最近,Stanford Solar Car Projec團隊展示了其新設計制作的全太陽能汽車——Xenith。這款汽車整整花費了他們兩年時間才設計出來。并且將在今年下半年以太陽能為燃料,穿越澳大利亞大陸。Xenith的設計團隊說,Xenith是目前速度最快的太陽能汽車。
在澳大利亞每兩年都會舉行一次World Solar Challenge比賽,這個比賽挑戰設計團隊們制造出能行駛3000千米(或者1864英里)的超高效率的太陽能汽車。每次比賽都是從Darwin出發,行駛至目的地Adelaide。今年的比賽時間定于10月16號到23號。
一般來說,1000瓦的汽車行駛完這段距離需要50個小時。因此,World Solar Challenge大賽允許每輛太陽能汽車預先儲存5度電量,給太陽能儲備預留一些時間。
大賽的規則每次都不一樣,因此設計團隊們只有兩年的時間去構想和制造符合參賽規則的太陽能汽車。太陽能汽車的設計理念往往會偏離普通汽車的設計理念。目前,汽車的設計理念有兩大極端:超理性的不實際的抽象理念,實際應用的節能理念(未來的汽車發展方向便是節能)。而太陽能汽車的設計理念就在這兩種截然不同的設計理念之間徘徊。
在澳大利亞每兩年都會舉行一次World Solar Challenge比賽,這個比賽挑戰設計團隊們制造出能行駛3000千米(或者1864英里)的超高效率的太陽能汽車。每次比賽都是從Darwin出發,行駛至目的地Adelaide。今年的比賽時間定于10月16號到23號。
一般來說,1000瓦的汽車行駛完這段距離需要50個小時。因此,World Solar Challenge大賽允許每輛太陽能汽車預先儲存5度電量,給太陽能儲備預留一些時間。
大賽的規則每次都不一樣,因此設計團隊們只有兩年的時間去構想和制造符合參賽規則的太陽能汽車。太陽能汽車的設計理念往往會偏離普通汽車的設計理念。目前,汽車的設計理念有兩大極端:超理性的不實際的抽象理念,實際應用的節能理念(未來的汽車發展方向便是節能)。而太陽能汽車的設計理念就在這兩種截然不同的設計理念之間徘徊。