在經歷2023年的周期性調整期后，鋰電行業正逐步走出低谷。

特別是上游材料環節，在經歷了一輪完整庫存周期調整后，當前的行業價格、庫存和擴張節奏均已接近底部。隨著需求端的逐步回升和技術進步的推進，行業回暖跡象明顯。

首先，需求端的回升為市場提供了關鍵支撐。全球新能源汽車和儲能市場的增長勢頭依然強勁。據行業數據預計，到2025年，全球新能源汽車銷量有望突破2100萬輛，全球汽車電動化滲透率將達到23.2%。新能源汽車的快速發展帶動了鋰資源需求的激增，作為鋰電池主要原材料的鋰礦，其需求量也將大幅增長。

與此同時，儲能市場也展現出強勁的增長潛力，預計到2025年，鋰電裝機需求將達到1814GWh，同比增加22%。

其次，供給端的調整同樣對行業回暖起到了重要作用。2023年，在鋰礦供給過剩的背景下，海外鋰礦生產商采取了大規模的減產和停產措施，這一策略緩解了市場過剩壓力，幫助價格見底。

此外，技術層面，固態電池等新技術的逐步產業化，也為鋰電行業帶來了新的增長動力。固態電池的突破不僅提高了鋰電池的安全性和能量密度，還推動了高性能電池的應用進程，進一步激發了市場對高端鋰電池的需求。

回顧過去幾年，鋰電板塊的價格受市場需求、政策調整、原材料價格等多重因素的影響，呈現出較大的波動性。2022年，由于鋰礦資源的供不應求，碳酸鋰等關鍵原材料價格大幅上漲。

然而，從2023年開始，動力與儲能電池核心產業鏈價格出現全面下滑，其中動力電池降幅超過44%，方形儲能電芯（磷酸鐵鋰）降幅更達54%以上。這種價格波動，加速了鋰電產業的洗牌與博弈，行業資源與利潤正逐漸向優勢企業集中。

展望未來，市場普遍預計2025年將是鋰電行業的關鍵一年。據行業研報預測，2025年行業存在補庫空間，實際增速有望接近30%，供給過剩狀況將收窄，鋰價中樞有望回歸至8萬至8.5萬元之間。隨著供需格局的不斷改善，鋰電板塊的整體景氣度有望提升。