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工信部2022年第2批:燃料電池汽車數(shù)量整體下降,重卡上榜不如客車

   2022-03-18 氫能觀察張贏711070
核心提示:近日,工信部發(fā)布公告,公示《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第353批)、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2022年第2批)、
 近日,工信部發(fā)布公告,公示《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第353批)、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2022年第2批)、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第三十六批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十二批)。



根據(jù)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2022年第2批),氫能觀察做出整理,本次燃料汽車上榜情況如下:



本次共有10家企業(yè)12款產(chǎn)品上榜,相對于此前上榜情況,本批次上榜數(shù)量有一定程度的下降。

從本次上榜的燃料電池汽車產(chǎn)品類型來看,專用車上榜數(shù)量位居第一,客車其次,重卡最少。

本次共有9款燃料電池專用車上榜,2款燃料電池客車上榜,重卡上榜的只有1款,由此可見,重卡上榜占據(jù)“半壁江山“時代似乎已經(jīng)過去,專用車時代由此來臨。

從上榜企業(yè)來看,福建龍馬環(huán)衛(wèi)、煙臺海德作為新面孔出現(xiàn)在本次上榜榜單之中。從配套企業(yè)來看,深圳國氫新能源成配套贏家,深圳氫藍(lán)時代、廣東鴻力氫動并列第二,緊隨其后。

氫能觀察分析,由于冬奧示范影響,專用車乘勢追擊,成為推廣形勢最佳。但不可小覷的是,隨著燃料電池汽車示范城市群的啟動,乘用車也將隨之興起。此外,重卡基地的落地也將進(jìn)一步帶動氫能重卡市場的活躍程度。

《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第三十六批)(燃料電池商用車)



《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十二批)(燃料電池汽車)


 
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