5 月 31 日,寧東(寧夏回族自治區)可再生氫生態碳中和示范區合作框架協議簽約儀式順利舉行。
此次儀式上,寧東能源化工基地管理委員會、國華能源投資有限公司(國家能源集團氫能科技公司)、國家能源集團寧夏電力有限公司、國家能源集團寧夏煤業有限責任公司、山西美錦能源股份有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司、國網綜合能源服務集團有限公司七方共同簽訂寧東可再生氫生態碳中和示范區合作框架協議。
多個簽約方將共同重點圍繞寧東高質量發展,率先牽頭打造寧東可再生氫生態碳中和示范區,形成以新能源、氫能基礎設施、氫燃料汽車等領域的科技研發、先進制造、智能應用、產業聚合創新鏈條。建立以新能源及氫能為主的清潔化、低碳化供給消費體系,共同促進寧東智能制造產業轉型升級,將可再生能源與氫能產業打造成為寧東重要增長極,助推寧東加快高質量發展。
具體建設項目
可再生氫耦合煤化工供應、輸送基地項目;
氫動力整車生產制造基地項目;
產業生態發展創新高地項目;
綜合智慧能源和產業基金。
項目總投資約150億元,建成后可節約標煤200萬噸,減排二氧化碳500萬噸。
近年來,寧東基地布局發展氫能產業的思路準確、創新、務實、可行,堅持“灰氫不可取、藍氫方可用、廢氫可回收、綠氫是方向”的發展路徑。據2020年底公開資料顯示,寧東發展煤化工上下游需要的氫氣總量多達230萬噸/年,占全國產氫量的10%以上,如果用綠氫耦合煤化工全產業,每年可壓減煤炭消費1600萬噸以上,節約能耗近1200萬噸標準煤,減碳3000余萬噸。
另外,寧東有重卡物流車輛7000多輛、高達每年33億元的運輸市場,如將重卡物流車輛全部替換成氫能重卡,不僅能構建高密度、輕量化、低成本的儲運體系,還可引領重型運輸脫碳,助力氫能汽車示范城市創建和低碳交通建設,改善空氣質量和生態環境。
今年4月26日,自治區政府第63次常務會議審議通過《關于加快培育氫能產業發展的指導意見》,提出依托寧東區域現代煤化工、清潔能源聚集優勢和石油化工產業基礎發展低成本氫源,在產業基礎好、具備發展條件的銀川地區和寧東能源化工基地先行開展制氫、儲運、加氫站等基礎設施建設。到2025年,力爭建成1至2座日加氫能力500公斤及以上加氫站,布局建設氫能產業示范園區和服務平臺,聚集氫能產業鏈企業,形成集群發展。
在構建全產業鏈發展支撐體系方面,《意見》提出,依托現有基礎,圍繞制氫、提純、儲存、運輸、加氫站建設、加注、氫能燃料電池、氫能汽車等產業環節,構建生產、研發、應用、服務于一體的全產業發展體系。
作為綜合能源企業,國家能源集團在氫能源產業有著得天獨厚的優勢,目前煤化工板塊年產超過 400 萬噸氫氣,已具備能供應4000萬輛燃料電池乘用車的制氫能力,世界排名第一;煤制氫成本是天然氣制氫成本的70-80%,是重油或石腦油制氫成本的60-70%;已成功示范30萬噸二氧化碳封存(CCS)技術,為處理好煤化工制氫的碳排放奠定基礎;擁有裝機規模可觀的風電、光伏等可再生能源,風電裝機規模世界第一,利用可再生能源制氫可進一步降低成本和碳排放量。目前該公司正在加快布局從制氫到加氫站的氫能利用全產業鏈,并參與氫燃料電池的研制與開發,在全國各地加大力度投資建設氫能項目。
而美錦能源作為傳統能源企業向綜合能源供應商成功轉型的代表,在氫能全產業鏈布局中已取得諸多成效。2021年上半年美錦氫能產業鏈上各個環節的企業頻頻取得不錯的成績,全國各地的美錦氫能產業園陸續投產,此前推行的四大戰略布局更新升級,再添“能源金三角”、“京津冀”兩大戰略布局。此次簽約為美錦”能源金三角戰略“的長遠發展打下了堅實基礎。
