海上風電是廣東省可再生能源中最具規(guī)模化發(fā)展?jié)摿Φ念I域,廣東擁有全國最長的大陸海岸線,海上風能資源豐富,是全國海上風電規(guī)劃裝機容量最大的省份之一。今年的廣東省政府工作報告中提出,探索實施“鏈長制”,培育一批控制力和根植性強的鏈主企業(yè)和生態(tài)主導型企業(yè),構建核心技術自主可控的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。4月30日,廣東廣播電視臺《新聞聯(lián)播》推出重點報道,介紹陽江近年來搶抓海上風電發(fā)展機遇,著力構建全產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控,走出一條高質量發(fā)展新路的成效和經(jīng)驗。
這是一場與風的賽跑,時間節(jié)點是2021年12月31日。在這條賽道上,所有人的目標都是趕在年底前,完成海上風電全容量并網(wǎng)。而要實現(xiàn)這一目標,陽江正在崛起的7.4平方公里的產(chǎn)業(yè)集群能找到答案。在海上風電這條產(chǎn)業(yè)鏈上,分布著近百個高度一體化的產(chǎn)業(yè)集群。整機作為風機的核心部件,更是帶動了20多家風機配套供應商。
明陽智慧能源集團股份有限公司風能研究院副總工程師 陳思范:現(xiàn)在就是越來越精細化,去考慮匹配度到底多高的問題。我們只有跟部件廠商去溝通,跟電機廠緊密去合作,定制化設計一款在葉片轉速范圍內(nèi)效率最高的發(fā)電機,這樣才能保證整個發(fā)電效率的最優(yōu)。
今年年底,海上風電行業(yè)將迎來“成人禮”。隨著海上風電逐步進入規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展階段,海上風電國家補貼將在2022年后全面取消。但是,全行業(yè)不得不直面的現(xiàn)實是,海上風電目前依然是成本最高的可再生能源之一。降低開發(fā)成本迫在眉睫。晚上九點,陽江海上風電實驗室的科研人員依然忙碌著,他們正研制的是一種水下高強度黏合材料,這種材料實現(xiàn)國產(chǎn)化后,將極大降低施工成本。
陽江海上風電實驗室常務副主任 朱嶸華:海上風電,我們認為是風電和海工兩個專業(yè)的結合。它可能有一半的成本是花在支撐結構和海上施工。實驗室我們圍繞降本增效,做一系列的相關的基礎研究,從風機、支撐結構、施工裝備做了很多研發(fā)。
國補退坡比業(yè)內(nèi)預期來的更早。對于起步不久、正火熱建設中的海上風電,準備好了嗎?不是沒有機會。2019年5月,《關于完善風電上網(wǎng)電價政策的通知》提到,對2018年底前已核準的海上風電項目,如在2021年底前全部機組完成并網(wǎng)的,執(zhí)行核準時的上網(wǎng)電價。這意味著,如果能在今年底前完成全容量并網(wǎng),就能鎖定國家補貼每千瓦時0.85元的上網(wǎng)電價。因此,產(chǎn)業(yè)鏈上每個環(huán)節(jié)都做著最后沖刺。
廣東中車新能源電機有限公司總經(jīng)理 李橫江:我們作為一個配套企業(yè),跟整機廠的勁必須得往一處使。現(xiàn)在大家在一個產(chǎn)業(yè)鏈里面,我們能夠更加快速響應整機廠的用量需求,能夠在第一時間定制定量地發(fā)貨,在效率上我預估提高至少是20%。
明陽新能源投資控股集團有限公司董事長 張傳衛(wèi):新能源的屬性就是普惠制。我們不能搞“小矮全”,必須由專業(yè)廠家來生產(chǎn),既能降成本又能加速推進一些重大目標的達成。過去,我們研發(fā)一款大型整機要三年到五年,現(xiàn)在研發(fā)一款超大型風機一年內(nèi)就完成了。
海上風電,這個廣袤海域上的巨大風口,正迎來更多“追風者”。目前,陽江海上風電裝備出運母港已滿足整機等設備的出運需求,海上風電裝備質量監(jiān)督檢驗檢測中心投入使用。陽江在建海上風電項目350萬千瓦,約占全省的50.7%;并網(wǎng)容量為69.8萬千瓦,占全省的49.8%;預計在2025年底前,建成投產(chǎn)海上風電裝機容量1000萬千瓦;到2025年,海上風電產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達到1000億元。
市委副書記 市長 溫湛濱:我們下來也會發(fā)揮地方政府在這個方面的一種比較好的引導作用。通過出臺一些政策,來調動企業(yè)的積極性。我們接下來想向產(chǎn)業(yè)鏈的兩端進行延伸,引導企業(yè)和開發(fā)商、電網(wǎng)公司,還有相關的配套企業(yè)形成一個聯(lián)盟。
