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全球最大氫車零配件供應商押注氫能

   2024-01-17 國際能源網30770
核心提示:總體來看,博世在氫能領域的投資布局幾乎涉及到了氫能的全產業鏈。

在放棄電芯之后,全球最大的汽車零部件供應商博世開始大力投資發展氫電部件。2023年以來,博世集團密集布局氫能,從量產燃料電池動力模塊到登錄工信部378批公告燃料電池配套榜首,無不顯示著這家全球汽車零配件巨頭押注氫能賽道的決心。

2023年以來,博世在氫能領域的投資開始在中國無錫和重慶兩地迅速鋪開,并且重點押注氫動力系統,尤其是燃料電池。據了解,這家德國公司原計劃在2021—2024年投資15億歐元用于燃料電池市場,2023年7月底又決定在2026年前追加10億歐元,謀劃將氫能培育成未來增長支柱之一,到2030年,其氫能技術相關銷售額達到約50億歐元。

具體來看,在海外,博世氫燃料電池動力模塊在德國斯圖加特-費爾巴赫工廠已正式批量生產,班貝克工廠提供電堆,洪堡工廠提供空壓機和循環泵等部件。在中國,2023年8月9日,博世重慶新工廠氫動力模塊產線正式啟動;年初,博世全球第一條高產量膜電極生產線在無錫正式投入使用,同樣位于無錫的雙極板生產線預計于2025年正式投產。

單從2023年的布局重點來看,博世似乎更偏向于氫能在交通領域的應用,特別是氫動力總成、燃料電池。事實上,對照博世對外公開披露的信息,從制氫到氫氣壓縮運輸環節博世都有所布局。

總體來看,博世在氫能領域的投資布局幾乎涉及到了氫能的全產業鏈。其在中國市場的投資布局主要涉及在燃料電池及動力總成環節,隨著國內示范城市群規劃的持續推進,以博世為代表跨國巨頭勢必會加快推進在中國市場的布局,燃料電池本土勢力將面臨全球最大汽車零部件供應商的競爭壓力。

 
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