近日，海馬汽車與全球汽車巨頭豐田合作打造的搭載豐田先進電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H正式亮相。該車是豐田在國內(nèi)合作的首款氫燃料電池乘用車，功能樣車于2023年4月試制下線，目前已經(jīng)完成產(chǎn)品公告試驗。

作為國內(nèi)首臺70MPa氫燃料電池MPV，海馬7X-H搭載了基于豐田Mirai二代電堆開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，燃料電池堆峰值功率提升到128kW，同時匹配峰值功率200kW的驅(qū)動電機，整車加速性能顯著提升，0-100km/h加速時間為7.6s；配備70MPa的高壓儲氫瓶，續(xù)駛里程達到800km，一次加滿氫氣僅需3-5分鐘，在國內(nèi)外處于先進水平。

同時，海馬7X-H采用燃料電池系統(tǒng)前置，前后軸荷比達50:50，整車操穩(wěn)性能好；搭載的豐田高性能離心式空壓機和氫氣循環(huán)泵，改善工作過程中噪音的同時帶來更好的乘坐舒適性；耐久度層面則是搭載豐田燃料電池系統(tǒng)，工作壽命提高至30000小時，整車可靠耐久性大幅提升，達到國內(nèi)外領(lǐng)先水平；7X-H座椅采用2+3的五座布局，既保證乘員艙的乘坐空間，又提供了超大的行李箱空間，最大行李箱空間達1000L。

海馬汽車自2013年開始投資研發(fā)氫燃料電池汽車，是中國最早開展氫燃料電池乘用車研發(fā)的整車企業(yè)之一。同時，海馬汽車聯(lián)合中國航天、中國華能等上游頭部企業(yè)，已在海口建成屋頂分布式光伏發(fā)電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。

2023年3月，海馬汽車與豐田簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進豐田在中國首個氫燃料電池乘用車合作項目；2023年4月，雙方合作打造、搭載豐田先進電堆系統(tǒng)的7X-H首臺功能樣車在海口下線。

面向未來，海馬汽車將堅持“遠期打造一個項目，中期實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)型，近期達成兩個目標”的發(fā)展思路。一個項目：打造海南自貿(mào)港全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體，上游打造“綠色能源中心”，集綠電及谷電充電換電、綠電及谷電制氫加氫、綠電及谷電儲能儲氫削峰填谷等于一體；中游打造綠色工廠，迭代推進純電動汽車和氫能汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；下游打造馬邦新能源汽車智慧出行。三個轉(zhuǎn)型：向國際化轉(zhuǎn)型，向智能與新能源汽車轉(zhuǎn)型，向綠色智慧出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。兩個目標：一是“十四五”末重回百億產(chǎn)值規(guī)模，二是利用海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢和得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，加強國際國內(nèi)合作，為打造海南自貿(mào)港獨具特色的千億級汽車產(chǎn)業(yè)打好基礎(chǔ)。

據(jù)了解，海馬7X-H將于近期在海口開展小批量示范運營，并將服務(wù)于博鰲亞洲論壇2024年年會。同時，作為一臺具備零碳排放、零污染的清潔能源汽車，海馬7X-H可滿足公務(wù)用車、租賃用車和共享出行等多場景綠色出行需求。