受到日本地震、光伏電池出貨量較高等影響,目前太陽能級的多晶硅長單價已達到79美元/公斤。不過,若今年下半年意大利電價補貼削減、多晶硅廠擴產及時,多晶硅長單及現貨價有望下跌。
多晶硅價大漲
Bloomberg新能源財務公司23日發布的報告顯示,多晶硅價達近兩年來的新高,為79美元/公斤。去年下半年至今,多晶硅價格不斷上揚。
多晶硅現貨市場價也在攀高。去年9月時,現貨價約為85美元/公斤,環比前三月上揚了40%。今年3月20日時現貨價則為93美元/公斤。
一位從事多晶硅生產的企業高層解釋,多晶硅價持續上揚,與中國政府政策、日本地震以及下游需求增加都有直接的聯系。
2009年7月3日,環境保護部、商務部等五部委聯合發布了《關于調整進口廢物管理目錄的公告》。部分硅料的進口已被限制,那么光伏下游企業,只有依靠正常的國內外硅料大廠貨源,才能加工成硅片及光伏電池。
此外,日本地震致使國內外多晶硅出現了一定程度的緊缺。
光伏行業分析師楊妍霞告訴《第一財經日報》,日本SUMCO和NSTECK等兩家多晶硅企業都因地震而停產,而臺灣友達光電公司在仙臺、相馬等地的多晶硅廠也屬受災范疇,“日本多晶硅產量占全球第三,所以肯定會對現階段的多晶硅供應帶來問題。”
據國金證券分析,2011年全球裝機將增長30%以上,達到18G瓦,這樣還會讓多晶硅在今年有穩定的需求。
中國產能不足
此外,一些企業有意控制產量,也可能是多晶硅價上揚的原因所在。
東方證券研究員鄒慧指出,中國去年來自于進口、本地產的多晶硅各為4萬噸左右。
“盡管某些工廠的產能有較明顯擴充,但產量提升并不快。比如江西賽維的產量可能會在今年內提升2000噸,四川新光硅業、永祥多晶硅等提升比例都在10%到20%,大概100到200噸。如果僅靠保利協鑫(03800.HK)年內提升 3000噸左右的話,是不能滿足中國市場供應的。”
楊妍霞也說,多晶硅企業享受較高的毛利率與凈利潤率,多晶硅價也就存在下跌的空間。
中國多晶硅第一大廠保利協鑫去年第四季、去年全年的凈利潤率為27.74%、23.76% ,但同期,下游硅片企業LDK的凈利潤率只有16.21% 和11.81%。一些光伏電池企業全年凈利潤率則僅為10%甚至更低。
“如果部分多晶硅公司把價格抬得很高,也將遭到下游企業的集體抗議。后者可通過大量簽訂長單的方式,摒棄掉一部分只賣現貨且價格過高的上游企業。因為有些硅片企業已感覺到其加工毛利太低了,現在只做初加工,即把硅片直接加工為硅錠,讓其他公司去切片,這樣會省去不少人工、物流等成本。”楊妍霞說。
多晶硅價大漲
Bloomberg新能源財務公司23日發布的報告顯示,多晶硅價達近兩年來的新高,為79美元/公斤。去年下半年至今,多晶硅價格不斷上揚。
多晶硅現貨市場價也在攀高。去年9月時,現貨價約為85美元/公斤,環比前三月上揚了40%。今年3月20日時現貨價則為93美元/公斤。
一位從事多晶硅生產的企業高層解釋,多晶硅價持續上揚,與中國政府政策、日本地震以及下游需求增加都有直接的聯系。
2009年7月3日,環境保護部、商務部等五部委聯合發布了《關于調整進口廢物管理目錄的公告》。部分硅料的進口已被限制,那么光伏下游企業,只有依靠正常的國內外硅料大廠貨源,才能加工成硅片及光伏電池。
此外,日本地震致使國內外多晶硅出現了一定程度的緊缺。
光伏行業分析師楊妍霞告訴《第一財經日報》,日本SUMCO和NSTECK等兩家多晶硅企業都因地震而停產,而臺灣友達光電公司在仙臺、相馬等地的多晶硅廠也屬受災范疇,“日本多晶硅產量占全球第三,所以肯定會對現階段的多晶硅供應帶來問題。”
據國金證券分析,2011年全球裝機將增長30%以上,達到18G瓦,這樣還會讓多晶硅在今年有穩定的需求。
中國產能不足
此外,一些企業有意控制產量,也可能是多晶硅價上揚的原因所在。
東方證券研究員鄒慧指出,中國去年來自于進口、本地產的多晶硅各為4萬噸左右。
“盡管某些工廠的產能有較明顯擴充,但產量提升并不快。比如江西賽維的產量可能會在今年內提升2000噸,四川新光硅業、永祥多晶硅等提升比例都在10%到20%,大概100到200噸。如果僅靠保利協鑫(03800.HK)年內提升 3000噸左右的話,是不能滿足中國市場供應的。”
楊妍霞也說,多晶硅企業享受較高的毛利率與凈利潤率,多晶硅價也就存在下跌的空間。
中國多晶硅第一大廠保利協鑫去年第四季、去年全年的凈利潤率為27.74%、23.76% ,但同期,下游硅片企業LDK的凈利潤率只有16.21% 和11.81%。一些光伏電池企業全年凈利潤率則僅為10%甚至更低。
“如果部分多晶硅公司把價格抬得很高,也將遭到下游企業的集體抗議。后者可通過大量簽訂長單的方式,摒棄掉一部分只賣現貨且價格過高的上游企業。因為有些硅片企業已感覺到其加工毛利太低了,現在只做初加工,即把硅片直接加工為硅錠,讓其他公司去切片,這樣會省去不少人工、物流等成本。”楊妍霞說。