日本GS湯淺公司向東日本旅客鐵路公司(JR東日本)的東北本線“平泉”站交付了容量為240kWh的鋰離子蓄電池系統。JR東日本力爭實現車站用電全部采用自然能源,成為“零排放”“環保車站”,平泉站于2012年6月28日成為示范車站。
平泉站力爭通過使用三菱電機公司交付的供電系統,在晴天依靠光伏發電,滿足包括夜間在內車站的全部用電需求。此次交付的蓄電系統是用于儲存太陽能電池板所發電力的剩余部分,在夜晚和天氣不佳等發電量不足的時候進行供電。
交付的系統由6臺串聯、19臺并聯的商用鋰離子蓄電池模塊“LIM50E”構成,使用了1368個的電池單元,電壓為266V。包括控制盤在內,尺寸為6800mm×900mm×1900mm,重量約為6400kg。
通過獨立控制各個單元,系統實現了不停機維護。使用標配的電池監控裝置,可以隨時監控所有單元的電壓和模塊的溫度,同時向充電器和系統輸出電池信息。單元性能偏差和單元之間的電阻偏差幾乎為零,蓄電系統的性能可以得到最大限度的發揮。(《Tech-On!》記者:赤坂麻實)
平泉站力爭通過使用三菱電機公司交付的供電系統,在晴天依靠光伏發電,滿足包括夜間在內車站的全部用電需求。此次交付的蓄電系統是用于儲存太陽能電池板所發電力的剩余部分,在夜晚和天氣不佳等發電量不足的時候進行供電。
交付的系統由6臺串聯、19臺并聯的商用鋰離子蓄電池模塊“LIM50E”構成,使用了1368個的電池單元,電壓為266V。包括控制盤在內,尺寸為6800mm×900mm×1900mm,重量約為6400kg。
通過獨立控制各個單元,系統實現了不停機維護。使用標配的電池監控裝置,可以隨時監控所有單元的電壓和模塊的溫度,同時向充電器和系統輸出電池信息。單元性能偏差和單元之間的電阻偏差幾乎為零,蓄電系統的性能可以得到最大限度的發揮。(《Tech-On!》記者:赤坂麻實)