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全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目開工

   2024-03-13 中國浙江自貿試驗區舟山8620
核心提示:該輪總長353米,型寬53.5米,最大裝箱量為14000標箱

近日,在舟山市鑫亞船舶修造有限公司船體綜合車間,隨著數控切割機開啟啟動按鈕,一塊大型鋼板被緩緩切開,由該公司承接的14000標箱馬士基哈利法克斯輪甲醇雙燃料改裝項目正式開工。據介紹,這是全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目。

該輪總長353米,型寬53.5米,最大裝箱量為14000標箱,入級美國船級社(ABS)。據了解,使用甲醇燃料相比傳統的重油燃料,可減少船舶航行過程中產生的約70%的碳排放以及達到硫化物零排放。此次改裝項目主要內容涉及船體加長分段新增箱位、主機雙燃料改裝等,改裝工期為3個月,改裝后的馬士基哈利法克斯輪將成為一艘甲醇雙燃料動力船舶,既可使用甲醇燃料,也可使用柴油燃料。

當下正值全球航運推進綠色、低碳、智能轉型的重要時期,甲醇雙燃料改裝是航運業從傳統燃料向低碳燃料的一次突破性轉變,具有巨大的市場潛力。舟山將緊緊把握戰略發展機遇,在綠色修船的“新賽道”持續發力,圍繞價值創造,不斷提升船舶修理能力。

 
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