12月2日，據《每日新聞》報道稱“瑞典電池制造商Northvolt正在與中國電池制造商進行談判，其中包括全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代”，甚至傳出了“寧德時代即將收購Northvolt”的消息。

據Dagens Nyheter報道稱，自今年夏天以來，兩家公司一直在討論建立可能的合作關系，雙方代表也在寧德時代的總部進行了會談，但該媒體未引述消息來源。

但是，近日寧德時代聯合創始人Pan Jian在接受外媒采訪時表示，該公司不打算投資于陷入困境的Northvolt。“投資Northvolt不是我們的優先事項”Pan Jian稱“我們仍有可能在生產方面幫助他們。”

并表示，在過去六個月里，兩家公司曾討論過類似于寧德時代與福特汽車公司合作的許可模式，但那是在寧德時代意識到Northvolt財務狀況的嚴重性之前，Pan說。“如果Northvolt早一兩年與我們聯系，事情就會容易一些，因為那時他們的財務狀況還很穩定。”

“我們很快就會宣布相關消息，”他對外媒表示。“我們希望成為全球供應鏈的一部分。”

寧德時代海外擴張不停

在采訪中Pan表示，寧德時代在歐洲的市場份額正在增加。該公司計劃在歐洲增加更多生產。

近年來，寧德時代在歐洲擴張上不斷提速。2019年10月，寧德時代的德國工廠開始破土建設，2023年1月，德國圖林根州阿恩施塔特的工廠啟動，成為寧德時代首座運營的海外工廠，該工廠計劃分兩期建設，生產線包括電芯及模組產品，預計實現年產能14GWh。

隨后，寧德陸續在匈牙利、印尼、泰國、西班牙、摩洛哥等地籌建多個工廠，合作方包括雪鐵龍的母公司Stellantis 、福特、特斯拉等知名車企。僅在匈牙利德布勒森市建設的“匈牙利時代新能源電池產業基地”項目，投資計劃就高達73.4億歐元（約合人民幣509億）。在簽約訂單方面，西班牙可再生能源開發商Grenergy與寧德時代簽署了大規模供貨合同，寧德時代將為其在智利的OasisdeAtacamma第四期項目提供1.25GWh的EnerX電池儲能系統。

Northvolt已申請破產保護，困境重重

11月21日，Northvolt向美國得克薩斯州南區破產法院提交了破產保護申請。

該公司在一份聲明中表示：“截至當日（11月21日），公司賬戶上只有3000萬美元現金，僅夠運營一周”。截至目前，Northvolt已經敗光了其之前融資的150億美元（折合人民幣約1086億元），其債務已高達58億美元（折合421.94億人民幣）。

近幾個月，Northvolt更是面臨重重困難，包括生產問題、失去寶馬等主要客戶，以及難以籌集更多資金，已經變成一家迫切需要降本來維持生存的企業。Northvolt陸續宣布取消部分上游項目，縮減建設規模及裁員等調整。

今年9月Northvolt就接連宣布裁員、凍結員工差旅及工資支出，10月其子公司Ett Expansion AB已申請破產，11月沃爾沃汽車已正式通知Northvolt，計劃行使回購權益，收購Northvolt在Novo Energy所持有的股份。