5月12日,蕪湖造船廠為海南粵海航運建造首制雙體風電運維船國安運維輪,在2#總組平臺順利吊裝下水。
該船采用耐波性優異的小水線面雙體船型半滑差齒輪箱推進技術,可無級調速,實現四級海況安全可靠登乘作業,五級海況安全航行,年出航率超過80%,出航時間比現有常規運維船舶提高了1倍,靠樁時間縮短了一半。
相比國外同類船型,該型船在航速、自持力、居住人員、載重噸及甲板面積等船舶性能上更具優勢,同時營運運維成本大幅度降低。
來源:蕪湖造船廠
5月12日,蕪湖造船廠為海南粵海航運建造首制雙體風電運維船國安運維輪,在2#總組平臺順利吊裝下水。
該船采用耐波性優異的小水線面雙體船型半滑差齒輪箱推進技術,可無級調速,實現四級海況安全可靠登乘作業,五級海況安全航行,年出航率超過80%,出航時間比現有常規運維船舶提高了1倍,靠樁時間縮短了一半。
相比國外同類船型,該型船在航速、自持力、居住人員、載重噸及甲板面積等船舶性能上更具優勢,同時營運運維成本大幅度降低。
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本文標題: 蕪湖造船廠風電運維船下水
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