1月19日，SES Holdings Pte. Ltd.（下稱“SES”）宣布與本田汽車有限公司（下稱“本田”）簽署一項(xiàng)鋰金屬電池聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，本田將成為繼通用汽車和現(xiàn)代汽車后，全球第三家與SES簽訂鋰金屬電池A樣品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的主要汽車制造商。

2021年11月，SES在其“SES Battery World活動(dòng)”上正式發(fā)布了混合鋰金屬電池——Apollo™。據(jù)介紹，容量高達(dá)107 Ah，重量?jī)H0.982 Kg，能量密度為417 Wh/kg、935 Wh/L的Apollo™混合鋰金屬電池，負(fù)極采用了鋰金屬，電解質(zhì)是固液混合態(tài)，其余材料如正極、設(shè)備等與目前液態(tài)電池有很大的重疊性，Apollo™是由現(xiàn)有的液態(tài)鋰電池設(shè)備生產(chǎn)制造出來的，其在生產(chǎn)環(huán)節(jié)與現(xiàn)有設(shè)備有較大兼容性。

根據(jù)SES的規(guī)劃，107Ah大容量、長(zhǎng)尺寸混合鋰金屬電池會(huì)在2022年推出車用級(jí)鋰金屬電池A樣品，并在2025年正式實(shí)現(xiàn)鋰金屬電池商業(yè)化量產(chǎn)。據(jù)了解，此前SES已經(jīng)與通用汽車、現(xiàn)代汽車進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、測(cè)試合作。

此次本田與SES簽訂鋰金屬電池A樣品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，標(biāo)志又一家國(guó)際車企認(rèn)可SES在混合鋰金屬電池方面的研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化速度。

本田汽車負(fù)責(zé)電動(dòng)化的常務(wù)執(zhí)行官青山真二（Shinji Aoyama）表示，本田一直致力于探索實(shí)現(xiàn)高容量、安全和低成本的下一代電池的路徑，“當(dāng)我們了解到SES先進(jìn)的技術(shù)后，便與SES簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，希望通過與SES建立良好的合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)共同研發(fā)，加速取得實(shí)質(zhì)性成果。”

SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝表示，SES混合鋰金屬技術(shù)能將高能量密度等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)與高制造性結(jié)合在一起，是一項(xiàng)令人信服的創(chuàng)新解決方案。在本田以及所有戰(zhàn)略投資者和金融投資者的支持下，SES已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，執(zhí)行下一步生產(chǎn)開發(fā)規(guī)劃，將下一代電池科技帶給全球電動(dòng)汽車制造商。

目前，SES正在上海建設(shè)超級(jí)工廠，計(jì)劃于2023年竣工，建成后產(chǎn)能將達(dá)到1GWh，屆時(shí)預(yù)計(jì)其將會(huì)是全球產(chǎn)能最大的混合鋰金屬電池工廠。

值得補(bǔ)充的是，除了與SES進(jìn)行鋰金屬電池聯(lián)合開發(fā)，本田還將對(duì)SES進(jìn)行投資。此前，本田已決定通過參與SES與艾芬豪資本收購(gòu)公司業(yè)務(wù)合并中的普通股私募股權(quán)投資（“PIPE”）融資，對(duì)合并后的公司進(jìn)行投資。

本田也將成為繼通用汽車、現(xiàn)代汽車、吉利控股集團(tuán)、上汽集團(tuán)和富士康之后，全球第六家投資SES與艾芬豪合并后的公司的主要汽車制造商。