此次儀式上,寧東能源化工基地管理委員會、國華能源投資有限公司(國家能源集團氫能科技公司)、國家能源集團寧夏電力有限公司、國家能源集團寧夏煤業有限責任公司、山西美錦能源股份有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司、國網綜合能源服務集團有限公司七方共同簽訂寧東可再生氫生態碳中和示范區合作框架協議。
多個簽約方將共同重點圍繞寧東高質量發展,率先牽頭打造寧東可再生氫生態碳中和示范區,形成以新能源、氫能基礎設施、氫燃料汽車等領域的科技研發、先進制造、智能應用、產業聚合創新鏈條。建立以新能源及氫能為主的清潔化、低碳化供給消費體系,共同促進寧東智能制造產業轉型升級,將可再生能源與氫能產業打造成為寧東重要增長極,助推寧東加快高質量發展。
具體建設項目
可再生氫耦合煤化工供應、輸送基地項目;
氫動力整車生產制造基地項目;
產業生態發展創新高地項目;
綜合智慧能源和產業基金。
項目總投資約150億元,建成后可節約標煤200萬噸,減排二氧化碳500萬噸。
近年來,寧東基地布局發展氫能產業的思路準確、創新、務實、可行,堅持“灰氫不可取、藍氫方可用、廢氫可回收、綠氫是方向”的發展路徑。據2020年底公開資料顯示,寧東發展煤化工上下游需要的氫氣總量多達230萬噸/年,占全國產氫量的10%以上,如果用綠氫耦合煤化工全產業,每年可壓減煤炭消費1600萬噸以上,節約能耗近1200萬噸標準煤,減碳3000余萬噸。
另外,寧東有重卡物流車輛7000多輛、高達每年33億元的運輸市場,如將重卡物流車輛全部替換成氫能重卡,不僅能構建高密度、輕量化、低成本的儲運體系,還可引領重型運輸脫碳,助力氫能汽車示范城市創建和低碳交通建設,改善空氣質量和生態環境。
今年4月26日,自治區政府第63次常務會議審議通過《關于加快培育氫能產業發展的指導意見》,提出依托寧東區域現代煤化工、清潔能源聚集優勢和石油化工產業基礎發展低成本氫源,在產業基礎好、具備發展條件的銀川地區和寧東能源化工基地先行開展制氫、儲運、加氫站等基礎設施建設。到2025年,力爭建成1至2座日加氫能力500公斤及以上加氫站,布局建設氫能產業示范園區和服務平臺,聚集氫能產業鏈企業,形成集群發展。
在構建全產業鏈發展支撐體系方面,《意見》提出,依托現有基礎,圍繞制氫、提純、儲存、運輸、加氫站建設、加注、氫能燃料電池、氫能汽車等產業環節,構建生產、研發、應用、服務于一體的全產業發展體系。
作為綜合能源企業,國家能源集團在氫能源產業有著得天獨厚的優勢,目前煤化工板塊年產超過 400 萬噸氫氣,已具備能供應4000萬輛燃料電池乘用車的制氫能力,世界排名第一;煤制氫成本是天然氣制氫成本的70-80%,是重油或石腦油制氫成本的60-70%;已成功示范30萬噸二氧化碳封存(CCS)技術,為處理好煤化工制氫的碳排放奠定基礎;擁有裝機規模可觀的風電、光伏等可再生能源,風電裝機規模世界第一,利用可再生能源制氫可進一步降低成本和碳排放量。目前該公司正在加快布局從制氫到加氫站的氫能利用全產業鏈,并參與氫燃料電池的研制與開發,在全國各地加大力度投資建設氫能項目。
而美錦能源作為傳統能源企業向綜合能源供應商成功轉型的代表,在氫能全產業鏈布局中已取得諸多成效。2021年上半年美錦氫能產業鏈上各個環節的企業頻頻取得不錯的成績,全國各地的美錦氫能產業園陸續投產,此前推行的四大戰略布局更新升級,再添“能源金三角”、“京津冀”兩大戰略布局。此次簽約為美錦”能源金三角戰略“的長遠發展打下了堅實基礎。