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31家動力電池企業(yè)預(yù)盈超1300億

   2023-02-16 中國能源報7661
核心提示:開年之際,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)紛紛披露了2022年度業(yè)績預(yù)告。據(jù)搜狐汽車梳理,32家企業(yè)預(yù)告了年度業(yè)績,其中31家預(yù)計盈利,28家實現(xiàn)了全年預(yù)凈利同比增長。其中,預(yù)盈利上限值最高當(dāng)屬動力電池企業(yè)寧德時代,歸屬上市公司股東凈利潤超2910000萬元;其次為動

開年之際,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)紛紛披露了2022年度業(yè)績預(yù)告。據(jù)搜狐汽車梳理,32家企業(yè)預(yù)告了年度業(yè)績,其中31家預(yù)計盈利,28家實現(xiàn)了全年預(yù)凈利同比增長。

其中,預(yù)盈利上限值最高當(dāng)屬動力電池企業(yè)寧德時代,歸屬上市公司股東凈利潤超2910000萬元;其次為動力電池原材料企業(yè)天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè),預(yù)盈利分別超2310000萬元、1800000萬元。

全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)享受行業(yè)紅利 ,97%業(yè)績預(yù)盈利。據(jù)梳理的32家相關(guān)企業(yè)的業(yè)績預(yù)告來看,31家企業(yè)預(yù)計2022年度盈利,28家企業(yè)全年凈利潤預(yù)計同比增長。企業(yè)紛紛在業(yè)績預(yù)告中指出,盈利大增受益于新能源汽車行業(yè)擴張。

利潤從產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié),流向各個環(huán)節(jié)。電池隔膜供應(yīng)企業(yè)恩捷股份緊抓鋰電池隔離膜業(yè)務(wù)的行業(yè)發(fā)展機遇,開拓海內(nèi)外市場,濕法鋰電池隔離膜的產(chǎn)量和銷量持續(xù)穩(wěn)定增長,2022年預(yù)續(xù)盈超390000萬元,同比增長預(yù)超44%。贏合科技主營電池設(shè)備業(yè)務(wù),2022年預(yù)盈利超43500萬元,同比增長預(yù)超40%,其表示持續(xù)受益于新能源汽車行業(yè)的擴張,在手訂單充足。

市值頭部企業(yè)業(yè)績突出,預(yù)凈利集中度達81%。從32家動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的預(yù)告業(yè)績統(tǒng)計結(jié)果來看,市值位列頭部的10家企業(yè),預(yù)盈利總計超11132637萬元,占32家總預(yù)盈利值的81%,凈利集中度較高。2022年,寧德時代動力電池裝機量為142.02GWh,同比增長76.4%,市占率為48.2%,拿下國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量榜首。“寧王”的盈利業(yè)績同樣讓行業(yè)望塵莫及,2022年寧德時代凈利潤預(yù)計超2910000萬元,達到32家企業(yè)預(yù)計盈利值總和的21%。

新能源汽車發(fā)展,給動力電池企業(yè)帶來大量需求,作為關(guān)鍵材料的碳酸鋰價格水漲船高,從而上游鋰礦原材料廠商啃到了大頭紅利。32家動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)中,7家碳酸鋰企業(yè)的整體預(yù)凈利超6128000萬元,達到32家整體規(guī)模的45%,平均增幅高達883%。

天齊鋰業(yè)以超2310000萬元的年度預(yù)盈利成績斷層第一,同比增長高達1011%。超10倍的增長,來自于鋰離子電池廠商加速產(chǎn)能擴張帶來下游正極材料訂單增加,2022年天齊鋰業(yè)主要鋰產(chǎn)品的銷量和銷售均價較2021年度明顯增長。

更高的同比漲幅來自融捷股份,2022年預(yù)計盈利同比增長3121.58%-3707.33%,實現(xiàn)超220000萬元的預(yù)凈利,增速領(lǐng)先32家企業(yè)。

除此之外,永興材料、藏格礦業(yè)、盛新鋰能、西藏礦業(yè)業(yè)績也呈現(xiàn)出預(yù)盈利的高增長。無論企業(yè)是主營鋰礦業(yè)務(wù),還是多業(yè)務(wù)共線發(fā)展,都表明了業(yè)績增長來源于碳酸鋰產(chǎn)品的量價提升。

近期,鋰鹽價格處于回調(diào)狀態(tài),但仍處于高位。據(jù)上海鋼聯(lián)1月31日數(shù)據(jù),電池級碳酸鋰均價報47.15萬元/噸,工業(yè)級碳酸鋰均價報44萬元/噸。光大證券研究表明,2023年全球碳酸鋰需求和供給分別為107.2萬噸和110.9萬噸LCE,仍維持緊平衡狀態(tài),考慮到礦山資源的審批流程、新工藝的工程化、地緣因素影響以及疫情擾動仍會增加項目投產(chǎn)的不確定性,2023年鋰價預(yù)計將高位震蕩。

面對短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)的原料漲價及供需不平衡問題,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒚媾R更多的挑戰(zhàn)。如何降低成本、提升性能,從而在競爭中獲得優(yōu)勢,是當(dāng)下動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)注的焦點。經(jīng)營管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、多線業(yè)務(wù)拓展、國內(nèi)外市場同步發(fā)展等等,是助力企業(yè)內(nèi)部乃至動力電池產(chǎn)業(yè)鏈增強抗風(fēng)險能力、健康持續(xù)發(fā)展的有效手段。(張慶偉)


 
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