世紀新能源網據臺媒報道：高雄市政府交通局今天指出，第2代愛之船已100%太陽能供電，每月有3到5萬人次搭乘，上半年盈余超過新臺幣200萬元。
 

 

高雄市愛之船采用太陽能供電
 

不過，高雄輪船公司因為旗津鼓山渡輪營運成本高，拖累船公司營運，今年上半年虧損近2900萬元。

 

高雄市愛之船已經營多年，不過從民國99年改以太陽能船營運，將原本柴油燃料改為太陽能船，交通局長王國材今天說，第2代太陽能船已能100%供電，取代過去每艘每月1萬多元柴油費用的愛之船。

 

王國材說，太陽能船已有8艘，預計到年底會增為10艘，可以擴大服務游客人次。

 

高雄市輪船公司董事長張清泉說，第2代太陽能船的太陽能集電板增為21片，發電功率從3KW提升為5KW，平均每日太陽能日照量超過5小時就能發電21KW。

 

交通局下午邀市長陳菊及基層里長搭乘太陽能船游愛河，體驗新船隊的效能及舒適度。

 

輪船公司統計，暑假旺季愛之船月服務約5萬人次，淡季約3萬人次；愛之船一般全票是80元，高雄市民全票為50元。