11月10日，中國石化披露120億元定增計劃最新進展，公司申請文件已獲上交所受理及審核，并對問詢問題做出回復。募集資金將全部用于LNG、氫能等清潔能源領域以及POE、EVA、ABS等高附加值材料方向的5個項目建設。

其中氫能項目為燕山分公司氫氣提純設施完善項目，建設內容包括對現有化工系統工業副產氫氣進行提純處理并配套氫氣分析化驗及裝車設施，建成后純化裝置生產能力10,000Nm?/h，折合燃料電池用高純氫7,200噸/年。

持續增加氫氣產能

據披露，該項目是公司氫能產業鏈條的進一步延伸，將服務北京地區氫燃料電池汽車對高純氫氣的需求。

本次募資建設的氫氣供應項目，再次透露了中國石化掌握氫能供應端的決心。中國石化的高純氫產能一直在持續建設擴張中，2022年已累計建成9個氫燃料電池供氫中心，在燃料電池用高純氫領域擁有產能及實際產銷經驗。

除了依托傳統化工業務生產氫氣之外，中國石化的綠氫示范項目也在有序推進中：今年8月，中國石化新疆庫車綠氫示范項目全面建成投產，該項目是國內首次規模化利用光伏發電直接制綠氫的項目，利用新疆地區豐富的太陽能資源發電直接制綠氫，電解水制氫能力2萬噸/年、儲氫能力21萬標立方、輸氫能力2.8萬標立方每小時。

多種氫源供應并行發展，中國石化的制氫規模不斷擴大，據公開數據，2021年中國石化氫氣生產量達350萬噸，占全國總產量的14%；2022年產量增長至445萬噸，占到全國總產量的13.3%，成為我國氫氣供應的有力主體。

打通加氫、用氫通路

對于氫能這樣產業鏈條冗長、產業化程度不高的新興產業，需要從零到一打通發展堵點，中國石化圍繞氫能交通、綠氫煉化展開布局。

氫能交通方面，中國石化圍繞“3+2”氫燃料電池汽車示范城市群及山東、成渝等重點地區，加快布局后冬奧時代的氫能重卡、氫能大客車、氫能物流走廊、港口園區等應用場景的加氫站網絡建設，截止今年8月，中國石化已累計發展加氫站超100座，成為全球擁有、運營加氫站數量最多的企業。

綠氫煉化方面，中國石化按照“氫電一體、綠氫減碳”的發展方向，依托煉化基地大力開展集中式風電、光伏開發，布局大型可再生能源發電—制氫—儲氫—利用項目。如今年2月中國石化啟動建設的鄂爾多斯3萬噸/年綠氫項目將通過風光耦合所制綠氫就地供應中天合創生產高端綠色化工材料，實現綠電綠氫耦合煤化工綠色低碳發展。

氫能制取、儲運加注、應用多路并行，中國石化的氫能戰略穩步推進中，隨著其“制、輸、儲、加、用”氫能一體化工業場景應用的豐富及壯大，將帶動國內氫能產業發展邁向新臺階。