Stellantis首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)表示,該公司計劃在北美建立兩家電池工廠,其中一家或選址加拿大,布蘭普頓(Brampton)或是理想的地點。
唐唯實表示,“在北美建立的兩家電池工廠中,至少一家將選址美國,也有可能兩家工廠都選址美國,目前公司還未就此作出決定。不過也有另一個選擇,那就是其中一家工廠選址加拿大。”
盡管Stellantis尚未決定這兩家工廠的選址,但唐唯實稱,Stellantis正在與北美當地政府和技術合作伙伴進行討論。
AutoForecast Solutions LLC全球汽車預測副總裁Sam Fiorani認為,Stellantis位于加拿大布蘭普頓的裝配廠可能會是其中一家電池工廠的所在地。Stellantis有計劃將該工廠生產的道奇Challenger和Charger車型電氣化,但Fiorani稱這兩車型的電氣化版本不會在現有工廠生產。另外,該工廠生產的內燃機車型可能會被逐漸削減。
AutoForecast Solutions表示,到2024年,布蘭普頓工廠可能都沒有指定的產品生產,“但我們希望Stellantis能在布蘭普頓進行投資,布蘭普頓是建電池廠的好地方。”
北美之外,Stellantis還計劃在歐洲建造三家電池廠。唐唯實稱,“在電氣化方面,歐洲稍微領先于北美。” 作為法國電池制造商Automotive Cells Company(ACC)的股東,Stellantis稱將在法國和德國分別建一家電池工廠。與此同時,Stellantis還在與意大利政府討論在該國建立一家電池工廠。
Stellantis布蘭普頓裝配廠(圖片來源:Automotive News)
唐唯實表示,“在北美建立的兩家電池工廠中,至少一家將選址美國,也有可能兩家工廠都選址美國,目前公司還未就此作出決定。不過也有另一個選擇,那就是其中一家工廠選址加拿大。”
盡管Stellantis尚未決定這兩家工廠的選址,但唐唯實稱,Stellantis正在與北美當地政府和技術合作伙伴進行討論。
AutoForecast Solutions LLC全球汽車預測副總裁Sam Fiorani認為,Stellantis位于加拿大布蘭普頓的裝配廠可能會是其中一家電池工廠的所在地。Stellantis有計劃將該工廠生產的道奇Challenger和Charger車型電氣化,但Fiorani稱這兩車型的電氣化版本不會在現有工廠生產。另外,該工廠生產的內燃機車型可能會被逐漸削減。
AutoForecast Solutions表示,到2024年,布蘭普頓工廠可能都沒有指定的產品生產,“但我們希望Stellantis能在布蘭普頓進行投資,布蘭普頓是建電池廠的好地方。”
北美之外,Stellantis還計劃在歐洲建造三家電池廠。唐唯實稱,“在電氣化方面,歐洲稍微領先于北美。” 作為法國電池制造商Automotive Cells Company(ACC)的股東,Stellantis稱將在法國和德國分別建一家電池工廠。與此同時,Stellantis還在與意大利政府討論在該國建立一家電池工廠。