日本設備大廠日立造船(Hitachi Zosen Corporation)宣布揮軍太陽能電池事業,自2012年4月起,將推出可經由日光燈等室內照明設備達到發電效果的小型太陽能電池。
據悉,日立造船研發的小型太陽能電池是色素增感型太陽能電池,與設立在橫濱的太陽能研發機構Peccell Technologies合作。日立造船雖經營太陽能電池用的薄膜制造裝置相關業務,但揮軍太陽能電池事業仍是頭一遭。
日立造船計劃推出的太陽能電池產品構造與眾不同,在2層塑膠制薄膜中設置可吸收陽光的特殊色素層,一經光照射,內部色素就會引起反應發電。該電池產品特征在于,即使沒有陽光,也可經由室內照明設備的低亮度達成發電效果,且產品本身相當輕薄,厚度僅約0.5mm,并可以彎曲。在35cm x 32cm的大小測試時,功率最高可達1.5瓦。
日立造船預計2012年4月開始試產,價格約10萬日圓(約1,287美元),目標2016年技術實用化,日后有望作為行動裝置或遙控器等小型電子機器的輔助電源。
日立造船以前歸屬于日本電機大廠日立(Hitachi)集團旗下,但第2次世界大戰后由于財閥解體,已脫離日立集團。但日立造船與日立集團并非全無關聯,截止2009年3月止,日立集團仍是日立造船排名第9的股東。
據悉,日立造船研發的小型太陽能電池是色素增感型太陽能電池,與設立在橫濱的太陽能研發機構Peccell Technologies合作。日立造船雖經營太陽能電池用的薄膜制造裝置相關業務,但揮軍太陽能電池事業仍是頭一遭。
日立造船計劃推出的太陽能電池產品構造與眾不同,在2層塑膠制薄膜中設置可吸收陽光的特殊色素層,一經光照射,內部色素就會引起反應發電。該電池產品特征在于,即使沒有陽光,也可經由室內照明設備的低亮度達成發電效果,且產品本身相當輕薄,厚度僅約0.5mm,并可以彎曲。在35cm x 32cm的大小測試時,功率最高可達1.5瓦。
日立造船預計2012年4月開始試產,價格約10萬日圓(約1,287美元),目標2016年技術實用化,日后有望作為行動裝置或遙控器等小型電子機器的輔助電源。
日立造船以前歸屬于日本電機大廠日立(Hitachi)集團旗下,但第2次世界大戰后由于財閥解體,已脫離日立集團。但日立造船與日立集團并非全無關聯,截止2009年3月止,日立集團仍是日立造船排名第9的股東。