4月21日，記者從動力電池廠商欣旺達官方獲悉，欣旺達已上調動力電池的價格。在業績說明會上，欣旺達方面表示，根據不同的客戶、項目以及產品結構的情況，已對售價做出相應調整，上漲幅度參考行業龍頭公司的水平。

此外，欣旺達方面表示，現在動力電池上游原材料漲價問題是行業性問題，其已向鋰電池上游原材料領域進行戰略布局，上游原材料供應正常，能夠滿足客戶訂單的交付；同時其已與上游原材料合作伙伴達 成供應共識，并與下游客戶伙伴形成了價格聯動機制。

2021年欣旺達的營收為373.59億元，同比增長25.82%，凈利潤為9.16億元，同比增長14.18%；其中電動汽車電池類板塊毛利率為-0.87%，盡管同比有所好轉，但仍然處于虧損狀態。對于動力電池凈利能否扭虧為盈，欣旺達方面表示隨著新產線的建設和產能爬坡以及銷售收入的快速增長，HEV和BEV超快充等產品陸續大規模出貨，動力電池業務趨好，動力電池長期毛利率和凈利率目標向行業龍頭企業看齊。

上述新產線或為其南昌基地，欣旺達方面表示南昌基地預計今年二季度正式投產；按照此前披露的信息，南昌基地一期的產能為4GWh電芯和4GWh電池系統生產線。此外，欣旺達方面透露棗莊基地處于基建階段，珠海基地目前還處于規劃設計階段。

另外，欣旺達在回答投資者“2022年動力電池100億營收計劃BEV/HEV/儲能各是多少”時，欣旺達方面并未否認該計劃，并表示預計BEV大概占比70%—80%，HEV大概占比10%—20%， 儲能大概10%左右。

今年1月，欣旺達發布增資事宜，欣旺達汽車電池管理團隊的持股平臺惠州市欣瑞恒泰技術合伙企業（有限合伙）以貨幣方式出資1億元人民幣取得欣旺達汽車電池2.2272%的股權；2月19家企業以24.3億元人民幣對欣旺達子公司欣旺達電動汽車電池有限公司增資，其中不乏蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、上汽經濟體和廣汽集團、東風汽車等車企身影。