汽車行業在中國的發展差不多和改革開放同步，而熱鬧的車展則是在中國加入WTO以后，早先的時候，吸引人的是獨到的設計和奇特的功能。

可是最近幾年來，車模成了參展商的“法寶”。這種背景之下，有位“干明星”出場了。從著裝上搶眼，到接下來他們的宣傳，再到前兩天的《棒棒棒》節目上爆粗口，被有關部門“喊停”。

這是一個“不正常”的挑戰極限的例子：雖然大家都知道，這樣不好。但是偏偏有些人能夠從中受益，不加制止，在“言論自由”的招牌下，任其發展。為了收視率，接下來也就有些電視臺“逆流而上”，終于最后這一根稻草到來了。

一檔節目停不停播，并沒有什么。但是過去那些正負能量的傳遞卻特別重要。在從“干氏母女”炒作到禁播的過程中，有多少“負能量”，多少扭曲的價值觀在傳遞？

禁播只是一個小節點，以后她們還會繼續這樣嗎？

對于光伏行業而言，又何嘗不是這樣？

光伏行業的“價格戰”，差不多在08，09年的時候打起來，當時在市場上貨源非常緊缺的情況下，中國企業率先拉開差價，從此走上了不歸路。雖然2010年，品牌廠商在價格上有所回升，但是大部分，尤其是新入行的企業，無一例外，均打起了價格牌。

當漢堡港、鹿特丹港積壓了無數集裝箱的時候、當德國修改EEG補貼規則的時候、當雙發的聲音開始傳出的時候，大家無一例外，用的還是價格。

雖然大家都知道，拼價格沒有任何意義，會損害中間商甚至安裝商的利益，但是大家還是在那里做。一如“干氏母女”的炒作，大家都知道，這是不對的。

可是“要放手交給市場”，去“讓市場做選擇”。于是錢還不斷地貸給了工廠，價格還是在一路下滑，做到后來，全世界的生產商都虧本了。

勞動，而沒有報酬。各個環節都快撐不下去了，價格下降，何時才是盡頭？

莫非有一天，當中國的強勢政府能夠算準哪一個價格是“臨界價格”的時候，可以出臺禁售令？