新建滬渝蓉高速鐵路,是連接上海市與重慶市、四川省成都市的高速鐵路,也是我國《中長期鐵路網規劃》中“沿江通道”的主線部分。該高鐵分五段施工,凱倫股份中標的武漢至宜昌段是最先開工的一段,該線路設計速度350公里/小時,建設工期4年,項目總投資522.7億元。
我國華中地區地域遼闊,地形復雜,武漢至宜昌段沿途需新建隧道25座,橋隧占比85%,位于荊門市西北的白果樹隧道更是長達3090.3米,對防水工程的品質要求自然不言而喻。凱倫股份此次中標,再次有力證明了融合防水系統的卓越性能,可謂含金量十足。
未來,新建滬渝蓉高速鐵路全線建成后,武漢3小時內即可抵達上海重慶,打通武漢城市圈與“宜荊荊恩”“襄十隨神”城市群的戰略聯結通道,構建長江經濟帶綜合立體交通走廊,推動區域經濟高質量發展。