6月3日,廣東省東莞能源沙田加氫站順利完成第一輛氫燃料電池物流車加氫,正式進入充裝調試階段,意味著東莞氫能產業進入發展快車道。
隨著第一輛氫燃料電池物流車順利完成加氫,東莞市首座高標準加氫站東莞能源沙田加氫站正式進入充裝調試階段,對于東莞市探索加氫站商業化應用、推動氫能產業快速發展具有重要意義,定會推動東莞市氫燃料電池汽車產業快速發展,助力城市環境的綠色發展,為東莞市加速打造“零碳”城市作出樣板示范。
此次成功充裝,實現了東莞氫能產業鏈本土化運營,從氣源到燃料電池物流車車輛運營企業,均是東莞本土企業。目前,東莞氫源企業有巨正源、法液空;氫氣運輸企業有天佑物流;燃料電池汽車運營企業有東莞氫車熟路;整車生產有中汽宏遠;燃料電池汽車核心零部件有深科鵬沃;加氫站建設運營有東莞能源、中石化,另外東莞還有近30多家在氫能其他領域默默耕耘的企業。
東莞市發布的“十四五規劃和2035年遠景目標”提到,到2025年,建成加氫站超過20座,推廣燃料電池汽車800輛,東莞市政府更是將氫能和氫燃料電池汽車產業作為東莞市7大新興戰略產業中的新能源產業基地的重要發展內容。
沙田加氫站負責人表示,沙田加氫站為助力東莞市申報燃料電池汽車示范推廣城市,助推東莞交通能源心產業升級有重要意義。同時,沙田位于粵港澳大灣區的核心地帶,依托粵港澳大灣區發展優勢,尤其是深圳、廣州、佛山、東莞等城市形成氫能產業鏈的發展,有效助力城市環境的綠色發展,為大灣區加速實現“碳中和”做出樣板示。他表示,隨著加氫站的順利置換完成和氫源的順利解決,沙田加氫站已于6月3日完成設備調試,正式進入試運行階段。
據了解,東莞市首座高標準加氫站東莞能源沙田加氫站,位于粵港澳大灣區物流交通要塞東莞市沙田鎮沙田大道一側,占地面積4123平方米,建設性質為天然氣汽車加氣站改建加氫站,建成后總儲氫992kg,設置2臺雙槍加氫機,一備一用,氫氣加注1000kg/d@12h。該加氫站分為卸氫區、加氫區、儲氫區、生產區四個區域,主要服務對象為氫燃料電池公交車、物流車、環衛車、重卡等車輛。
隨著第一輛氫燃料電池物流車順利完成加氫,東莞市首座高標準加氫站東莞能源沙田加氫站正式進入充裝調試階段,對于東莞市探索加氫站商業化應用、推動氫能產業快速發展具有重要意義,定會推動東莞市氫燃料電池汽車產業快速發展,助力城市環境的綠色發展,為東莞市加速打造“零碳”城市作出樣板示范。
此次成功充裝,實現了東莞氫能產業鏈本土化運營,從氣源到燃料電池物流車車輛運營企業,均是東莞本土企業。目前,東莞氫源企業有巨正源、法液空;氫氣運輸企業有天佑物流;燃料電池汽車運營企業有東莞氫車熟路;整車生產有中汽宏遠;燃料電池汽車核心零部件有深科鵬沃;加氫站建設運營有東莞能源、中石化,另外東莞還有近30多家在氫能其他領域默默耕耘的企業。
東莞市發布的“十四五規劃和2035年遠景目標”提到,到2025年,建成加氫站超過20座,推廣燃料電池汽車800輛,東莞市政府更是將氫能和氫燃料電池汽車產業作為東莞市7大新興戰略產業中的新能源產業基地的重要發展內容。
沙田加氫站負責人表示,沙田加氫站為助力東莞市申報燃料電池汽車示范推廣城市,助推東莞交通能源心產業升級有重要意義。同時,沙田位于粵港澳大灣區的核心地帶,依托粵港澳大灣區發展優勢,尤其是深圳、廣州、佛山、東莞等城市形成氫能產業鏈的發展,有效助力城市環境的綠色發展,為大灣區加速實現“碳中和”做出樣板示。他表示,隨著加氫站的順利置換完成和氫源的順利解決,沙田加氫站已于6月3日完成設備調試,正式進入試運行階段。
據了解,東莞市首座高標準加氫站東莞能源沙田加氫站,位于粵港澳大灣區物流交通要塞東莞市沙田鎮沙田大道一側,占地面積4123平方米,建設性質為天然氣汽車加氣站改建加氫站,建成后總儲氫992kg,設置2臺雙槍加氫機,一備一用,氫氣加注1000kg/d@12h。該加氫站分為卸氫區、加氫區、儲氫區、生產區四個區域,主要服務對象為氫燃料電池公交車、物流車、環衛車、重卡等車輛。