“三個集裝箱儲能電站內，有600多塊退役公交動力電池，將提供儲能用電3000多度，現在正式接入江蘇揚州市區域綜合能源協調控制系統后，可緩解高峰時期揚州市用電的負荷壓力。”相關部門人員說。

近日，隨著揚州供電公司遠程遙控，位于江蘇舜天國際集團江都工具有限公司內的退役動力電池集裝箱式儲能電站成功接入區域能源協調控制系統，標志著退役動力電池梯次儲能技術首次在揚州電網側參與能源協調控制，將為揚州市電網提供更加靈活高效的調峰、調頻資源。

晚上充電，白天放電

退役動力電池得到梯次利用

據了解，該儲能電站的儲能裝置為退役的公交動力電池，采用集裝箱式儲能設計。其儲能系統裝機容量配置為520kW/3MWh，相當于300多輛電動公交車退役電池的容量。

來自杭州中恒電氣有限公司的市場部經理張哺是該儲能電站的運營者之一，他表示，一般公交車動力電池的使用壽命為5到8年，退役后一般作報廢處理，但其實這些電池仍具有很高的能量價值。

“對這類電池進行集裝箱式儲能設計后，可以靜態梯次利用7到8年，做到廢物利用，最大化發揮電池的使用價值和經濟效益。”

據介紹，該退役公交動力電池儲能電站于2019年年底投用，日常依據“峰谷平”電價時段進行充放電，可為企業在用電高峰時抵充四分之一的用電量。江蘇舜天國際集團江都工具有限公司副總經理翁恒軍告訴記者，平時儲能電站晚上低電價時充電，白天高電價時放電，一方面獲取峰谷電價差，減少了公司的用電成本，也平衡保障了用電高峰期公司電網安全穩定運行。

有效保障電網安全

企業移動梯次儲能系統接入區域能源協調控制系統

為提高能源利用效率，保障電網安全穩定，去年，全國首個城區綜合能源協調控制系統在揚州投運后，接入能源用戶不斷增加。昨天上午，江蘇舜天企業中的移動梯次儲能系統成功與“揚州廣陵區域綜合能源協調控制系統”雙向互聯互通，實現了需求側響應互動。

據揚州供電公司電力調度控制中心地區調度班的葉哲琳介紹，以往出現電源性、短時性、區域性缺電時，往往通過啟動有序用電，對工業企業限電的方式，保障電網安全。“現在通過電網互動‘需求響應’，電力用戶可以根據電力價格或激勵措施，自行減少或增加某時段用電負荷，從而促進電力供需平衡。”

葉哲琳表示，這項舉措既實現了用戶增收和電網穩定的雙贏局面，也為廢舊電池再利用提供了新的技術思路。

為鼓勵更多低碳、綠色、環保的能源用戶接入揚州市區域綜合能源協調控制系統，葉哲琳表示，市供電公司將通過技術支撐和經濟補貼政策鼓勵吸引更多的企業主動響應電力系統需求，及時調節用電行為和用電模式，進一步提升電網供需平衡，著力打造區域綜合能源優化協調平臺，實現區域綜合能源互聯網的綠色、經濟、安全、高效運行。

原標題:退役動力電池還能這樣用！