斗山創新在2019年3月推出了全球第一臺一體內置型氫動力多旋翼無人機DT30原型機后,在2020年4月上市了第二代實用型氫動力無人機并進行了全國的巡回路演,再次激起了各大無人機廠商對氫燃料電池信心,隨著合作領域的擴大,斗山的燃料電池應用不僅在垂起無人機,直升機等得到擴大,在消防路面機器人及備用電源等領域和進行了多方面的合作和開發。
為了實現全球最高性能氫動力多旋翼無人的目標,斗山創新從2020年下半年開始對DT30進行了升級改善,通過適用更高能量密度的ST2.2版本燃料電池系統以及改善飛機結構等,同時實現了自重減輕及續航增大的目標。
“管理更智能,飛行更效率,使用更便捷”
無人機系統的關鍵指標預計也將實現大幅提高
起飛重量 21kg > 20kg
懸停功率 2100w > 1900w
續航時間 110min > 150min
有效負載 3kg > 5kg
軸距 1.9m >1.6m
包裝規格 2ea(0.71m³) > 1ea(0.43m³)
2021年,斗山的氫燃料電池產品除了應用在多款無人機外,也被包括西北工業大學,北京航空航天大學,北京理工大學,廈門大學等多所高校及科研機構采購應用在動力,控制,飛行體等項目的科研研究中。
考慮為了更加廣大的飛行器市場,斗山創新已經開始投入開發用于150Kg級貨物運輸Cargo的15kW級燃料電池系統以及用于300kg級載人eVTOL的50kW級燃料電池系統,相關產品將陸續在2023~2024年量產上市。
同時為了給客戶提供便捷的服務,斗山從2019年開始分別在廣東,上海,成都的氣體公司合作,投資設備共同設立了專用加氫中心,充裝氫氣并為購買氫動力無人機和燃料電池系統的客戶提供免費的用氫服務,目前基本實現周邊省份3天送達,全國最長7天送達的目標。2022年以后也會在華北,東北地區建立氫氣網絡進一步減少配送周期提高配送效率。
為了實現全球最高性能氫動力多旋翼無人的目標,斗山創新從2020年下半年開始對DT30進行了升級改善,通過適用更高能量密度的ST2.2版本燃料電池系統以及改善飛機結構等,同時實現了自重減輕及續航增大的目標。
“管理更智能,飛行更效率,使用更便捷”
無人機系統的關鍵指標預計也將實現大幅提高
起飛重量 21kg > 20kg
懸停功率 2100w > 1900w
續航時間 110min > 150min
有效負載 3kg > 5kg
軸距 1.9m >1.6m
包裝規格 2ea(0.71m³) > 1ea(0.43m³)
[軸距 : 舊版本 1.9m Vs 新版本 1.6m]
[包裝尺寸 : 舊版本0.71m³ Vs 新版本 0.43³]
2021年,斗山的氫燃料電池產品除了應用在多款無人機外,也被包括西北工業大學,北京航空航天大學,北京理工大學,廈門大學等多所高校及科研機構采購應用在動力,控制,飛行體等項目的科研研究中。
考慮為了更加廣大的飛行器市場,斗山創新已經開始投入開發用于150Kg級貨物運輸Cargo的15kW級燃料電池系統以及用于300kg級載人eVTOL的50kW級燃料電池系統,相關產品將陸續在2023~2024年量產上市。
同時為了給客戶提供便捷的服務,斗山從2019年開始分別在廣東,上海,成都的氣體公司合作,投資設備共同設立了專用加氫中心,充裝氫氣并為購買氫動力無人機和燃料電池系統的客戶提供免費的用氫服務,目前基本實現周邊省份3天送達,全國最長7天送達的目標。2022年以后也會在華北,東北地區建立氫氣網絡進一步減少配送周期提高配送效率。