄今進行的壓力測試還暗示了高短路強度和熱穩定性。在導通電阻運作期間，這些裝置最大電流高達100 A。”

據說電動汽車的電池充電器中應用的晶體管已經進行測試，并且KACO新能源的光伏逆變器中晶體管也進行測試。

IXYS Semiconductor GmbH、United Monolithic Semiconductors GmbH、埃爾朗根-紐倫堡大學(Universität Erlangen-Nürnberg)、亞琛工業大學(RWTH Aachen)還就這一研究項目與弗勞恩霍夫應用固體物理研究所合作。