在海上風電“后補貼時代”,在政府與市場的共同努力下,成千上萬臺海上風電機組,將在海風吹拂下帶來源源不斷的清潔能源。據(jù)統(tǒng)計,當海上風電發(fā)電量約占廣東年用電量的15%時,廣東未來10年新增電力需求都能由海上風電提供有效供給,將有力推動廣東率先完成碳達峰目標。
這是一場與風的賽跑,時間節(jié)點是2021年12月31日。在這條賽道上,所有人的目標都是趕在年底前,完成海上風電全容量并網(wǎng)。而要實現(xiàn)這一目標,陽江正在崛起的7.4平方公里的產(chǎn)業(yè)集群能找到答案。在海上風電這條產(chǎn)業(yè)鏈上,分布著近百個高度一體化的產(chǎn)業(yè)集群。整機作為風機的核心部件,更是帶動了20多家風機配套供應商。
明陽智慧能源集團股份有限公司風能研究院副總工程師 陳思范:現(xiàn)在就是越來越精細化,去考慮匹配度到底多高的問題。我們只有跟部件廠商去溝通,跟電機廠緊密去合作,定制化設計一款在葉片轉速范圍內(nèi)效率最高的發(fā)電機,這樣才能保證整個發(fā)電效率的最優(yōu)。
今年年底,海上風電行業(yè)將迎來“成人禮”。隨著海上風電逐步進入規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展階段,海上風電國家補貼將在2022年后全面取消。但是,全行業(yè)不得不直面的現(xiàn)實是,海上風電目前依然是成本最高的可再生能源之一。降低開發(fā)成本迫在眉睫。晚上九點,陽江海上風電實驗室的科研人員依然忙碌著,他們正研制的是一種水下高強度黏合材料,這種材料實現(xiàn)國產(chǎn)化后,將極大降低施工成本。
陽江海上風電實驗室常務副主任 朱嶸華:海上風電,我們認為是風電和海工兩個專業(yè)的結合。它可能有一半的成本是花在支撐結構和海上施工。實驗室我們圍繞降本增效,做一系列的相關的基礎研究,從風機、支撐結構、施工裝備做了很多研發(fā)。
國補退坡比業(yè)內(nèi)預期來的更早。對于起步不久、正火熱建設中的海上風電,準備好了嗎?不是沒有機會。2019年5月,《關于完善風電上網(wǎng)電價政策的通知》提到,對2018年底前已核準的海上風電項目,如在2021年底前全部機組完成并網(wǎng)的,執(zhí)行核準時的上網(wǎng)電價。這意味著,如果能在今年底前完成全容量并網(wǎng),就能鎖定國家補貼每千瓦時0.85元的上網(wǎng)電價。因此,產(chǎn)業(yè)鏈上每個環(huán)節(jié)都做著最后沖刺。
廣東中車新能源電機有限公司總經(jīng)理 李橫江:我們作為一個配套企業(yè),跟整機廠的勁必須得往一處使。現(xiàn)在大家在一個產(chǎn)業(yè)鏈里面,我們能夠更加快速響應整機廠的用量需求,能夠在第一時間定制定量地發(fā)貨,在效率上我預估提高至少是20%。
明陽新能源投資控股集團有限公司董事長 張傳衛(wèi):新能源的屬性就是普惠制。我們不能搞“小矮全”,必須由專業(yè)廠家來生產(chǎn),既能降成本又能加速推進一些重大目標的達成。過去,我們研發(fā)一款大型整機要三年到五年,現(xiàn)在研發(fā)一款超大型風機一年內(nèi)就完成了。
海上風電,這個廣袤海域上的巨大風口,正迎來更多“追風者”。目前,陽江海上風電裝備出運母港已滿足整機等設備的出運需求,海上風電裝備質量監(jiān)督檢驗檢測中心投入使用。陽江在建海上風電項目350萬千瓦,約占全省的50.7%;并網(wǎng)容量為69.8萬千瓦,占全省的49.8%;預計在2025年底前,建成投產(chǎn)海上風電裝機容量1000萬千瓦;到2025年,海上風電產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達到1000億元。
市委副書記 市長 溫湛濱:我們下來也會發(fā)揮地方政府在這個方面的一種比較好的引導作用。通過出臺一些政策,來調動企業(yè)的積極性。我們接下來想向產(chǎn)業(yè)鏈的兩端進行延伸,引導企業(yè)和開發(fā)商、電網(wǎng)公司,還有相關的配套企業(yè)形成一個聯(lián)盟。
在海上風電“后補貼時代”,在政府與市場的共同努力下,成千上萬臺海上風電機組,將在海風吹拂下帶來源源不斷的清潔能源。據(jù)統(tǒng)計,當海上風電發(fā)電量約占廣東年用電量的15%時,廣東未來10年新增電力需求都能由海上風電提供有效供給,將有力推動廣東率先完成碳達峰目標。