6月15日訊 面對汽車產(chǎn)業(yè)前所未遇的深刻變革,上汽集團(tuán)宣布啟用全新愿景、使命、價值觀和LOGO。上汽集團(tuán)表示,將圍繞“以用戶為中心”,通過深入推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略,發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車,加快向技術(shù)升級化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。
當(dāng)下,國內(nèi)乘用車市場用戶年輕化、多元化的特征明顯,汽車市場發(fā)展也呈現(xiàn)出高端化、個性化、場景化的趨勢。同時,伴隨著新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等變革性技術(shù)的飛速發(fā)展,以電動智能為特征的發(fā)展新動能,正在構(gòu)筑起下一輪汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道,一個全新的競爭格局正在形成。
面對變局和挑戰(zhàn),上汽集團(tuán)樹立了“引領(lǐng)綠色科技、逐夢精彩出行”的全新企業(yè)愿景和使命,同時,上汽全新集團(tuán)標(biāo)識也首次亮相,其運用了年輕化、扁平化的設(shè)計語言,來體現(xiàn)“新上汽”的動感活力。
隨著全新愿景使命價值觀的發(fā)布,上汽集團(tuán)也透露了包括用戶運營、核心技術(shù)突破、資本層面在內(nèi)的一系列后續(xù)規(guī)劃。
在動力電池方面,上汽集團(tuán)將在今年年底投產(chǎn)新一代動力電池系統(tǒng),采用長、寬尺寸統(tǒng)一的設(shè)計,厚度有3個系列,兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰4個化學(xué)體系,可覆蓋經(jīng)濟(jì)型車到豪華大型車產(chǎn)品;另外,新一代動力電池系統(tǒng)可實現(xiàn)“零熱失控”,可快充、可快換、可升級,并具備一定的成本優(yōu)勢。
在自動駕駛發(fā)展層面,上汽集團(tuán)的全域核心軟件將自研,通過建設(shè)開放型面向服務(wù)架構(gòu)的SOA軟件平臺,加強對SOA軟件平臺和中央集中式電子架構(gòu)等智能汽車的“大腦和靈魂”的自主掌控;圍繞智己汽車、R汽車、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi(L4級)等智能駕駛重點項目,上汽集團(tuán)計劃在2025年實現(xiàn)L4級智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地,成為中國智能駕駛頭部企業(yè)。
在資本層面,上汽集團(tuán)將積極推動機制體制改革,下屬14家科創(chuàng)型公司,正在積極籌劃登陸資本市場,其中,捷氫科技、中海庭、聯(lián)創(chuàng)電子等企業(yè)計劃在三年內(nèi)陸續(xù)完成分拆上市。
上汽集團(tuán)表示,未來將著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽,努力搶占未來全球汽車行業(yè)發(fā)展制高點,爭創(chuàng)世界一流汽車企業(yè),加快成為具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
當(dāng)下,國內(nèi)乘用車市場用戶年輕化、多元化的特征明顯,汽車市場發(fā)展也呈現(xiàn)出高端化、個性化、場景化的趨勢。同時,伴隨著新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等變革性技術(shù)的飛速發(fā)展,以電動智能為特征的發(fā)展新動能,正在構(gòu)筑起下一輪汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道,一個全新的競爭格局正在形成。
面對變局和挑戰(zhàn),上汽集團(tuán)樹立了“引領(lǐng)綠色科技、逐夢精彩出行”的全新企業(yè)愿景和使命,同時,上汽全新集團(tuán)標(biāo)識也首次亮相,其運用了年輕化、扁平化的設(shè)計語言,來體現(xiàn)“新上汽”的動感活力。
隨著全新愿景使命價值觀的發(fā)布,上汽集團(tuán)也透露了包括用戶運營、核心技術(shù)突破、資本層面在內(nèi)的一系列后續(xù)規(guī)劃。
在動力電池方面,上汽集團(tuán)將在今年年底投產(chǎn)新一代動力電池系統(tǒng),采用長、寬尺寸統(tǒng)一的設(shè)計,厚度有3個系列,兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰4個化學(xué)體系,可覆蓋經(jīng)濟(jì)型車到豪華大型車產(chǎn)品;另外,新一代動力電池系統(tǒng)可實現(xiàn)“零熱失控”,可快充、可快換、可升級,并具備一定的成本優(yōu)勢。
在自動駕駛發(fā)展層面,上汽集團(tuán)的全域核心軟件將自研,通過建設(shè)開放型面向服務(wù)架構(gòu)的SOA軟件平臺,加強對SOA軟件平臺和中央集中式電子架構(gòu)等智能汽車的“大腦和靈魂”的自主掌控;圍繞智己汽車、R汽車、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi(L4級)等智能駕駛重點項目,上汽集團(tuán)計劃在2025年實現(xiàn)L4級智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地,成為中國智能駕駛頭部企業(yè)。
在資本層面,上汽集團(tuán)將積極推動機制體制改革,下屬14家科創(chuàng)型公司,正在積極籌劃登陸資本市場,其中,捷氫科技、中海庭、聯(lián)創(chuàng)電子等企業(yè)計劃在三年內(nèi)陸續(xù)完成分拆上市。
上汽集團(tuán)表示,未來將著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽,努力搶占未來全球汽車行業(yè)發(fā)展制高點,爭創(chuàng)世界一流汽車企業(yè),加快成為具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。