近日，康明斯公司宣布進一步擴展其行業領先的動力總成平臺，實現多種低碳燃料通用。作為業界率先推出的適用于多種燃料的發動機，這些平臺會使用基于通用架構的缸體和核心零部件，并將針對不同的低碳燃料類型進行優化。

零部件通用性

最新推出的適用于多種燃料的發動機平臺，其涵蓋的發動機系列都源自通用的基礎機，因此具有高度的零件通用性。發動機氣缸蓋墊下方的大部分零部件結構類似，可以通用，而發動機氣缸蓋墊上方，將會根據不同燃料類型，采用不同零部件組合。每種發動機都可以使用不同的單一燃料。


這種全新設計將應用于康明斯B、L和X系列發動機，可使用柴油、天然氣和氫氣作為燃料。

康明斯副總裁，發動機事業部總工程師白納川（Jonathon White）表示：“這是一種全新的設計和開發低排放內燃機動力系統的方法，在滿足運輸行業獨特需求的同時，盡可能利用通用產品架構的優勢，并減少碳排放。通過這種獨特的創新技術，用戶可以輕松選擇應用最適合自己的動力總成系統，并最大限度減少二氧化碳的排放。”

卡車主機廠和終端用戶都將受益于零件通用性，尤其在發動機的集成，診斷和維護上。主機廠可在同一卡車底盤上集成應用各種類型燃料，與此同時，技術人員的培訓費用、維修地點更換的成本也會減少，從而降低終端用戶的總使用成本。

可靠耐用

康明斯擁有千萬臺柴油和天然氣發動機的制造設計經驗。此外，借助數字化和互聯技術，康明斯深入洞察分析發動機不同循環工況的表現。這些經驗和優勢是康明斯開發全新適用于多種燃料發動機平臺的堅實基礎。

白納川（Jonathon White）表示：“康明斯嚴苛的測試和評估流程，可以確保公司產品的高性能表現，我們的客戶對我們充滿信心。無論您的車隊在什么工況下運行，我們都可以為其匹配性能表現優異、可與柴油動力媲美的低碳燃料發動機。”


零碳未來

新平臺新產品的推出是康明斯零碳戰略的重要組成部分。該戰略致力于進一步減少公司產品的溫室氣體（GHG）排放，并降低對空氣質量的影響。根據計劃，康明斯將在2050年實現凈零排放，以可持續方式為所有利益相關者服務。為實現承諾，康明斯不斷創新，為用戶提供最適合的多元動力動力解決方案。

此外，著眼于2030年，康明斯還計劃實現兩大環境可持續發展目標，包括：將新售產品的全生命周期溫室氣體排放減少25%；與客戶合作，將在用產品的溫室氣體排放減少5500萬公噸。